[心得] [高雄馬拉松] 30K後,才是真正的比賽

看板Road_Running (路跑 - 跑步 - 馬拉松)作者 (Keep Running)時間10年前 (2016/02/26 18:05), 編輯推噓10(1005)
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http://pinkbee35.blogspot.tw/2016/02/khm-2016-30k.html (網誌圖文無音樂版) 年初訂下豪氣萬千的2016 Resolution, 猶言在耳,循序漸進也該有點譜, 能操之在己的部分,總得好好努力, 不如就從.......全馬破PB這項開始吧! 2016高雄馬拉松,今年首場42.195KM, 猜不透南臺灣的太陽究竟會如何發威, 初設定sub 4目標,想著比2015萬金石稍稍進步些,即可無愧於心大吃大喝去了~ 直到,踏進夢寐以求的世運主場館那一刻, 忘記疼痛般的全力衝刺, 此時, 終點線上方映入眼簾閃動的數字, 3:55:23。 【KHM 2016高雄國際馬拉松】 賽事距離:42.195KM 晶片時間:3:54:51 賽事成績:分組第9名 (官方正式成績) 賽事路線: 世運大道(起點)>翠華路>大中機車地下道>大中二路>博愛三至一路>中山路 >青年路>海邊路>河東路>同盟三路>十全三路>左轉美都路>願景橋> 美術東二路>青海路>上青海橋>九如四路>中華一路迴轉道>中華一路慢 車道>城峰路>勝利路>新庄仔路>環潭路>明潭路>翠明路 >海功路>軍校路>右昌街>德中路>德中路與大學南路口轉逆向>往 蚵仔寮堤岸道路(典中路)>中正路(逆向)>通港路>漁港二路(蚵仔寮漁港) >廣澤路(逆向)>中正路(逆向)>清垚宮(折返點)>中正路(逆向)>通港路 >典昌路、德中路(逆向)>大學南路>高雄大學路>援中路>益群 橋>益群路>外環西路(楠梓加工出口區)>左楠路>世運大道>軍校路>進 入世運主場館(終點) 南臺灣跑馬令我普遍困擾的氣溫今年倒意外的位居其次, 近來急遽下降的空氣品質,預告比賽當日將達紫爆的危險程度,似乎更需憂心。 當新聞標題出現「PM2.5紫爆 跑友當人肉清淨機」、「PM2.5下跑步 醫師:宛如慢性自殺 」 的確令人驚悚萬分。 灰濛濛的天空隱蔽早該探頭的晨陽, 正竊喜難得南部比賽回家不必耗時美白之際, 一抬頭,發現正前方高聳的八五大樓黯然隱身於朦朧陰霾, 驚覺想著, 究竟長時間曝曬於高溫下的皮膚傷害較大, 還是大口吸入細懸浮微粒的髒汙空氣損害較為嚴重? 會不會有天在臺灣跑馬拉松真得全副武裝, 防曬長袖長褲外加騎機車大嬸必備的遮臉頸密不透風帽, 還要戴著口罩...........?? 再想下去, 還沒開始跑可能就會先熱昏倒, 罷了罷了,還是能跑多少算多少, 至少跑快點,吸入的髒空氣能少點的概念, 好好配速較為實際。 不論是「平均速度分配型」、「前快後慢型」、「前慢後快型」或「分段配速型」, 馬拉松要跑得好,配速很重要! 想要全馬跑出4小時,均速約為5:40左右, 但高雄偏高的氣溫讓人不敢貿然採取「前慢後快型」, 唯恐後半場溫度攀升,前半段保留的實力完全無用武之地, 還是堅持,先試著保持5:30左右的速度, 隨著賽事進行,體力會自然下降,加上補給站消耗的時間, 想要在後半場維持相同配速, 絕非像用嘴巴講講「我要減肥」即能變瘦般簡單~~ 更加需要肌耐力的支持。 土法煉鋼久了,也該進展到科學數據階段。 無奈GPS手錶不爭氣的在35KM之後掛點無法再儲存紀錄,加上懶得戴心跳帶, 只能試著分析0K~35K的配速曲線, 淺藍色的線條,每個下降的區間皆為進補給站的moment, 除此之外,配速看來似乎還蠻平均的。 如此掐指一算, 若在前半段多減少上廁所、噴肌樂、補給站次數,將時間留待30K之後, 加上持之以恆的肌耐力訓練, 下場賽事稍稍往前邁進,應非難事。 雖說錙銖必較盡想些辦法減少零頭, 就像婆婆媽媽上市場殺價,少個5元10元,或討個免錢的蔥蒜就樂不可支, 似乎有點捨本逐末。 但實在是盯著官方公布的成績,發現了殘念遺憾之不得不然....... 不知為何原本成績證明上寫著分組第15的名次,晉升成為分組第9名, 然分組只取前8名的規定,終究與獎盃錯身而過, 也莫怪會想在零頭上作作文章。 XD 說來慚愧, 這回怕暴衝,忙著顧及那三不五時得確認的配速, 無暇一覽港都風光。 約莫記得,久仰的蓮池潭美景,湖中漣漪伴著微風,吹向環潭路的你我身上, 及世運大道兩旁對稱的路樹整齊有序, 是少數想珍藏的靜好片刻。 「請用掌聲代替喇叭聲」的紅布條不時出現在各交管路口, 更有以日文書寫加油字眼, 未讓跑者久候的交管秒數, 一個微小的舉動,足以銘記的友善。 