Re: 請問公路車改平把,夾器與煞把該如何搭配?
看板bicycle (單車 腳踏車)作者focuslight38 (敖珂索的前身)時間19年前 (2005/03/11 18:07)推噓3(3推 0噓 0→)留言3則, 3人參與討論串2/2 (看更多)
※ 引述《woodjason (Liv in Leningrad)》之銘言：
: 我有一台老舊的公路車,
: 覺得平常通勤用平把比較方便...
: 市面上常見平把煞車夾器有V煞, 吊線式, 普通馬蹄形的...這幾種吧?
: 精華區說V煞夾器配吊線手把力道過強...也就是太靈敏
: 所以吊線夾器+V煞手把則是力道不夠囉...
: 聽說公路車單軸夾器搭配V煞的煞把感覺不怎麼有力,
: 那麼如果照這樣說的話單軸夾器應該搭配吊線手把囉?
: 而雙軸式的公路車夾器, 力道較單軸夾器強, 是否應該用V煞的手把呢?
: 以上諸多疑問望各位大大多多指教...
我的R1000改平把也好些時日了，跟大家分享一下煞車的搭配。
當時因為價格因素，我選用舊型105的雙軸夾器，拉桿用廢物堆中的avid V煞拉桿。
輪胎是馬牌的。輪圈是mavic cxp21。
avid拉桿的手感可調，我已經調到最軟還是硬邦邦。
煞車力雖然夠用但也僅止於夠用，達不到遊刃有餘的地步。
若以懸吊式跟v煞比較，懸吊式的拉桿配v煞才叫恐怖。煞車力很強但沒有控制性。
不小心就飛了。因為懸吊式的拉桿比較長。
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