Re: [情報] GIANT 2017年 公路車新增第四系列Contend

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (乂粗殘a依瓜納乂)時間10年前 (2016/06/22 22:47), 編輯推噓13(13012)
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剛剛去AQ那挖了篇文章 找到2013 Paris-Roubaix 第二名 Sep Vanmarcke 騎了台"TEFY" (第一名是坎叔) 前三角TCR 後三角DEFY 我看了好久,才從前三角的煞車走線認出來,TCR下進上出,而DEFY下進下出 -- I still feel that variable gears are only for people over forty-five. Isn't it better to triumph by the strength of your muscles than by the artifice of a derailer? We are getting soft...As for me, give me a FIXED GEAR! --Henri Desgrange, L'Équipe article of 1902 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.23.220 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1466606853.A.022.html

06/23 10:05, , 1F
G牌的消費者永遠不可能騎到和選手同性能的車。
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06/23 11:12, , 2F
樓上說法有證據嗎? 沒有的話要注意言詞 板上不知道
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有沒有捷安特的人
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QBFox活在平行世界喔?XD
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06/23 12:03, , 5F
車架幾何都不一樣了性能怎麼會一樣?
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還不提當年鋁罐車咧。
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除非哪天他們不搞選手特規車,科科。
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各車架贊助商都一樣,選手車大多和市售車用相同模具
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但用料會做加強,貼布時也會請資深員工特別施作
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講得簡單一些,就像DARE拿來當行銷重點的車架客製
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沒有都一樣,也是有廠牌敢強調選手車就是市售品的。
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不過原PO說的"TEFY"就不只是用料加強那麼簡單了。
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06/23 15:40, , 13F
我也不懂某牌有T1000的一級車卻給選手用二級車
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明明一級車也不到100K 也是強調買的跟選手騎的一樣
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T1000的重量較輕 可能無法符合某些比賽需大於7.4kg
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的規範吧
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除非G牌有在宣傳強調一級車架跟車隊車一模一樣,實
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際上是不一樣的才有問題吧,不然實在不知道有什麼
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問題
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呃,7.4kg?
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重點是跟選手同性能的車有多少消費者買得起? 頗呵
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有啊, TCR 鋁車架
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跟選手怎麼可能相同 ...拿輪組來說
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06/25 09:03, , 24F
有人嫌軟 選手的power這麼大卻沒事
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08/10 23:38, , 25F
前三角DEFY 後三角TCR~~~~
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文章代碼(AID): #1NQgK50Y (bicycle)
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