[問題] 轉換公路車遇到的問題-手小,煞車重
看板bicycle (單車 腳踏車)作者kung1014tw (Old K)時間8年前 (2018/02/28 21:35)推噓27(27推 0噓 50→)留言77則, 30人參與討論串1/2 (看更多)
獲贈Trek Lexa S Compact 2014後,
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1518266399.A.11E.html
太座開始嘗試轉換到公路車了,為了讓太座比較容易應對桃園這裡的丘陵區與
山路,把原廠不知名輪組換成了先前自己用的 RUBAR SHADOW ULTRALIGHT輪組,
飛輪也換成了 11-32。這個升級還蠻有效的,車重由10 kg 一下子變成8.8kg,
原廠輪組真的非常重啊(輪圈+耐外胎+11-28飛輪+外拆 = 3.3 kg)。
這樣的調整讓太座第二次騎乘時,面對爬坡時也不會覺得太辛苦,直說比小折
(也是CT盤/11-32飛輪)輕鬆許多,騎起來也非常愉快,覺得太座應可以無痛轉
換了.....
最後問題出在下坡.....
太座的手不大,握上把時無法有效掌握Sora煞變把,煞車拉不住....緊張得大呼
小叫,甚至停下來甩手,擦手汗....最後是教太座使用下把...慢慢滑下山。
回到家,太座手很酸...用上了酸痛貼布,還把護腕也帶上了....
下午幫太座檢視單車,發現太座的煞車真的很緊,不好拉,手感差105/挖地瓜非
常多,105煞車是輕輕點一下就有感覺,太座的煞車真的需要很用力,即使握下把
也是蠻辛苦的....
查了一下,這部 Trek 配的煞車夾器是不知名品牌,原廠只說它是鋁合金夾器
https://i.imgur.com/RbSPHJ9.jpg

要請問各位車友,如果要改善太座的煞車,怎麼做最有效?
1. 換掉煞車塊,有推薦的品牌嗎?
2. 換掉煞車塊/煞車夾具:夾具直接換成105?或是有推薦的品牌?
3. 煞變把/夾具有沒有可以調整的地方,或是重新走線?讓它變得比較輕一點?
感謝各位的建議....
後記:還沒買夾器時,想說先換了煞車皮(koolstop),很有感,就這樣騎了。
c夾也沒換了。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1519824954.A.BF2.html
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謝謝各位的建議,那個煞車塊真的很死硬,會先去換個kool stop給太座,或是國產品
牌中比較好的選擇嗎?
另外,想請問,公路車的煞車線管可以注點油嗎?這樣手感會不會比較好。以前整理
整山車時,常這樣幹。
也很難想像新車就發生「走線不好」。
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這部車的設計很普通,應該不到這個程度。
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有google過,太座的車是sora,可是墊片是給105專用的....
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F大太厲害了,這樣就知道品項了。
會先換好一點的煞車塊,看看會不會好轉。
重新走線的話,是不是連握把都要重新纏啊....個人對這塊很不擅長....
想順便買個握力訓練器給太座了....
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所以 105的夾器,搭sora煞變把就不太有效嗎?
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這個昨天有試過,已調整到個人認為最佳的狀況。會再與太座找時間試車
謝謝各位的建議,測試後再回報....
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收到,可是太座很難接受新車就要花錢調整,個人會想辦法在太座不發現的狀況下完成
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果然是內行人.....
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昨天很仔細比較我與太座的手掌,太座食指、無名指、中指剛好比我的短1.5cm左右。
我的手也不大,握上把拉sora煞把,位置剛好。但太座手指的出力點就會較接近支點
1.5cm,這使得太座要用更大的力氣去拉煞車。
用手指直接去捏煞車夾器兩邊煞車塊,與挖地瓜夾器相比,這組彥豪的夾器至少要
2倍的力氣。
應該是握不到煞把最適當的位置,加上夾器重,握不動....
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這個難...試過了...
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有試過老公路車的副煞把,但個人覺得那個姿勢並不安全,尤其在下坡的時候。
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真的,煞車比輪組重要
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確實,向車行詢價,打算幫太座升級105了。
其實,用手指直接體驗完夾器後,大概心理就有個底了。
非常感謝各位的說明與升級經驗....
現在的重點,應該是怎麼不讓太座發現....也請 hancash 大幫忙想想了....
※ 編輯: kung1014tw (27.247.75.96), 03/02/2018 07:45:40
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※ 編輯: kung1014tw (123.204.1.205 臺灣), 04/22/2023 15:11:31
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