[心得] 好人借測,Vittoria Qurano 60 Clincher

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (發文請附扣繳憑單)時間10年前 (2016/06/21 13:47), 編輯推噓17(17031)
留言48則, 8人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
感謝好心人借測這對輪組,今年三月剛發表的Qurano 60 Clincher。 今天拿到手,先簡單開箱。上路騎過之後再補心得。 首先,確診Vittoria得了包裝不精美就會死的病。 http://imgur.com/WcKksoY
http://imgur.com/YNoblg5
http://imgur.com/fajiY8I
連快拆也花了心思妝點。XD http://imgur.com/DIApYa4
http://imgur.com/rXlQBQI
官方數據是1560g。拿在手上沉甸甸的感覺,應該差不多就是這個重量。 這個板高的克林貢不對是克林徹輪組,重量算是挺不錯的。 好心人也先幫忙裝上了25C的CORSA。配現在流行的寬框剛剛好。 http://imgur.com/jRAMs19
外表略為低調,是我喜歡的那種。做工精美,水貼貼得很漂亮。 純就外表做工而言,大概領先RZR五到十光年的距離。 http://imgur.com/IQVrgBv
http://imgur.com/HfwPmvy
http://imgur.com/aSfyZYR
後花轂。編法中規中矩,不走險路。 http://imgur.com/Y418k8N
先放輪袋裡,等周末再帶他們出去跑一跑。 http://imgur.com/jtWRZ0l
因為這輪組顯然是三鐵/空力取向,所以目前預計用AEROAD CF SLX來跑, 跟雷諾ERO不對是AERO 46T + PRO4 Tubular來對照。 除了平路以外,還是會爬一下中社。雖然目前還沒時間爬超過十公里的坡, 但有趣的是,爬十公里內的短坡,AEROAD是最快的。XDDD 會儘量定功率騎,但不會把數據放上來,因為我是愛面子的中年人,數據 放上來只是被當笑話看而已。XD 文畢,再次感謝好心人! -- Q:"A box of humans",猜一本存在主義名著。 A:卡繆的"異鄉人"。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.153.71 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1466488074.A.AC8.html

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可是官網重量寫1570XD
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靠,這原廠重量真的沒寫錯嗎?46C才比60C輕60克?
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哦!沒注意官網已經更新產品資訊,把Clincher放上去
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了!
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1560g是新聞稿上載明的重量。我看到46C跟60C只差
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50公克,也覺得很有趣。XDDD
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他們重點不是石墨烯可以始下坡不燒框嗎?
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說真的,到時候我也不好意思搞極限測試。XDDD
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良好天候下,雷諾框的煞車力道已經很不錯了。這應該
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會是不錯的對照組。
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從聖人瀑布往下滑,如果轉平菁街那邊是綠燈,大概
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可以在中社路之前達到70~75kph,到時候可以測試一下
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煞車。
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石墨烯輪組+胎=?
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是的~
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之前看影片是強調石墨烯散熱不燒框的性能
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而mavic最新則號稱100kg五公里陡下坡,
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他們抬出來的hype是這樣沒錯啊。XD
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煞車一直按住也不燒框,和這比那個強
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如果以燒不燒框為前提來測試的話,那我就是史上最強
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白目。XDDD
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說的也是QQ
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已經有很多人幹過這種白目事,你來不及挑戰的。
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聽起來好血淚。XDDDD
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(我的確聽過有隻鯊魚把借測的輪組咬壞過)
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純推Leo大,流口水中
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欸,樓上的發言聽起來很危險!
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請leo大大盡量測會不會燒唷~
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(只好隨身帶幾個蛋,看能不能煎熟)
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這框是台灣某輪組大廠代工的,應該蠻耐操的
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你以為某輪組大廠就不會燒框嗎…XD
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矛盾大對決:絕對不會燒的框 vs 絕對會煞到燒框的人
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鋁框會燒框喔XDD
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說實話,我覺得要測會不會燒,就要來個武嶺或塔塔加
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下滑。XDD
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陽明山青春嶺下滑就可以測試了
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夭壽,青春嶺我用碟煞登山車下過一次以後就再也
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不願意走那裏下山惹~
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沒有不會燒的框,只有耐用度的差異,航X做的碳框算
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是不錯的,一級框剛性好而且tg點也夠高,光是要兼具
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這兩個條件就很難製作了
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不過光是框好還不夠,花鼓機構設計、幾何、開孔角度
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還有輻條的選擇也都很重要
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Mavic、Campy會受全世界歡迎不是沒原因,他們懂得整
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體設計,而台灣則多有欠缺(做花鼓的不懂框、做框的
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多只會代工、輪組廠不懂花鼓…等)
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至於X翊早期的產品…你還是不要知道的好XD
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廠商起步晚資金少自然有段"練功期"
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文章代碼(AID): #1NQDKAh8 (bicycle)
文章代碼(AID): #1NQDKAh8 (bicycle)