Re: [問題] 車架碳纖維材質的問題...

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (白馬~~馬力夯.....@@)時間9年前 (2017/06/05 23:16), 編輯推噓58(58012)
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用材料特性去看車架特性....這個觀念真的已經過時了。 20年前,絕大部分的車架都是圓管。 (這時大型的液壓成型機,並沒有大幅度應用在自行車製造上) 20年前,圓管,材料特性,幾何.....這些可以決定大部分的車架特性。 所以製造商用好的管材,通常會得到相對應的性能。 好的管材,車架表現會比較好.....這種觀念是這樣來的。 時至今日,材料已經不是決定車架特性的主因了。 材料特性,不會完全等同於車架的特性。 以金屬加工來說,加工製程,工法, 焊接,異徑管,3D鍛件,接管的3D立體液壓成型...... 有太多太多的方法,讓以前XX金屬該有的特性限制,可以得到改善。 除非你是買那種一般圓管,沒有什麼特殊工法。 圓管,裁切,焊接.....這樣材料特性的影響比重會比較大。 鋼管車,還是常常會強調車架是XX管子做的,主因還是上述的狀況。 鋁車,因為是鋼車的後繼主流,有一陣子也很強調鋁管是6系列,或是7系列。 當年GIANT特別強調自己是6系列的CU92鋁管,這種強調特別材料的手法, 還是早年車友對材料的執著。 好了,過了20年了。 若是看現在大廠的金屬車架,有人還在強調自己的鋁管是什麼特殊鋁管嗎? 很少,對不對? 因為在工法製程進步的現在,金屬管材並不是影響車架特性的主因了。 ========= 先強調一件事,爛材料要做出好車,這真的是強人所難。 而好材料做出來的車,卻不一定是好車。 ========= 這邊開始講碳纖維..... 碳纖維造自行車,最大的好處是可以突破金屬加工的限制。 (建議用複合材料來講碳纖維,因為碳纖維還要膠合,不只有碳纖維) 碳纖維車的管型變化,真的是多采多姿,一下子顛覆了過往金屬車架的觀念。 碳纖維,複合材質, 靠的就是用不同種類功能的碳纖維布,去一片一片貼成一隻車架。 要強壯的地方,多可以貼厚一點,或是使用某種性能很好的碳纖維布去補強。 需要彈性,或是特殊功能,就用某些特別的布料去處理。 換言之,一台碳纖維車是很多種不同功能的碳纖維布去拚出來的。 強調不同功能,這是要大家知道,我們不可能靠某一種神奇的碳纖維去弄出一台好車。 弄個水餃餡,都要3分肥肉,7分瘦肉了。 然後我加獨門香料,麻油,高山大白菜.....這個是我的獨門祕方。 現在有個人和我說,老闆,你水餃成分是什麼,你用什麼肉? 是豬前腿還是豬後腿? 香料有什麼? 每種材料成分比例是多少..... 今天不告訴他,他還說你不講,就不買..... =====提出問題的人,不一定要被解決,但這個問題真的無法解決===== 所有的碳纖維車,車架是怎麼拚貼出來,這個真的是機密。 碳纖維車,經過精密反覆非常多次的計算,用電腦模擬,再用試做車去測試。 好不容易上市了,要他把配方公開,真的是很離譜的想法。 現在大廠很少會去強調自己用XXXX的碳纖維布料了。 特別去講,本產品使用OOOO大廠碳纖維布料......這種是最高明的話術了。 因為碳纖維車,重點是怎麼去調和使用不同複合材料。 強調本產品使用OOOO大廠碳纖維布料, 大概和買罐果汁,強調有含10%原汁一樣的好笑。 =====倒底知道這麼多材料特性,你要幹嗎?===== 20年前,知道材料特性,對於選擇車架還有些幫助。 21世紀的現在,尤其是碳纖維車架,真的沒什麼幫助。 現在各種測試報告,量化數據很多,與其看材料,不如看車架測試報告。 騎車的生涯中,看過太多人,拿著一點資訊,就可以談車談到外太空去。 數據是死的,人是活的。 只有上了車騎過,這些材料數據,測試數據, 才會活生生變成你自己的體驗。 你也才能夠去辨別數據高低,帶給自己的實際感受。 一直強調,要去騎,就是這個意思。 現在要判別一台車子的性能,確實比較困難,現在的車子變因太多。 20年前的車,單純的圓管,車架幾何和材料特性,可以清楚地被車主體會。 到了現在,還要去判斷工法對性能的影響。 確實現在有能力,能細膩騎出一台車子的性能,真的是有困難的。 所以,騎車不要去鑽牛角尖,快樂的騎。 看過太多無謂的堅持..... 不是歐洲牌自行車,不買。 車架幾何立管不是XX度,不買。 不是一級戰馬,環法戰駒,不買。 不是手工製造,不是大師製造,不買。 公路車起碼要用105,越野車要有XT。 現在還多了,碳纖維車沒有標誌詳細布料成分,不買..... =====很多無謂的堅持,徒增痛苦而已===== 最後告訴大家,有車好好騎,有騎就是賺到。 沒車沒關係,經濟能力夠,買台可靠安全的先騎就好。 無法被具體化的騎乘資訊和經驗,最好聽過就算了。 最後附上一系列前人大大的碳纖維車亂談文章,有興趣再看。 碳纖維歐北介紹 (0) 寫在最前面 http://afall543.blogspot.tw/2010/05/0.html 碳纖維歐北介紹 (1) 碳纖前言篇 http://afall543.blogspot.tw/2010/05/1.html 碳纖維歐北介紹 (2) 甚麼是碳纖篇 http://afall543.blogspot.tw/2010/05/2.html 碳纖維歐北介紹 (3) 高模數碳纖篇 http://afall543.blogspot.tw/2010/06/blog-post.html 碳纖維歐北介紹 (4) 碳纖車架壽命 http://afall543.blogspot.tw/2010/07/4.html 碳纖維歐北介紹 (5) 碳纖廠商補完 http://afall543.blogspot.tw/2010/08/5.html [轉錄] 歐北虎爛的強度與剛性 http://afall543.blogspot.tw/2010/10/blog-post_28.html 碳纖維亂亂談 http://www.bike-mania.net/archives/647 =====最後誰要告訴我,水餃餡的豬肉比例和豬肉種類呀?===== -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.146.59 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1496675769.A.D95.html

