Re: [問題] 單車輕量化的方法

看板bicycle (單車腳踏車)作者sarion (LED)時間20年前 (2005/03/01 10:15)推噓4(4推 0噓 3→)

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根據你的目的來考慮,你是要帶出國的車,除非你是要去國外長住,或是作長期的單車旅行否則我是建議你找一台摺疊車算了,至少運輸問題比較小標準尺寸的單車光是搞上飛機就夠你頭痛,要多花的運費搞不好遠超出你買車的經費以上的意見與輕量化無關,如果你真的想踏入輕量化的地獄.....就繼續往下看吧 ※ 引述《cvan (該死)》之銘言： : 想知道單車(登山、休閒車)各部份的重量關係 : 然後花最少的錢做出一台輕量化的單車 : 目標是花10000元做出12kg以下的休閒車 : (想帶出國玩的....) 根據你的第一句話,我作第一個假設,你要搞的是輕量化的登山車首先你要有的第一個觀念:輕量化是自行車裡面最花錢的玩法之一... 因為所有的輕量化零件都是賣的一個比一個貴之前聽過人講的一個法則: 輕一公斤要花10k, 之後以等比級數增加.... 不過...在台灣搞輕量化的登山車遠比搞輕量化的公路車便宜因為台灣有製造很多便宜又輕的登山車零件,公路車零件相較之下比較少第二個重要觀念,很多零件為了輕量化,所以在強度與耐用度上都必須妥協在組裝的時候都要特別謹慎,有的零件有使用者體重限制, 甚至太輕的零件只能拿來展示不能騎除非你已經是組車經驗豐富的老手,否則安裝輕量化零件, 請找一家有口碑技術優良的車行組裝調整一知半解DIY或是找半桶水車行,最後的下場通常是把昂貴的零件搞爛還有,千萬不要買了一台輕量化的車子, 然後拿去山上亂飛亂跳,壞了之後就嫌這東西真爛 : 上網查過資料， : 除了一堆型號與規格之外，還有一堆重量資料不全 : (頭大..........) : 所以想請各位前輩提供資料與意見 : -------------------------------------------------------- : 為方便討論 : 1. 車架(16~17 in) 假設二,你不想要弄後避震的車架,因為較低價位的後避震車架保證重到天上去如果要買輕量化的後避震車架,你的預算需要加個零, 而且再怎麼輕的後避震車架也不會比硬尾巴車架輕就我的經驗一般便宜的7005鋁合金硬尾巴車架最輕的大概可以到1.5kg, 低於1.5Kg以下的,不是鈧合金就是碳纖,絕對遠超出你的預算 : 2. 前叉與手把輕量化的避震前叉保證貴到你哭不出來,要輕量化請裝硬叉一隻SID WC重1.3Kg,車店標準報價好像是20K 拍賣有看過鋁硬叉不要1k,重量也遠低於1kg... 至於手把....大概130g左右的登山車車手可以找到便宜的台製品但是低於這個數字的....馬上就變天價 : 3. 後飛輪高等級的飛輪跟低價位飛輪其實重量差異不是很大... 除非你願意花大錢買壞的很快的鋁飛輪... : 4. 前齒盤與踏桿台製的齒盤蠻多的,但是要找到輕又便宜的要花點時間另外....踏桿還是踏板? 踏板牽扯到你想用卡踏還是普通平踏 : 5. 輪子(26x1.95 in) 輪組的重量影響也很大,不過以我的感覺,登山車換輕的輪胎比換輪子快而且便宜 : 6. 鏈條一般的9s鏈條大概300g一條,花10k買一條鈦鏈好像只能輕50g 當你輕量化搞到鏈條的時候,只有兩個可能一個是你車子已經輕到不能再輕了, 另一個可能性是你已經患了精神性輕量化強迫症,請速洽心理醫生 : 7. 其他零件煞車/變速系統呢? 一般說來碟煞系統不管是機械碟或油壓碟重量絕對比V煞系統重而且便宜的碟煞絕對不會輕量,因此請不要考慮在你的車上裝碟煞 : 若各位前輩手邊有資料(重量、價錢與型號)請MAIL給我 : 我將會彙整成另一篇文章PO出來，作為將來各位大大的參考資料上面已經給了你很多魚... 再來給你兩個釣場,釣竿請自行搞定吧 http://weightweenies.starbike.com/ http://forums.mtbr.com/forumdisplay.php?f=49 最後講一句難聽話: 口胡! 10k就想搞輕量化,你還未夠班啊!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.96.33.57 ※ 編輯: sarion 來自: 140.96.33.57 (03/01 10:16)