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Re: [問題] 無內胎系統打氣時補胎液噴出

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (星仔)時間7年前 (2017/07/30 17:49), 7年前編輯推噓16(16推 0噓 15→)
留言31則, 14人參與, 最新討論串4/4 (看更多)
2016年7月10日換了G牌新車就使用無內胎，覺得騎起來很彈（Q），後輪騎塔塔加8月27日的時候爆胎，但是我一直到回到家門口的時候才發現爆胎，歷時48天，還是換G牌胎。 前輪在2017年1月2日被西濱的金屬片KO，補胎液來不及補，還是會小小漏風，當時幸好有帶2罐氣瓶，就一邊用氣瓶灌，把車慢慢的騎到永安7-11，裝內胎進去，才回得了家，此時到車店心一橫換了「Schwalbe One」。 在使用無內胎前曾經老婆在下坡的時候把前輪煞到內胎爆掉讓外胎噴開，前輪輪框磨損、安全帽毀掉、額頭撕裂傷需縫針，還好已經速度很慢，不然不知道會怎樣。(當時夏天天熱，下坡汽機車太多，只能依照車流速度下滑，煞煞煞停停，才會爆胎） 無內胎對我來說比較安全，它可以爆胎之後還有時間反應，小小的破洞還可以，但是大的破洞建議就要換胎。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.40.181 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1501408172.A.D9F.html ※ 編輯: xyang180 (223.136.194.74), 07/30/2017 17:55:03 ※ 編輯: xyang180 (223.136.194.74), 07/30/2017 17:57:39
推
07/30 19:08, , 1F
推無內胎安全。 史瓦比和G牌SLR比起來如何？
07/30 19:08, 1F
推
07/30 19:26, , 2F
推無內胎比較安全！
07/30 19:26, 2F
推
07/30 19:40, , 3F
當然是SCHWALBE略好 但G牌C/P值很高 我前輪用5000KM
07/30 19:40, 3F
→
07/30 19:40, , 4F
+
07/30 19:40, 4F
SCHWALBE ONE還在實測,沒有這麼專業有量化的資料,但是就個人感覺抓地力比較好 目前也偏好SCHWALBE ONE Giant SLR無內胎用了大約4600公里下課。 http://imgur.com/a/L3ktv p.s 我都是用25C
推
07/30 19:41, , 5F
永安小7？ 看來是同鄉阿！！
07/30 19:41, 5F
原本是想騎到南寮,沒想到永安前就中箭落馬。
→
07/30 20:20, , 6F
想知道的反而是G牌二級無內胎的評價
07/30 20:20, 6F
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07/30 20:20, , 7F
防刺如何QQ
07/30 20:20, 7F
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07/30 22:07, , 8F
我用一級胎很久惹 其實被刺到的機會真的不多..
07/30 22:07, 8F
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07/30 22:29, , 9F
我推捷安特slr
07/30 22:29, 9F
推
07/30 22:31, , 10F
舒適度我個人感覺不出差異，維多利亞舒適度最好，耐
07/30 22:31, 10F
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07/30 22:31, , 11F
磨度捷安特樂勝，價錢也是捷安特樂剩。維多利亞總
07/30 22:31, 11F
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07/30 22:31, , 12F
覺得很不耐磨，防刺不夠好
07/30 22:31, 12F
推
07/30 23:09, , 13F
"前輪煞到內胎爆掉" 是鋁框還是碳框？
07/30 23:09, 13F
鋁框 我是覺得一連串的巧合造成,內胎品質存有疑慮(大陸製)，當時重機、跑車太多，前車慢 就更慢,一直煞車又加上天氣熱,就直接爆胎。 因為是直接爆胎,如果是一般洩氣還有機會反應,所以直覺反應要倒車,不然衝到對向可能 更慘,前輪框也磨損...更慘的是,之後還有下坡恐懼症,只要有下墜感就受不了發抖。 大概半年之後才好一點。 附帶一提，小帽要挑軟一點的，有的小帽裡面有一片塑膠片 這樣的小帽當時變成兇器，造成額頭有小部分撕裂傷...
推
07/31 00:54, , 14F
胎壓打滿+天氣熱+下坡按住煞車不放，很有機會讓胎壓
07/31 00:54, 14F
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07/31 00:54, , 15F
瞬間飆升超過極限值然後自爆。
07/31 00:54, 15F
推
07/31 02:26, , 16F
不管用哪種胎，下坡煞車都要練呀！
07/31 02:26, 16F
推
07/31 11:18, , 17F
太可怕了吧，內胎爆掉。第一次聽到
07/31 11:18, 17F
推
07/31 11:28, , 18F
基本下坡時，如果有感到一股熱流從前輪傳過來，這框
07/31 11:28, 18F
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07/31 11:28, , 19F
溫至少破80度，此時最好先停路邊休息個5分鐘降溫。
07/31 11:28, 19F
→
07/31 11:30, , 20F
有興趣可以參考白馬大的煞車技術文
07/31 11:30, 20F
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07/31 11:31, , 21F
07/31 11:31, 21F
謝謝！
推
07/31 12:31, , 22F
還好我下坡很少在煞車的(?
07/31 12:31, 22F
→
07/31 12:31, , 23F
樓上你那個熱流是認真還是反串阿
07/31 12:31, 23F
推
07/31 12:52, , 24F
我的實際體驗，或是你有甚麼要反駁的可以提出來。
07/31 12:52, 24F
→
07/31 14:42, , 25F
熱流沒有，但有一次從赤柯山下山很明顯聞到燒焦味
07/31 14:42, 25F
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07/31 14:42, , 26F
馬上停下來休息
07/31 14:42, 26F
※ 編輯: xyang180 (220.135.117.232), 07/31/2017 23:34:47
推
08/01 10:32, , 27F
覺得輪胎框的質量跟溫度，騎乘時讓腳能感受到熱流
08/01 10:32, 27F
→
08/01 10:32, , 28F
蠻不可思議的
08/01 10:32, 28F
推
08/01 10:59, , 29F
第一次感受到熱流和燒焦味是幾年前慈雲山下滑
08/01 10:59, 29F
推
08/01 11:01, , 30F
後來變胖爬不上去就沒再下滑過,到現在沒感受熱流
08/01 11:01, 30F
推
08/01 12:27, , 31F
還是碟煞安心
08/01 12:27, 31F
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