Re: [問題] 吊煞改 V煞

看板bicycle (單車腳踏車)作者LukeForward (Luke Forward)時間18年前 (2006/11/06 12:21)推噓1(1推 0噓 1→)

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※ 引述《Igloo (igloo)》之銘言： : 是這樣的 : 家裡有一台老舊的通勤買菜車(小偷都看不上眼的那種喔XD) : 車上裝的是吊煞 : 煞車力量當然就普普(其實就通勤買菜是還ok啦) 懸吊煞車會煞不住有很多原因煞把的材質，夾器的材質，煞車皮的品質，stradle wire的角度，車架等如果煞把或夾器是塑膠製那很容易吃掉煞車力道劣質的煞車皮怎麼調都煞不住，要直接換掉 stradle wire的角度影響出力的槓桿比車架會軟的話就是車架的問題林林總總，不能單是因為懸吊煞車就說煞車能力不好。 : 後來我看看他的底座跟V煞好像一樣 : 因此就有點想買組V煞來裝 : 不知道可不可行呢有人換裝過嗎?? 可行。而且是相當值得的換裝，後續維修相當方便 : → WizZ:煞把也要換 11/04 21:09 : → Igloo:嗯我看網拍也是煞器連煞把整套在賣 11/04 21:34 : 推 Leon0810:不用換煞把 11/04 23:21 : 推 hlpascer:要注意車架是不是撐得了V夾的拉力,有可能車架會有形變 11/04 23:35 : 推 Igloo:嗯我再注意看看謝謝大家意見 11/05 07:44 : → tommars:煞把要換，不然手感非常怪 (除非你是兩用的) 11/05 09:52 其實V煞跟懸吊煞本一家，從英文也看的出來 V煞 Side-pull cantilever brake 懸吊煞 Cantilever brake 在煞車力道上應該是不分軒輊，只要適當的走線和力矩(牽扯到槓桿比跟拉線角度) 懸吊煞車的原罪是相當難調整夾器彈力，煞車皮角度，stradle wire角度都遠比V煞複雜雖然Tektro和Avid有出可以安裝V煞煞車皮的款式讓煞車皮角度跟V煞一樣好調整但另外幾項調整仍十分麻煩車架形變是車架的問題了，只能靠booster來改善我個人用Shimano Deore LX的懸吊煞車來配我的代步車除了第一次安裝較費神外後續幾乎不用費心調整煞車力道適中，手感靈活比起V煞毫不遜色另外我還有一些庫存 http://0rz.tw/c021o -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.125.160.194

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