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[閒聊] 未達標卻很暢快的西進武嶺初體驗

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (vacation)時間4年前 (2021/10/17 04:52), 4年前編輯推噓29(29推 0噓 40→)
留言69則, 18人參與, 4年前最新討論串1/2 (看更多)
西進武嶺初體驗，昆陽坡前抽筋+未破四，殘念…看來還有不少要改進的地方… 買了功率計+訓練台，進行功率訓練，短期目標就是西進武嶺sub 4hr，安排10/16出發 9/18外騎測得20min FTP= 252W，體重/車重以63KG/9KG計算，依照CT網頁的西進武嶺時間/ 功率預估，準備了如下表格當騎程參考 https://i.imgur.com/cJWivym.jpg
10/16早上1點半就醒來Orz，躺到03:55起床…05:55從中心碑出發，照著計畫功率騎乘；好 友一路陪伴補給+拍照+加油打氣，讓車上可以少放一個水壺+座管包，立馬減重1KG 補給準備了SIS果膠*8，半小時吃一條 兩瓶等滲透運動飲料(710ml放車上，610ml朋友帶著)，每10分鐘喝一口 https://i.imgur.com/brTRqd7.jpg
10/16不少補給車包團，一團比我略早出發，一下子就看不到車尾燈了…我依照功率騎乘， 到接近人止關就發現，第一段功率輸出即使略大，但時間已落後兩分鐘(189W, 45:20) 第二段到霧社(203W, 25:02)與第三段最高小七(199W, 1:03:51)功率都略高，但時間持續落 後…而且到清境時，因為趕時間出力略高，大腿已有要抽筋的前兆；後面路段只好降低輸出 ，造成時間持續落後目標… 過鳶峰往昆陽路上，自覺調整的還可以，17XW順順踩應該不會抽筋，結果為了爬上昆陽坡， 出力太大，兩條大腿一起抽筋，連蹲都蹲不下來，只能看著雙腿肌肉無法控制的持續收縮… 還有好心車友從坡上下來關心，真的感謝 (事後想想抽筋時肌肉收縮畫面蠻有趣的，可惜忘了錄影留念XD) https://i.imgur.com/KwMyDKB.jpg
https://i.imgur.com/LsJKQ5w.jpg
(蹲馬路邊伸展休息中，QQ) 休息伸展了好一陣子，繼續往傳說中看得到牌樓卻一直騎不到的天堂路，此時已知破四無望 ，只好一路慢慢往上騎，終於抵達武嶺，總時間4:11，比預計時間晚了30分鐘… https://i.imgur.com/7tEllwR.jpg
事後想想，有好幾項需要改進： 1. 作息睡眠：今年以來，若隔日一早(我都訂約0530出發)有騎乘計畫，不管外騎或踩台， 幾乎都會凌晨兩三點就醒來… 騎武嶺當天一點半就醒來，雖然體感沒大差異(僅心跳略高) ，但應該還是會有影響… 2. 補給：一大早吃飽飽+果膠7條，完全沒飢餓感…10/16當天不熱，自己依照體感習慣，只 喝了一瓶710ml飲料(運動飲料+186ml罐裝黑咖啡)，會不會是運動飲料喝不夠才導致容易抽 筋？吃鹽錠會有幫助嗎？ 3. 訓練：九月開始訓練量降低，加上中秋國慶連假都安排外騎(太久沒外騎，想用外騎找回 騎乘體感)，訓練量可能不足；此外踩Zone3定功率騎乘，跟外騎得依坡度變化調整輸出，差 距還是很大… 同時功率計可能太快樂，讓實際騎乘時間跟網頁計算時間有不小差距，也讓 自己估計失準 初次西進雖然有小缺憾，但天空作美給了好天氣，還有朋友伴隨拍照打氣，加上一路與其他 車友騎乘+山上遼闊美景，深深覺得騎武嶺真是舒暢！繼續好好訓練，希望明年夏天能一舉 破四！ https://i.imgur.com/7zmvNYg.jpg
https://i.imgur.com/HJMVqCc.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.118.131.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1634417543.A.53C.html
推
10/17 06:21, 4年前 , 1F
昨天也有上山，在國道六號上有看到你的車 XD
10/17 06:21, 1F
這位哥也是早起一族
→
10/17 07:23, 4年前 , 2F
要+多少瓦才能追上預估時間啊？
10/17 07:23, 2F
明年練到破四的話，一定會來分享數據
推
10/17 08:02, 4年前 , 3F
功率計太快樂了 如果像你說的ftp 推力應該輕鬆破4
10/17 08:02, 3F
數字看的很快樂，騎上武嶺很痛苦…
→
10/17 08:23, 4年前 , 4F
20min FTP是什麼意思？
10/17 08:23, 4F
是20min FTP*0.95的數字喔，garmin錶頭算的 ※ 編輯: akgbking (122.118.131.51 臺灣), 10/17/2021 08:57:52
推
10/17 09:15, 4年前 , 5F
不敢想的目標，目前的目標是「武嶺杯不要被關門」
10/17 09:15, 5F
推
10/17 09:35, 4年前 , 6F
這體重跟推力應該sub4 ，可能有氧疊不夠沒辦法80%
10/17 09:35, 6F
→
10/17 09:35, 4年前 , 7F
打3小時以上
