Re: [問題] 請問有人跑竹南跑道的嗎?
※ 引述《Murata (村田寶刀)》之銘言：
: ※ 引述《blanka (Fallen Angel)》之銘言：
: : 你的觀念錯得離譜
: : 煞車好抓地力強可以讓你在進彎前盡可能的晚煞車
: : F1的Late Break更是如此
: : 在彎中煞車是萬不得已進彎角度已經錯了才會發生的
: : 彎中是要準備踩油門出彎加速的
: : 怎麼可能踩煞車呢？
: 感謝blanka的說明，不過我還是有點疑惑
: 如果把一個彎由彎中頂點分成兩部分
: 那麼後半部份當然是用來出彎加速用的，我也不會在那裡還踩著煞車
: 不過在前半部份的彎道中，為何不能延遲煞車到彎中減速呢?
: 假設正常跑法在頂點的過彎速度為50kph，那麼如果有人能夠剛好延遲煞車
: 而且在apex點恰巧降到正確的速度50kph，這樣為什麼不能更快一點呢
: 恩，純粹是某一些原理不太能理解，非是要挑戰blanka兄
: 如果還有空的話，請在幫忙解惑，多謝了!
: 另外karting提到在入彎時稍微滑胎，這是所謂的動力滑胎嗎?
: 還是說在操控上有什麼技巧可以做出來呢?
: 以下恕刪
你看看ARROW KART的網站好了~~不錯的車架
http://www.picknowl.com.au/homepages/harrals/tech/drive.htm
滑胎可以修正進彎角度，其實F1的操控也是由karting而來的
在某些彎道其實還是能感受到他們的滑胎~
連舒馬克都說了，小型賽車是最接近F1操控的賽車，連F3都不如！
上次在跟前輩聊天,多年前香港在推Go-kart時他們也有幾位老車手去跑
那時候還有代表PCR廠隊的Giancarlo Fisichella跟Jarno Trulli
他們說看他們的過彎實在是嚇死人~~過兩三個彎道就被拋的遠遠的
怎麼追都追不到~~實在太神啦！
香港Go-kart水準是華人地區最高的，但去參加日本的CIK國際賽還是被電假的
日本人去跑歐洲的Formula A也是被電假的~~
所以....歐洲人真是太強了
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