[心得] 2016渣打臺北極地馬拉松配速員心得

看板Road_Running (路跑 - 跑步 - 馬拉松)作者 (Charles)時間10年前 (2016/01/26 13:23), 編輯推噓18(18054)
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因為2/28即將要去東京挑戰初馬,打算把東京馬當成2016上半年最後一場賽事,但是人生 就是有這麼多but…十二月中看到渣打馬配速員徵選,想說免費的LSD幹嘛不跑,於是便和 台大夜跑團幾個平常就有在團練中擔任配速員腳色的團友們一起報名… 在兩次渣打辦的配速員訓練中,感謝潘教練幫助我們習慣230的速度感,但是兩次訓練加 起來總共繞了100圈200M的操場真的超痛苦的,在訓練過程中教練也一直跟我們強調配速 員的使命感,因為披上戰袍就得將跟在你後面的人在時間內送回終點! http://i.imgur.com/I2kKFZ4.jpg
時間很快來到1/24早上2:30,早上一起床滑個手機發現都被雪景洗版,加上又聽到外面滴 滴答答下著大雨,心裡實在是千百個不願意出門QQ但是想到身為一個配速員的使命感我還 是出門了…出門後發現這低溫加上下雨真的能跑嗎?但配速員的使命感還是驅使著我從台 大踩著UBIKE往總統府前進,到總統府後手腳早已沒了知覺QQ真的太冷了! http://i.imgur.com/l41bWwc.jpg
很快的時間來到1/24 AM:5:30鳴槍起跑,前3K要跟廣大跑友們說聲抱歉因為騎UBIKE到總 統府全身濕答答又等了快一小時才起跑,身體其實已經有點失溫現象了,為了自己的生命 安全前3K只好配了五分半速讓自己身體趕快熱起來,如果有被我影響配速的跑友們小弟在 這裡跟你們道個歉QQ 身體熱起來後3~15KM的配速就穩定下來了,一路上也感覺到背後有很多人盯著我,到最後 倒數2KM我開啟平常陪我們家女王LSD時的經典鬼抓人模式,大聲的提醒身旁開始用走的跑 友們剩餘時間,並告知他們只要超越我就能跑進230,每五百公尺大聲的提醒大家剩餘的 里程數叫他們堅持下去不要放棄230這個里程碑!看到最後許多咬緊牙根緊咬住配速的跑 友們真的覺得很感動,也很高興幾乎所有最後兩公里我遇到的跑友通通跑進230。 http://i.imgur.com/g4LWZl7.jpg
最後,我覺得今天當配速員最感動的時刻就是到終點前陸陸續續有跑友跟我們致謝感謝我 們今天陪他們一起破PB,雖然沒辦法用自己平常的配速跑有點綁手綁腳更因為寒流來跑到 失溫,但是這種幫助別人打破PB的感覺真的只有一個字就是爽!230列車完美2:30進站, 感謝您的搭乘我們下次再會! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.14.37 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road_Running/M.1453785786.A.689.html

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終點前有追到230配速員,配速員很熱情一直提醒大家
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不要被他們超車,不過我一共遇到三團230配速員,不
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知原po是哪一團的
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極地? 台北不是就寒流而已嗎
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haha我們是兩個嗓門特別大的雙人男子組合~
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一開始有遇到 想說..這個230怎麼跑這速度還以為我錶壞了
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230配速員分散在各處,追過一群再跑一陣子又看到氣球,還
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自以為是2小時配速員,結果還是230XD,小失落......
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haha每個人配速策略不太一樣,我是失溫只好前三公里配
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快一點順便追一下大會時間,因為菁英跑者大概比我們早
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兩分半出發,所以如果要在時間230進站你的個人時間就必
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須在227左右
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這種溫度還要壓配速真的是很辛苦啊 大家都想早點回終點
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鎮西堡才是極地吧 XD
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我誤以為是全馬230配速員 嚇一跳
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真的,在鎮西堡跑者面前,沒有人可以說極地兩字。
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陳彥博表示....
