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Re: [情報] 2022/2 機車銷量分析

看板biker (機車 摩托車)作者 (自由人)時間2年前 (2022/03/20 22:45), 2年前編輯推噓8(11推 3噓 61→)
留言75則, 17人參與, 2年前最新討論串3/5 (看更多)
※ 引述《nbboombpzj (超級猛)》之銘言： : 情報來源：小老婆汽機車資訊網 : 情報連結：https://forum.jorsindo.com/thread-2562901-1-1.html : 情報部份內容： : 二月份一共賣出 44,603 台機車，市佔率的排名沒有變化。 : 前五名依舊是光陽、三陽、Yamaha、睿能 Gogoro 與 PGO。 : 上個月有提過的市占率一二名之爭，本月份越演越烈。 : 光陽雖然還是以 31.9% 拿下銷售冠軍，但三陽的市佔率已經達到 30.3%， : 差距已經縮小到 1.6%，銷售台數也只差 721 台，越來越緊張刺激。 : https://i.imgur.com/lQTCjfe.jpg
: 心得： : 文章內有分析各車廠當月的市佔率，前一個月的比較，以及各車型級距的銷售排名 : 大家可以對自己有興趣的車款或級距，了解一下其銷售狀況。 之前看這排行榜都只看自己會考慮/買的車子，其餘車輛都是簡單看過而已。 但是因為這次大魔王說了一句光陽準備在運動(高階)125上有新動作了。 所以就仔細看了一下表格，結果嚇了一跳!!!! 其他部分三大廠要不就是大約三分天下 如150 像KRV(or算RCS+G6)，DRG，FORCE2.0 (FORCE) 856(584) 1158 945 625 要不就是雖有差距，大概也是2~3倍 如入門125 像GP+新名流>新迪爵+活力>勁豪+JOG 6184 3776 2638 但是高階125也太離譜，差距居然可以差到272倍!!! 高階125應該不是什麼一個月賣不到幾台的冷門車款，居然.... SL> 勁6 > SR> BWS>>>>>>RCS125 1910 1453 1222 518 7 這個也差太多....為什麼在高階125光陽會如此慘烈呢??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.101.56 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1647787520.A.946.html ※ 編輯: anisakis1824 (118.160.101.56 臺灣), 03/20/2022 22:46:55
推
03/20 22:50, 2年前 , 1F
就沒出新車咩!
03/20 22:50, 1F
看來這個客群很重視新車新配備? 可是之前勁戰沒推新車時也沒這麼慘烈的樣子...
推
03/20 22:51, 2年前 , 2F
雷霆有150還跑去買125的本來就不多，而
03/20 22:51, 2F
→
03/20 22:51, 2年前 , 3F
且光陽說要出新的高階水冷125了，這些大
03/20 22:51, 3F
→
03/20 22:51, 2年前 , 4F
概都庫存車了
03/20 22:51, 4F
150和125的客群還是有差吧?像山葉有FORCE但是勁戰的客群也沒都被吸走 至於新車消息...應該是最近才有風聲的吧?我剛剛好奇回去 查了一下上2個月，照理 來說上個月和上上個沒這消息應該不受影響，但是RCS125分別只有賣10台和8台.....