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感謝白馬大的優質回文。
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推,謝謝白馬大願意分享!
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我想知道馬力夯的成份!!!
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白馬這篇好親和
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優質好文
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白馬大又被盜帳號了。
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06/05 23:30, , 8F
嘶~~~~
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肥肉多的吃起來好吃可是不健康.瘦肉多的口感有點乾
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大師一出手 收放自如
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給推,昨天那篇像醉客的狂言,今天這篇卻是好多了,
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特別是那一串連結補充。
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神串留名
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06/05 23:41, , 14F
,高麗菜水餃含豬肉比例小於1%!
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06/05 23:42, , 15F
水餃餅皮改用糯米皮、韌性會多50%!!!
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這篇很讚!
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講真的,昨天那篇和這篇我看起來沒有差特別多,
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明明就都在講同一件事(?
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屌打只會問的文章XD
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06/06 00:21, , 21F
個人也覺得這篇強很多,推推~
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解釋清楚給推
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ㄊㄨㄟ
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推,感謝白馬大不再把焦點放在鑽牛角尖的人上
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老闆 有沒有賣馬肉水餃~
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上一篇這樣回原po就不會森77了XD
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好文推推
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喜歡韭菜水餃再加一些九層塔,比例就不說了,是機密
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餓了 可惡
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推XDD
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不是水平上管,不買。(認真)
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推!騎就對了...
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堅持到某種程度就是固執
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水平上管的堅持真的不少!!
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還好 我只要三大賽一級車架
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沒有空靈感,不買。
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遇過有人堅持買義大利品牌,然後買了Kuota。XDD
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我猜原PO回來這篇繼續鑽牛角尖
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可是美食網站介紹水餃多少會介紹豬肉種類和部位
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壓縮車架實際上就是比水平上管少了點感覺,不過水
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平上管也不是人人都能駕馭
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話說某一王四后跟泡麵同工廠,用料誰比較好?顆顆
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但是最後還是去買一王四后,因為設計跟logo
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不能醬比,一王四后好比iphone,誰買iphone會在意ipho
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ne用什麼料的
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推白馬大大熱心分享,學到很多,謝謝!
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06/06 09:38, , 48F
感恩 好文推
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06/06 09:40, , 49F
優質
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拜託,不要把電子產品想得跟車架一樣簡單好嗎。
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06/06 09:47, , 51F
推一個
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誰說同工廠用料就會一樣的
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06/06 09:58, , 53F
終於找到這幾篇了,好幾年前看過的;每次看到有人講
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碳車壽命短都很想貼這幾篇給他看
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06/06 12:26, , 55F
好文推
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沒錯阿,我就是要說重點是設計跟那個品牌形象
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在你建立起你的口碑之前,就算你說整台T1000也沒用
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推一下!
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推 ~ 優質好文
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白馬大回來了...
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推 騎下去 就賺了!
06/06 14:09, 61F

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這才是西斯模範生嘛~~喔~~講錯 拜斯扣優質文
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港覺這篇好溫柔....XD
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推!
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06/07 00:33, , 65F
優質好文
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推白馬大
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帳密找回來了 哈哈
06/07 22:18, 67F

06/07 23:10, , 68F
推優質好文
06/07 23:10, 68F

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優文推推
06/08 01:59, 69F

07/08 16:00, , 70F
07/08 16:00, 70F
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