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其實我個人覺得那天的氣候狀況對一般沒受過耐寒訓練卻願
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意出門的跑者來說已經足已堪稱"極地"兩字,體感溫度零
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度以下又整路下雨...能夠完賽的都是勇者,畢竟在這區間
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完賽的很多都是初學者,對他們來說是極地馬並不為過
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照樓上的意思是說平常參加短距離的路跑 也可以自稱完
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成好幾場馬拉松囉?
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時間算法好像不是哪樣吧... 大會時間就是42/21起跑的
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時間,與精英跑者起跑的時間無關~
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這次渣打不算極地吧…就連日月潭沒下雪也比台北冷好
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不是氣溫低就叫極地吧..... 那國外不就冬天都極地馬..
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我以為是全馬230配速員,差點跪著看手機XD
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"極地"的定義不就是氣候極其惡劣嗎?每個人對氣候的感
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受度本來就不同,對一些從小就生活在亞熱帶沒去過寒冷
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國度的人來說1/24就是出生後遇過最冷的一天,難道還不
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夠資格稱之為極地嗎?
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另外我認為參加路跑比賽最重要的是與自己競賽檢視自己
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的努力成果跟自己在競賽過程中的身體感受,自己覺得難就
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是難自己覺得輕鬆就是輕鬆,這是第一次看到有人會想要
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比較不同地區競賽的難易度,我想這是無法比較的,因為要
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比較就必須要有客觀的"量化"數據,或是你自己兩場都跑過
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這樣你做出來的比較才會比較有公信力
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高山超馬和平地標馬 無法客觀比較難度?
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東京極地初馬加油啊!
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我的意思是做這些比較有意義嗎?仔細想想運動的目的是
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為了什麼吧?如果只是為了完成一些別人眼中很困難的賽
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事讓人覺得你很威很猛您不覺得很空虛也很無趣嗎?
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還有以下將不再回應戰文,與其在這裡舌槍唇戰,倒不如趁
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著難得的好天氣好好訓練自己的耐寒力
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某人有當記者的潛力
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配速員一開始就配5分半,那些原本打算跟車230完賽的
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人應該一下子就被拉爆了吧,配速員應該要穩定配速
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沒法穩定配速其實可以考慮不要接配速員,這樣真的讓
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跟配速員跑的人很苦惱
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我那天有追過你,想說我明明要跑2:10怎麼兩三K才看到230
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配速員,原來是這樣啊...XD
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我有說明啦,因為失溫加上當天大概晚了2分半起跑,為了
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快速熱機&要讓跟在我後面的都可以在終點前時鐘230完賽
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我只好先把時間追回來再穩定配速,配速員因為一些緣故
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必須得追時間也是很常有的事,ex.上廁所QQ
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配速員不一定要全程穩定配速吧,可以規畫區間快慢
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半馬配到230或3小時 我想後半程一定有人跟不上前半程速度
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主要還是要跟乘客說明你今天的配速方式
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配速員就是擁有穩定配速的能力才叫配速員啊,套句年輕時就破
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三的報哥說的
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前半馬跑60分鐘後半馬跑120分也是破三
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雖然只是誇張的說法,可是可由此而知,會跟配速員的人都是想
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藉由配速員帶火車頭會比較好跑以利破pb的人,但如果這台車是
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以超出負荷的配速開出去,本來就咬不住的硬跟結果導致後面爆
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掉,這不是很好
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剛好趕上列車~最終個人是227 一開始還真跟不上 最後5K到
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麥帥一橋左右才又看到230列車 最後真的是咬牙衝 過拱門剛
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好230 謝謝你們~
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個人覺得在那戰極地很無聊,對我來說那天第一次的半馬真的
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很冷,手指都凍傷,跑完後還失溫,只差沒下雪而已
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文章代碼(AID): #1MfmAwQ9 (Road_Running)
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