→
03/20 22:51, 2年前 , 5F
前幾天看到有說甚麼鍊條版的
03/20 22:51, 5F
※ 編輯: anisakis1824 (118.160.101.56 臺灣), 03/20/2022 22:56:54 ※ 編輯: anisakis1824 (118.160.101.56 臺灣), 03/20/2022 23:08:11
→
03/20 23:06, 2年前 , 6F
RCS有150 基本上很少人會買125
03/20 23:06, 6F
→
03/20 23:09, 2年前 , 7F
FORCE超過150 要繳稅
03/20 23:09, 7F
看來很多人在意超過150會有稅金的問題? 那就看看光陽新125推出會不會影響KRV了，畢竟180也是要多繳稅的 ※ 編輯: anisakis1824 (118.160.101.56 臺灣), 03/20/2022 23:12:25
推
03/20 23:37, 2年前 , 8F
看160-180級距銷量，就知道其實在意
03/20 23:37, 8F
→
03/20 23:38, 2年前 , 9F
的算少數
03/20 23:38, 9F
噓
03/21 03:33, 2年前 , 10F
要幫你複習原因嗎…
03/21 03:33, 10F
→
03/21 03:34, 2年前 , 11F
03/21 03:34, 11F
→
03/21 03:35, 2年前 , 12F
因為買RCS125的都是被騙的人
03/21 03:35, 12F
等等，這理由很奇怪吧? 當初想等150被騙買125會不爽這我可以理解。 但是一定會有只想買125不想買150的人。 而且當初被騙和這幾年125賣不好有什麼關係? 想買125的就買，想買大CC數的的已經有150了啊 難道是你想說有人想等小CC數的，怕買了之後出RCS110?? ※ 編輯: anisakis1824 (118.160.101.56 臺灣), 03/21/2022 04:03:28
→
03/21 06:51, 2年前 , 13F
身為法務牌粉...不得不說三陽高階125真的厲
03/21 06:51, 13F
→
03/21 06:52, 2年前 , 14F
害
03/21 06:52, 14F
推
03/21 08:53, 2年前 , 15F
同車款價差不大買小的才是少數吧，除非
03/21 08:53, 15F
→
03/21 08:53, 2年前 , 16F
同車系不同cc定位配備都不同有差異化
03/21 08:53, 16F
→
03/21 08:55, 2年前 , 17F
而且官方文宣的說明和之後行為完全就敗
03/21 08:55, 17F
→
03/21 08:55, 2年前 , 18F
掉自己形象，怎麼會沒影響
03/21 08:55, 18F
這個...其實不一定，你看KRV
推
03/21 09:37, 2年前 , 19F
買菜車就躺著賺飽飽誰要浪費錢去高階廝殺
03/21 09:37, 19F
可是這樣會被講只會做買菜車，技術力不行
→
03/21 12:05, 2年前 , 20F
買RCS125是對的 至少我看到現在是這樣
03/21 12:05, 20F
→
03/21 12:06, 2年前 , 21F
我是說跟150S相比
03/21 12:06, 21F
我有聽過一個說法是125毛病少，150問題多，所以選125
→
03/21 12:07, 2年前 , 22F
還有其實不是三陽厲害 是對手停留在原地
03/21 12:07, 22F
→
03/21 12:49, 2年前 , 23F
那說KRV試乘車也是騙總沒問題了吧
03/21 12:49, 23F
我其實一開始有想到這個例子，可是本來覺得講125扯到KRV幹嘛。 不過既然有人提起我就說了。 很多人說125被騙一次所以造成125銷量不好。雖然我覺得這個說法有問題 (因為不是125本身出問題，而是有150版。125和150至少價錢不同還是有差) 但是反觀KRV。你要說問題KRV更多... 上市前後差異這麼大，結果呢??? 賣的嚇嚇叫，還有許多忠實信徒，對後續一堆問題都無條件包容。 不是就說明即使廠商沒信用，只要產品不錯，還是一堆人買單啊!!!
