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Re: [問題] 全馬sub3跑量與跑速的關係

看板Road_Running (路跑 - 跑步 - 馬拉松)作者 (似曾相識)時間1周前 (2024/04/16 14:34), 編輯推噓6(6推 0噓 17→)
留言23則, 6人參與, 1周前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《alains (鍵盤鐵人)》之銘言： : https://www.youtube.com/watch?v=9hCY6RPtfRg
: 朋友推給我看的影片 : 一個國外馬拉松教練研究論文推出來的公式 : 想要全馬sub3,平日練跑速度越快,累積月跑量可以少一點 : 例如用4分速的話,每天只要跑7k,月跑量210k : 跑8周全馬就可以sub3 : 五分速則是每天要跑17k : 觀念似乎有點像ppsj大自己訓練心得,訓練強度夠,跑量不用400 500也可以sub3 : 各位怎麼看這個公式? : 我是覺得每天都用5分速跑17k,月跑500左右 : 全馬應該無法sub3 : 還是穿插點速度課表吧?? 我覺得很多研究只能當參考用， 你可以想成如果照這個方式完成了 你可能擁有跟他有差不多的能力， 但能不能達到一樣的成績 還是要看個人的身體狀況 每個人不同 像之前我在跑亞索800， 照305的課表跑完10趟， 但實際跑也頂多320而已 只能說跑完讓我自己有多了點信心 我也有看過每次都跑10K 40分上下的跑者， 固定就是跑配速 也沒在跑間歇 但就是輕鬆破3的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 202.39.212.96 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road_Running/M.1713249273.A.0BA.html
推
04/16 17:38, 1周前 , 1F
只有練車的我，一直不懂怎麼跑步很多都強調間歇；
04/16 17:38, 1F
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04/16 17:39, 1周前 , 2F
如果是自行車的話，基本上那是有攻擊需求才會注重
04/16 17:39, 2F
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04/16 17:39, 1周前 , 3F
順順配速騎堆有氧就夠了
04/16 17:39, 3F
推
04/16 18:01, 1周前 , 4F
或是另一種可能，練間歇突破瓶頸，破3有困難的練
04/16 18:01, 4F
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04/16 18:01, 1周前 , 5F
破3不是問題的不需要練。
04/16 18:01, 5F
推
04/16 22:39, 1周前 , 6F
可以想像成間歇是幫車子引擎做改造。如果有正確練習
04/16 22:39, 6F
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04/16 22:39, 1周前 , 7F
長、短間歇，對於跑者最大攝氧量的提升很有效果，也
04/16 22:39, 7F
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04/16 22:39, 1周前 , 8F
就是提高自身的跑力上限。
04/16 22:39, 8F
推
04/16 23:01, 1周前 , 9F
練腳踏車都專注看功率的吧，我另一個朋友資深騎手也是
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04/16 23:01, 1周前 , 10F
很注重堆有氧
04/16 23:01, 10F
推
04/17 08:25, 1周前 , 11F
H大,我個人的體認
04/17 08:25, 11F
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04/17 08:25, 1周前 , 12F
塔來塔去(全馬破4h)=堆有氧足矣
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04/17 08:25, 1周前 , 13F
騎士聯賽(半馬破百)=必需練間歇
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04/17 08:26, 1周前 , 14F
當然間歇需建立在足夠有氧基礎上
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04/17 15:40, 1周前 , 15F
單車怎麼會沒有間歇？說法不同而已。SST 不是單車人最
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04/17 15:40, 1周前 , 16F
愛說的。跑步類似名詞大概就是長間歇。有氧運動要突破
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04/17 15:40, 1周前 , 17F
，都是透過幾組快接近threshold值（甜蜜點）來練
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04/17 15:50, 1周前 , 18F
其實單車的間歇才多，zwift workout 多到看不懂，一般
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04/17 15:50, 1周前 , 19F
假日車手單練sst/z2 確實就夠了
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04/17 15:50, 1周前 , 20F
04/17 15:50, 20F
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04/17 18:35, 1周前 , 21F
確實是有看過速度變換就算間歇的說法。或該準確點
04/17 18:35, 21F
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04/17 18:36, 1周前 , 22F
HIIT?
04/17 18:36, 22F
推
04/17 18:56, 1周前 , 23F
公路車團騎就是z4頂風-z2跟騎的間歇訓練了
04/17 18:56, 23F
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