看似挑戰自我成功的賽事,實有著不足為外人道也的不測風雲時, 除了有點尷尬的跑到一半發現生理期竟挑了要拚成績之時來訪, 只能暗自祈禱老天保佑肚子先別疼啊~~ 無獨有偶,GPS手錶在30多公里處,在最需明白配速的關鍵, 顯示"儲存空間已滿","儲存空間已滿"~~~"儲存空間已滿"~~~!!!的噩耗, 失去配速的提醒,身心俱疲的狼狽頓時排山倒海而來, 彷彿硬要駛著輪胎洩了氣的車子上路, 如何大腳催油門仍顯蹣跚。 40K後更少了同伴詢問配速,也不願唐突詢問身旁跑者「不好意思,請問我們現在跑幾分 速!?」, 單憑一股傻勁,咬緊牙根, 最終,至少還有力氣記得在鏡頭前微笑。 鏡頭外,掰咖躺在床上掛著雙腿放空, 邊哀號發炎痠痛,邊昏昏沉沉,有一搭沒一搭的想著......... 「3月萬金石應該要想辦法跑出5:25均速才行吧...........」、 「下一場在30公里後才正式展開的比賽裡, 一定要先搞清楚自己的心率區間.......」, 「*%#$@!@%^ZZZZZZZZ.......」 2016挑戰自我馬拉松篇章,尚未完結。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.109.191.147 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road_Running/M.1456481130.A.1FE.html

02/26 18:16, , 1F
正妹不推嗎?! 坐個沙發來著!
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02/26 18:33, , 2F
好強喔!
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厲害
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02/26 19:52, , 4F
女生要跑進SUB4真的很強…跟妳差3秒進終點,不過我
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分組237
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在別組別也許就上去了
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今年高雄馬女子組成績 女總10 = 3:03:42 女總20 = 3:30:01
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02/26 21:22, , 8F
相較台北馬 女總10 = 3:17:35 女總20 = 3:37:46 更難上凸台
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02/26 21:23, , 9F
不知道是因為溫度較適當 還是路面較平坦大條 還是參賽者更快
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2015台北全馬總名次四千多人 2016高雄全馬六千人
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02/26 23:38, , 11F
個人覺得台北比較難跑一點點 高雄幾乎都平路
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02/26 23:40, , 12F
總之 原PO實在是強大阿~!
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02/27 00:52, , 13F
正妹怎都那麼難追?
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02/27 13:39, , 14F
沿路都是加油路人,不好意思慢慢走.
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03/01 21:37, , 15F
謝謝大家!覺得高雄馬比台北馬好跑些!天氣適合也有差~
03/01 21:37, 15F
文章代碼(AID): #1Mq2Dg7- (Road_Running)
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