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[閒聊] 鋰鐵電瓶好處有啥？

看板biker (機車 摩托車)作者 (我愛桑名江)時間4年前 (2020/11/09 05:24), 4年前編輯推噓19(20推 1噓 20→)
留言41則, 25人參與, 4年前最新討論串1/3 (看更多)
如題，最近很多車行都在推這個… 說法都差不多，重量輕很多，更耐用，蓄電量更好 價格也差不多，1.5K左右 上來問問看，這東東CP值真的那麼高? 百利無一害？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.203.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1604870642.A.4AF.html
推
11/09 06:33, 4年前 , 1F
紅牌？
11/09 06:33, 1F
白牌…
推
11/09 07:24, 4年前 , 2F
瞬間電流大 一直發發發可以活比較久 不過比較貴 沒了
11/09 07:24, 2F
推
11/09 07:34, 4年前 , 3F
蓄電量更低吧
11/09 07:34, 3F
推
11/09 07:45, 4年前 , 4F
蓄電量通常很低
11/09 07:45, 4F
所以壽命也是平均一年換一個?
噓
11/09 07:52, 4年前 , 5F
嗯
11/09 07:52, 5F
→
11/09 08:10, 4年前 , 6F
電發啟動馬達運作時電壓降比一般鉛酸電池小很多 這
11/09 08:10, 6F
→
11/09 08:10, 4年前 , 7F
是最直接的好處
11/09 08:10, 7F
推
11/09 08:31, 4年前 , 8F
會有人說鉛酸自己換幾次價格就打平，其它好處就看自己
11/09 08:31, 8F
→
11/09 08:31, 4年前 , 9F
的接受單位
11/09 08:31, 9F
騎車時電瓶回充速度有差別嗎？ ※ 編輯: fantasygod (223.137.97.74 臺灣), 11/09/2020 09:34:32
推
11/09 09:42, 4年前 , 10F
車行狂推的東西第一個想到的就是利潤好
11/09 09:42, 10F
→
11/09 09:43, 4年前 , 11F
別想太多，價差才是真的，自己算算看
11/09 09:43, 11F
→
11/09 09:44, 4年前 , 12F
蓄電量小的話通常表示回充很快就滿了
11/09 09:44, 12F
→
11/09 09:48, 4年前 , 13F
車行狂推紅色電瓶 但算一算還是用傳統划算
11/09 09:48, 13F
推
11/09 09:50, 4年前 , 14F
電瓶回充沒什麼感覺，是啟動順很多；身邊朋友是用了8
11/09 09:50, 14F
→
11/09 09:50, 4年前 , 15F
年還能一觸即發啦，而且還是極少騎的車，一年可能不到
11/09 09:50, 15F
→
11/09 09:50, 4年前 , 16F
500km，放著也沒拔負極
11/09 09:50, 16F
推
11/09 10:03, 4年前 , 17F
基本上就你車不常騎錢又多可以改 不然不需要
11/09 10:03, 17F
推
11/09 10:49, 4年前 , 18F
還有個優點就是低自放電
11/09 10:49, 18F
推
11/09 10:55, 4年前 , 19F
好處就是車行賺更多
11/09 10:55, 19F
推
11/09 11:05, 4年前 , 20F
壞處就是貴而已
11/09 11:05, 20F
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11/09 11:06, 4年前 , 21F
減少冷天顧路機率就是爽呀
11/09 11:06, 21F
推
11/09 11:13, 4年前 , 22F
你顧路一次成本，除了換高價的電池，還可能被店家黑。
11/09 11:13, 22F
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11/09 11:33, 4年前 , 23F
金珂拉bgm
11/09 11:33, 23F
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11/09 11:34, 4年前 , 24F
電壓穩定這個優點，就是會影響你整台車的電系吧，加上
11/09 11:34, 24F
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11/09 11:34, 4年前 , 25F
低自放電，但也沒理由直接把新的鉛酸換掉
11/09 11:34, 25F
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11/09 11:34, 4年前 , 26F
所以我打算現在的鉛酸差不多了就去換看看
11/09 11:34, 26F
推
11/09 12:00, 4年前 , 27F
壽命普遍較長5-10年不等不過我沒在意那個壽命
11/09 12:00, 27F
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11/09 12:00, 4年前 , 28F
加速反應有快一點倒是比較實際且直接的感受
11/09 12:00, 28F
推
11/09 12:01, 4年前 , 29F
日本　ＴＯＳＨＩＢＡ　鈦酸鋰　才是王道啦
11/09 12:01, 29F
推
11/09 12:24, 4年前 , 30F
低放電 車子少騎可以換 前提是你車子不會漏電
11/09 12:24, 30F
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11/09 12:24, 4年前 , 31F
遇過車子自己會吃電 換一個禮拜 要怪電瓶瑕疵
11/09 12:24, 31F
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11/09 12:27, 4年前 , 32F
AGM電瓶裝一裝，夠用很久了
11/09 12:27, 32F
→
11/09 12:50, 4年前 , 33F
膠體電池感覺比較划算
11/09 12:50, 33F
推
11/09 13:09, 4年前 , 34F
用一次膠體，同樣使用條件下壽命居然比普通短就換回普通了
11/09 13:09, 34F
推
11/09 13:31, 4年前 , 35F
其實紅色的價格算不錯了耶
11/09 13:31, 35F
→
11/09 13:31, 4年前 , 36F
傳統車行電瓶7號要7-800那邊
11/09 13:31, 36F
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11/09 13:31, 4年前 , 37F
換兩次大概就一個紅色閃電了
11/09 13:31, 37F
推文看下來，有嘗試的價值@@ 等我車子電瓶壽命到了，換個來試看看 ※ 編輯: fantasygod (223.137.97.74 臺灣), 11/09/2020 13:40:24
推
11/09 14:40, 4年前 , 38F
渾身是勁
11/09 14:40, 38F
推
11/09 15:27, 4年前 , 39F
輕量化就是好改裝
11/09 15:27, 39F
推
11/09 15:48, 4年前 , 40F
真的輕量化就是不錯
11/09 15:48, 40F
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11/09 15:49, 4年前 , 41F
7號給車行換印象差不多一千
11/09 15:49, 41F
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