10/17 09:35, 7F
謝謝建議，的確需要多練練 ※ 編輯: akgbking (122.118.131.51 臺灣), 10/17/2021 09:59:08
推
10/17 11:31, 4年前 , 8F
你有試過在訓練台也測過cp20嗎？
10/17 11:31, 8F
→
10/17 11:32, 4年前 , 9F
外騎cp20推估ftp 來定室內課表不是不行
10/17 11:32, 9F
→
10/17 11:34, 4年前 , 10F
用外騎測到的數據來訂室內訓練區間不是不行
10/17 11:34, 10F
→
10/17 11:35, 4年前 , 11F
但就要看訓練品質 例如室內兩個小時z3狀況 或室內z2
10/17 11:35, 11F
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10/17 11:36, 4年前 , 12F
定功率踏頻不掉的心律偏移來看是否穩固
10/17 11:36, 12F
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10/17 11:41, 4年前 , 13F
另外平常假日的z2 z3建議不要以大雜燴的團騎來當作
10/17 11:41, 13F
→
10/17 11:42, 4年前 , 14F
長距離的有氧 看起來有拉扯z4以上的區間混合z1等等
10/17 11:42, 14F
→
10/17 11:43, 4年前 , 15F
不能取代真實你z2 z3長距離真實穩固情況
10/17 11:43, 15F
推
10/17 12:52, 4年前 , 16F
不是FTP高估就是長時間有氧騎不夠，導致快速衰退。
10/17 12:52, 16F
感謝兩位建議，除了練高FTP，也得多踩長時間Zone3 ※ 編輯: akgbking (122.116.179.113 臺灣), 10/17/2021 14:10:46
推
10/17 14:14, 4年前 , 17F
z3訓練台要能夠練得夠長 以武嶺來說踩三小算是一個
10/17 14:14, 17F
→
10/17 14:14, 4年前 , 18F
指標
10/17 14:14, 18F
推
10/17 15:26, 4年前 , 19F
另外cp20跟ftp還是不同的東西 所以用那個值來騎的話
10/17 15:26, 19F
→
10/17 15:26, 4年前 , 20F
會高估
10/17 15:26, 20F
謝謝建議，之前只練85%FTP 2~2.5hr，看來得改策略練80%+FTP 3hr up ※ 編輯: akgbking (122.116.179.113 臺灣), 10/17/2021 16:00:59
推
10/17 16:08, 4年前 , 21F
Garmine 功率曲線不是有一小時三小時的
10/17 16:08, 21F
→
10/17 16:09, 4年前 , 22F
更正 1/2/5小時的..沒三
10/17 16:09, 22F
推
10/17 16:14, 4年前 , 23F
有辦法85% 2~2.5hr，代表續航也不差，很詭異...
10/17 16:14, 23F
推
10/17 16:25, 4年前 , 24F
↑只剩高山症可以解釋了
10/17 16:25, 24F
推
10/17 16:31, 4年前 , 25F
感覺練很夠耶卻還是殘念0.0 可能1.功率計太快樂
10/17 16:31, 25F
→
10/17 16:32, 4年前 , 26F
2. 車重9kg預估值不準 3.踩台/外騎肌群差異
10/17 16:32, 26F
推
10/17 16:42, 4年前 , 27F
不錯了！我連破五都沒辦法！我是標準的魯肥肉腳！
10/17 16:42, 27F
推
10/17 17:11, 4年前 , 28F
↑巡山員都是耐力型，比氣長
10/17 17:11, 28F
→
10/17 17:12, 4年前 , 29F
騎車快樂點，我目標也是破五就好
10/17 17:12, 29F
推
10/17 18:17, 4年前 , 30F
b大除了氣長還有勇氣，我覺得一個人的夜晚好恐怖（
10/17 18:17, 30F
→
10/17 18:17, 4年前 , 31F
抖
10/17 18:17, 31F
推
10/17 19:19, 4年前 , 32F
中橫夜騎可以沉澱心靈，還有無敵星空陪伴，很棒啊！
10/17 19:19, 32F
→
10/17 19:22, 4年前 , 33F
黑漆漆+有懸崖 （抖
10/17 19:22, 33F
→
10/17 19:23, 4年前 , 34F
別說山路了，你之前那篇夜晚騎 六腳溪口大埤那邊不
10/17 19:23, 34F
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10/17 19:23, 4年前 , 35F
會頗無聊的放！？
10/17 19:23, 35F
→
10/17 19:23, 4年前 , 36F
嗎！？
10/17 19:23, 36F
→
10/17 19:32, 4年前 , 37F
原來是cp20 那個不叫20minFTP喔 另外直接用cp20*
10/17 19:32, 37F
→
10/17 19:32, 4年前 , 38F
