Re: 恐怖的杜卡提

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (DUCATI....)時間20年前 (2005/06/07 19:21), 編輯推噓3(300)
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: 由此我猜Ducati MotoGP這台戰車的動力特性應該很像V-Twin的特性 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 這有時候差異很大的,一樣都是V型引擎,V2與V4引擎出力特性差異極大..... 像NC-30跟BROS-400兩者引擎馬力與扭力輸出曲線就完全不同.... 並列V-twin??就直接說V4形式不就好了.... 仿賽車上的V4引擎有著特殊的特性,似乎是"高轉速"出力取向(有點忘了).... 而一樣V型五缸引擎的RC-211V,也是有如此高轉速出力特性.... 而DUCATI GP廠車出彎過度搖晃,其實還有個原因,就是"車架".... DUCATI GP廠車的車架設計,採用與DUCATI市售車一樣的鋼管設計車架.... 與其他GP車廠設計的車架大大不同.... 另外DUCATI GP廠車的後懸吊固定設計.... 這倒是不同於DUCATI市售仿賽車(749/748/999/998/996).... 採用的設計與Monster或是SuperSport較雷同.... 這DUCATI GP廠車後搖臂固定設計,在本田市售車中也有類似的設計.... 比如CBR-954/929RR,VTR-1000F..... 拿954來說,一般騎乘出彎加速,那種後搖臂固定設計倒是不會導致車體搖晃.... 然而DUCATI的市售仿賽車,出彎加速就會有跟DUCATI GP廠車雷同車體搖晃的情形.... 這方面到底是什麼真正原因使得DUCATI GP廠車出彎加速會搖晃,有待達人指點.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.68.145.23

218.167.54.140 06/07, , 1F
請問V4的高轉速跟直4的高轉速特性有何不同?(拜~)
218.167.54.140 06/07, 1F

220.139.166.123 06/07, , 2F
V4也不一定就是高轉速,大魔的低轉扭力之可怕..
220.139.166.123 06/07, 2F

218.163.156.171 06/08, , 3F
要看車款,像市售著名V4引擎仿賽車款- RC 30/45
218.163.156.171 06/08, 3F
※ 編輯: arrow 來自: 218.163.144.39 (06/08 01:58)
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