推
03/21 12:59, 2年前 , 24F
法務羊出水冷車可能會太潮，樓下先買1
03/21 12:59, 24F
→
03/21 12:59, 2年前 , 25F
0台壓壓驚
03/21 12:59, 25F
噓
03/21 14:10, 2年前 , 26F
誠信有問題根本不考慮
03/21 14:10, 26F
不過以KRV銷售狀況來說，其實很多人不在乎
噓
03/21 14:42, 2年前 , 27F
邏輯上不是很直觀嗎…
03/21 14:42, 27F
→
03/21 14:42, 2年前 , 28F
就同稅金又價差不大，旗艦車款當然買150
03/21 14:42, 28F
→
03/21 14:43, 2年前 , 29F
加上騙過人，誰還要再繼續當傻子買125
03/21 14:43, 29F
不在意稅金和騙子的人很多呢....光陽靠KRV搶了不少市占率呢 ※ 編輯: anisakis1824 (118.160.80.118 臺灣), 03/21/2022 15:08:24
→
03/21 15:26, 2年前 , 30F
啊你發這篇的疑問是RCS的125版銷量
03/21 15:26, 30F
→
03/21 15:26, 2年前 , 31F
怎麼又拿KRV來講？
03/21 15:26, 31F
我本來也沒有要拿KRV來說的意思。但是一直有人提到被耍和廠商信用的問題。 所以我才會拿KRV來當例子，不要誤會。
→
03/21 15:28, 2年前 , 32F
情況就是有125跟150
03/21 15:28, 32F
→
03/21 15:28, 2年前 , 33F
大多數消費者就會選150
03/21 15:28, 33F
這句話我不是很認同。 如果價差很大，就自然會有客群分別。 就像fiddle系列、有115、125、150 但是銷售數字是越大cc數越好嗎? 來看2022年2月份銷量 115cc 786台 125cc 999台 150cc 222台 除非價格相距太小，不然同款車大cc數未必是消費找最愛的選擇。
→
03/21 15:29, 2年前 , 34F
你拿force跟勁戰來比較也很矛盾
03/21 15:29, 34F
→
03/21 15:29, 2年前 , 35F
因為它們就不是同一個系列
03/21 15:29, 35F
這是一個好問題，為什麼我會拿勁戰和force(正確來說是force2)來比 是因為雖然看起來是不同系列，但是至少是同一家的。很多人在比較車子時廠牌是一個 很大的考慮點，所以以同廠牌的車上下比我不覺得不合理。 更何況勁戰六和force2雖然名稱不同，但是骨架卻是一樣的。 你找一個對車沒研究的人來比較勁5、勁6、force2這3台車。 你問他們勁6和勁5看起來同系列還是和勁6和force2看起來同系列。我想會很有趣
→
03/21 15:30, 2年前 , 36F
如果勁戰跟JETS都有125跟150
03/21 15:30, 36F
→
03/21 15:30, 2年前 , 37F
自然也會是150版銷量高於125
03/21 15:30, 37F
同上，只要價格帶有區分，我不認為150銷量一定大於125 事實上高階125和150市場相比，125市場還是大很多的。
→
03/21 15:31, 2年前 , 38F
扯去信仰幹嘛呢？重點是產品定位問題
03/21 15:31, 38F
理由上面說過了
→
03/21 15:32, 2年前 , 39F
更別提RCS125都出多少年了
03/21 15:32, 39F
這也未必，force1代到現在銷量還是嚇嚇叫，跟上市多久沒有絕對關係。
→
03/21 15:33, 2年前 , 40F
KRV是新款旗艦，當然銷量比較高
03/21 15:33, 40F
同理，新款未必銷量一定好，還是要看配備、消費者接受度。 nmax剛上市不管價位還是配備都是Y牌155旗艦吧?銷售??
→
03/21 15:33, 2年前 , 41F
光陽搶市占率的一直都是GP125
03/21 15:33, 41F
買菜場搶市占率不代表在高階125不能賣好吧?