0.95這種作法我覺得是比較適用在已經很有經驗的車
10/17 19:32, 38F
→
10/17 19:32, 4年前 , 39F
手，而且測之前其實還有一個5min all out先消耗無
10/17 19:32, 39F
→
10/17 19:32, 4年前 , 40F
氧能力，這種情況下比較不會高估 參考一下
10/17 19:32, 40F
推
10/17 19:34, 4年前 , 41F
FTP還是要踩滿一小時的比推算的準
10/17 19:34, 41F
→
10/17 19:51, 4年前 , 42F
所以就很怪，FTP高估，平常練到85%高估的FTP 2~2.5
10/17 19:51, 42F
推
10/17 19:57, 4年前 , 43F
那一段還好，那時都在注意心率和功率，算何時到二水
10/17 19:57, 43F
推
10/17 20:16, 4年前 , 44F
我覺得開版大，會不會有輕微高山症或地中海型貧血。
10/17 20:16, 44F
推
10/17 20:24, 4年前 , 45F
高海拔稀薄空氣，就算沒高山症狀，也會在不知不覺中
10/17 20:24, 45F
→
10/17 20:24, 4年前 , 46F
削弱體能，所以高海拔的功率都要打折扣
10/17 20:24, 46F
推
10/17 20:38, 4年前 , 47F
血氧濃度從進滿百，掉到不到九成，肯定有影響的
10/17 20:38, 47F
→
10/17 20:39, 4年前 , 48F
掉到八成以下，就有高山症的危險
10/17 20:39, 48F
→
10/17 21:43, 4年前 , 49F
有氧打不夠吧，我西進前踩台常跑Z的160K團騎，效果
10/17 21:43, 49F
→
10/17 21:43, 4年前 , 50F
不錯
10/17 21:43, 50F
推
10/17 23:37, 4年前 , 51F
心跳搭配著看會好一點，平地80%最大心跳與高山>2000
10/17 23:37, 51F
→
10/17 23:37, 4年前 , 52F
公尺的80%心跳意義完全不一樣
10/17 23:37, 52F
推
10/18 08:57, 4年前 , 53F
你的功率計數值可能有點快樂... 校正一下看看
10/18 08:57, 53F
→
10/18 08:59, 4年前 , 54F
10/10騎西進 目前CP20約260 體重/車重 64/8.5
10/18 08:59, 54F
→
10/18 09:03, 4年前 , 55F
全程獨推無集團3:37完成 AP:193
10/18 09:03, 55F
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10/18 09:05, 4年前 , 56F
人止關-霧社 AP198 22:52霧社-最高小七 AP204 56:16
10/18 09:05, 56F
→
10/18 09:06, 4年前 , 57F
簡單說你功率計數值應該偏高 不然這數據破4很輕鬆
10/18 09:06, 57F
→
10/18 09:08, 4年前 , 58F
看鳶峰-昆陽瓦數也不是大幅衰退問題 功率計檢查看看
10/18 09:08, 58F
謝謝分享，請問CP20功率260W是*0.95後的數字嗎
推
10/18 09:36, 4年前 , 59F
安慰一下，當天逆
10/18 09:36, 59F
→
10/18 09:36, 4年前 , 60F
風蠻明顯，人止關前更是大逆風，AP288加違反UCI規定
10/18 09:36, 60F
→
10/18 09:36, 4年前 , 61F
只推出悲哀的36分，你第一段多用力還落後進度，後
10/18 09:36, 61F
→
10/18 09:36, 4年前 , 62F
面一直追時間就惡性循環下去
10/18 09:36, 62F
感謝分享，看來逆風真的差很多
推
10/18 10:09, 4年前 , 63F
↑原因找到了吧
10/18 10:09, 63F
→
10/18 13:32, 4年前 , 64F
市民組有氧運動63kg其實優勢很大耶
10/18 13:32, 64F
騎著騎著就輕下來…不過只有體重有優勢，功率沒啥優勢…
推
10/18 15:09, 4年前 , 65F
天堂路會下車可能你前面瓦數開太大了
10/18 15:09, 65F
深切體驗不照功率計畫騎乘的後果了…
推
10/18 19:48, 4年前 , 66F
CT和脆瓜的配速表，大家有比較過嗎？
10/18 19:48, 66F
→
10/18 19:49, 4年前 , 67F
我的差很多耶….
10/18 19:49, 67F
推
10/18 20:53, 4年前 , 68F
CT計算機個人幾次經驗下來非常準！
10/18 20:53, 68F
明年再挑戰的話，CT/脆瓜數字我再比較一次，再跟各位分享 ※ 編輯: akgbking (122.116.179.113 臺灣), 10/19/2021 06:57:51
推
10/19 08:31, 4年前 , 69F
沒乘0.95喔 乘下去就是FTP
10/19 08:31, 69F
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