[討論] 關於市區鬧區的賽事交管?

看板Road_Running (路跑 - 跑步 - 馬拉松)作者 (風)時間10年前 (2016/03/21 11:52), 編輯推噓9(9031)
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恩哼...這篇主要是談談交管的事。 看到這次古都馬又被罵了,不知道為什麼竟然不覺得意外,每年都在換主辦,但每年 都在比爛? 我看了一下這一次的比賽路線,身為台南人的我都覺得這路線根本是個大挑戰啊! 健康路和南門路都是車流量超高的交通要道,但每年為了繞古蹟都一定要跑這兩條小 到快無法容納將近萬名跑者的賽道。 全馬延伸去清水路,然後在一個沿路只有工廠甚至還沒看到海邊的的地方就馬上折返, 這段的路線安排就我感覺就是單純騙跑者來湊里程罷了... 返回之後又直殺安平衝四草,幾乎把整個台南舊市區的一半鬧區都包起來了吧?那交通 會受影響嗎?這無庸置疑當然會啊! -- 但主辦單位有去想過這問題嗎? 其實我並不反對在市區裡辦賽事,我甚至是樂意見到這樣的賽事在一個熱鬧的城市裡進 行,但配套措施呢? 賽事進行前一天,我在海安路看到的交管指示牌簡直是小到不行,甚至可以說是超級不 顯眼,不注意看根本不會發現有交管資訊,當然這是很多賽事的通病,我就只能說無奈 了。 那...周邊民眾知不知道要舉行這樣的賽事訊息呢? 不要說當地人沒有參與感,連個宣傳都沒有誰知道要舉行一個這樣的賽事?那他們的想 法自然會導向「擾民」去阿! 這方面有沒有辦法改善我不曉得,但我個人覺得其實如果主辦真的有心辦好這項賽事, 不妨以發DM的方式在賽前一星期到兩星期左右向附近的民眾宣傳+宣導交管,或者是派個 幾台宣傳車在路線上進行宣導,也總好過什麼都沒做吧? -- 而交管指示牌方面也應該用淺顯易懂的方式讓大家知道,最好是「交管」兩字放大加粗 這樣更棒! 不然都做那種怕人家看的那種小到不行,我都覺得那乾脆不要做指示牌,讓跑者和車子 自由衝撞算了... 至於交管的警察和志工嘛,這方面大概就無法強求了,畢竟人的注意力也不是隨時都保 持警覺,然後又要時不時面對民眾詢問和謾罵,所以警察和志工我覺得就不要太過強求 了,只要能夠讓自己平安完成賽事,即使被擋個幾次紅綠燈都還算能忍耐啦。 (反正也不是沒經歷過台中舒跑杯的交管,釋懷了釋懷了~XD) 除了這些之外大家認為有什麼促進交管的方法嗎?(尤其是市區鬧區的賽事) -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.22.106 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road_Running/M.1458532352.A.A5E.html

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你就算一個月前通知 還是有人幹譙說沒看到
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你就算通知一整年 還是有人幹譙說沒看到
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需要宣導的是替代路線
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但很多賽事根本就把所有對外的路全部都擋住了 是要怎麼走
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所以覺得東京馬很不可思議...東京人沒比台灣閒吧?
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你一定沒跑今年的高雄馬,不然你不會說出台灣無法辦
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城市馬的言論。今年的高雄馬,我跑超半馬。馬路只有
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擋一個超大的紅綠燈路口,其他完全放行讓跑者自由奔跑
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但老實說也是只有少數比賽能這樣
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咦?我有說台灣無法辦城市馬嗎?@@
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不過我很少參加賽事是事實沒錯!(這次也沒參加
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人民素養還沒起來啊!繞境活動那些罵的人會出來罵嗎?
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這也不能說素質,實質上我們也是影響了很多民眾
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「影響」...就看他們感覺是正面還是負面囉~ 我是覺得路
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跑愛好者自己高興而已。 上面提到的文化因素的確是主因
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,1964就辦了奧運的東京,體育文化已經紮根了。
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這裡還在爭議體育成績要怎麼算? 要不要算? 要不要廢?
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東京的車流量,替代交通數量,道路狀況...等
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我想都是有計算跟規劃的
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不像古都馬是主辦覺得有繞古蹟跟有湊里程就夠了
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不是要說國外馬有多好,但參加了名古屋後
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只有覺得台灣路跑加油好嗎?
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人家的交管才叫交管!
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這跟各國主要通勤方式有差,日本大城市沒有大量機車
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族,大眾捷運方便,加上關門制度嚴謹,交通上就比較
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舒緩,加上為了嚴守大團體的規矩,不要讓自己成為異
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類,日本民眾通常「表面」上不會抱怨
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論要罵,日本論壇罵得可不比台灣弱
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除了朝鮮平壤馬,日本人需要「表面」上幫路人加油嗎?
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那這個民族真的是太虛偽了~!
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我指得表面上,是不會在現場破口大罵、要求ㄧ定要主
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辦怎樣怎樣的
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嗯,那麼有人跑過北京馬、巴黎馬之類的嗎? 這兩地的民風
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和交通和日本差異蠻大,不知道會不會和跑者對著幹...?
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至少表面 至少用走路或騎單車隊人也不會硬要過
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日本有在跑步的人我想比例還是比台灣高吧
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自己有在跑,加上管制有制度和配套。民怨應該不會太大
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03/22 15:59, , 39F
感謝警察被罵 還是幫我們交管
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03/24 17:08, , 40F
每個禮拜的繞境都可以合理化 久久一次路跑就被罵
03/24 17:08, 40F
文章代碼(AID): #1Mxt00fU (Road_Running)
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