→
03/21 15:34, 2年前 , 42F
如果對機車市場沒研究
03/21 15:34, 42F
→
03/21 15:34, 2年前 , 43F
實在很難討論下去
03/21 15:34, 43F
我只有這2年比較留意，所以才會上來討論囉 ※ 編輯: anisakis1824 (118.160.80.118 臺灣), 03/21/2022 16:32:06
→
03/21 17:04, 2年前 , 44F
買fiddle的客群在意馬力的不會是多數
03/21 17:04, 44F
→
03/21 17:05, 2年前 , 45F
因為復古外型市場跟運動風的是分開
03/21 17:05, 45F
→
03/21 17:06, 2年前 , 46F
去社團看在意顏色跟外型比馬力的還多
03/21 17:06, 46F
→
03/21 17:07, 2年前 , 47F
我想說的是在意動力的客群在運動車較多
03/21 17:07, 47F
→
03/21 17:09, 2年前 , 48F
山葉對產品定位的抓法比其他家精準太多
03/21 17:09, 48F
→
03/21 17:10, 2年前 , 49F
f2跟勁6的定位沒有重疊太多
03/21 17:10, 49F
→
03/21 17:11, 2年前 , 50F
所以不會像RCS這樣150直接吃掉125市場
03/21 17:11, 50F
→
03/21 17:12, 2年前 , 51F
force1會依然熱銷也是因為價格跟定位
03/21 17:12, 51F
→
03/21 17:14, 2年前 , 52F
我以前也疑惑為什麼force1不出abs版
03/21 17:14, 52F
→
03/21 17:15, 2年前 , 53F
結論就是出了smax就不用賣了…
03/21 17:15, 53F
→
03/21 17:16, 2年前 , 54F
nmax先天那條龍骨就跟踏板車沾不上邊了
03/21 17:16, 54F
→
03/21 17:17, 2年前 , 55F
當然規格是旗艦
03/21 17:17, 55F
→
03/21 17:17, 2年前 , 56F
但定位就已經脫離年輕人最愛的運動小車
03/21 17:17, 56F
→
03/21 17:18, 2年前 , 57F
再講回來重點
03/21 17:18, 57F
→
03/21 17:18, 2年前 , 58F
RCS125缺點被150版改善
03/21 17:18, 58F
→
03/21 17:19, 2年前 , 59F
價格捏一點就有上位版能選
03/21 17:19, 59F
→
03/21 17:19, 2年前 , 60F
官方也沒做什麼加強行銷的活動
03/21 17:19, 60F
→
03/21 17:20, 2年前 , 61F
自然銷量就長那樣囉
03/21 17:20, 61F
推
03/21 18:14, 2年前 , 62F
RCS 125/150 的差異太小，小到可以說在對打.
03/21 18:14, 62F
→
03/21 18:14, 2年前 , 63F
勁戰和 force 的差異就沒那麼小，拿這兩組對
03/21 18:14, 63F
→
03/21 18:14, 2年前 , 64F
比其實沒辦法得到正確的結論；更別說那個會
03/21 18:14, 64F
→
03/21 18:14, 2年前 , 65F
拿幾年前的事件解釋現在的銷量，那更是搞笑.
03/21 18:14, 65F
推
03/21 23:09, 2年前 , 66F
當年fighter150銷量也是好過fighter125啊
03/21 23:09, 66F
→
03/21 23:12, 2年前 , 67F
車體車型車重都差不多 150馬力大
03/21 23:12, 67F
→
03/21 23:12, 2年前 , 68F
配備也比較好 ft150前後碟 125前碟後股
03/21 23:12, 68F
→
03/21 23:14, 2年前 , 69F
價格也沒差很多(記得不到1萬) 當然直上150
03/21 23:14, 69F
→
03/21 23:14, 2年前 , 70F
rcs125/150基本上跟ft125/150情況是一樣的
03/21 23:14, 70F
推
03/22 06:20, 2年前 , 71F
比較有趣的是復古車系反而是125比15
03/22 06:20, 71F
→
03/22 06:20, 2年前 , 72F
0多
03/22 06:20, 72F
推
03/22 15:39, 2年前 , 73F
那時候有150，但我還是選125 因為吃電問題
03/22 15:39, 73F
推
03/23 13:21, 2年前 , 74F
高階125選擇那麼多 幹嘛選舊車
03/23 13:21, 74F
→
03/23 13:22, 2年前 , 75F
何況RCS也沒比人家便宜到哪去
03/23 13:22, 75F
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