Re: [閒聊] 不要說為何人家不開放路權-_-(抱怨)

看板biker (機車摩托車)作者cz (i might be wrong)時間13年前 (2013/01/17 00:44)推噓7(7推 0噓 25→)

留言32則, 7人參與討論串4/14 (看更多)

其實真正的問題是台灣沒有一個完整的路權概念目前大家談的路權都只是零碎的交通法規和個人經驗堆疊起來的用路法則路權的範圍很大，包含用路人 (包含各類駕駛與行人) 的優先順序、各自的權利義務、或是道路的使用分配、甚至設計建設方式......等等這是相當不小的系統而且需要一個中心德目去貫穿它、然後讓每個用路人都知道、都能夠依循這個原則使用交通台灣一直以來都沒有建構這樣的系統所以衍生的問題才會一大堆我會強調要建構這樣的系統，是因為各國自有不同的系統和原則 (甚至美國不同州的路權細節也不太一樣) 重要的是一致性、和教育到每個用路人身上缺乏這樣程度的路權觀念所以我們的用路人往往很直覺的將其他用路人視為妨礙並沒有存在一種理性邏輯，去思考優先順序為何？應該如何作動？就像這版上提過很多次的經典問題 A: 機車是不是慢車、該不該走快車道 B: 紅黃牌機車應該停汽車格或機車格、路口左轉應該怎麼動觀念是一回事，現實運作中，卻好像是平行宇宙，大家只能依循著自己安全、和不要被罰錢這類恐懼去做很多時候為了安全甚至連法規都要放旁邊總之，就是因為沒有完整的路權系統所以大家的認知都不同，運作起來當然混亂然後沒看過不熟悉的東西看起來當然最不順眼 -___- 雙方在開幹之餘，先想想彼此的認知和立場有什麼差距，又應該以誰為準？阿就沒個準，那不就吵爽的? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.233.152.162

推

s110042

01/17 00:49, , 1^F

01/17 00:49, 1^F

→

s110042

01/17 00:50, , 2^F

01/17 00:50, 2^F

→

s110042

01/17 00:50, , 3^F

01/17 00:50, 3^F

推

dreamless

01/17 00:55, , 4^F

01/17 00:55, 4^F

這問題就很大請定義下列三題: 鑽車 / 行進間 / 高速下我想您應該明白我問這三題的意義 :)

→

01/17 00:55, , 5^F

01/17 00:55, 5^F

→

01/17 00:56, , 6^F

01/17 00:56, 6^F

※ 編輯: cz 來自: 118.233.152.162 (01/17 00:57)

→

dreamless

01/17 01:00, , 7^F

01/17 01:00, 7^F

→

dreamless

01/17 01:00, , 8^F

01/17 01:00, 8^F

→

dreamless

01/17 01:00, , 9^F

01/17 01:00, 9^F

嗯，那安全距離是多少？如果你的 "行進間"="車輛行駛中，非靜止" 那鑽車的本身不就是非靜止? 您的"共識"已經開始自相矛盾了... 另外，60+不單叫做滿快了，基本上台灣大多數的道路，規則上都沒打算讓你用到超過60kph耶恐怕您是沒搞懂問您這些問題的用意

推

Bizcuit

01/17 01:03, , 10^F

01/17 01:03, 10^F

推

missin

01/17 01:04, , 11^F

01/17 01:04, 11^F

忽然想到一件趣事，跟兩位分享一下我去年住美國Tucson一年，然後那邊的朋友也有過來台灣待過一小段時間我的美國友人怎麼看台灣交通？他們說：一開始看很恐怖，嚇死了，車那麼多，特別是摩托車可是在路邊等公車站個十五分鐘，漸漸的感覺就不一樣台灣的用路人好像很有默契、有一套邏輯在運作看起來以為一定會撞成一團亂七八糟的狀況，都沒有發生台灣的駕駛人技術不錯，個性也好，台灣有很糟糕的交通，但是有很好的駕駛人美國是反過來，交通不是太大的問題但有很多糟糕的駕駛人，一出車禍通常都很嚴重或許我們自己檢討，是絕大多數人都不太守規矩但美國人看的感覺是，美國大多數人守規矩，那是因為罰款非常重而不守規矩的人會特別嚴重，常常傷害自己或別人的性命台灣人素養沒有特別糟是罰的不痛不癢又可以凹警察才會這樣啦

推

s110042

01/17 01:20, , 12^F

01/17 01:20, 12^F

→

s110042

01/17 01:20, , 13^F

01/17 01:20, 13^F

→

s110042

01/17 01:21, , 14^F

01/17 01:21, 14^F