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Re: [閒聊] 大家用什麼轉速騎車

看板biker (機車 摩托車)作者 (無)時間3月前 (2024/08/12 23:06), 編輯推噓12(13推 1噓 26→)
留言40則, 20人參與, 3月前最新討論串2/2 (看更多)
以半年騎3000km，平均油耗40km/L來算 3000／40=75L 如果依你的騎法，可以騎到能源局的高速油耗56km/L 3000/56=53.5L (75-53)×這週日本92油價算40=NT$860 NT$860/6=143 結論:打工一小時都比省下的油多 ※ 引述《AXby (A紙)》之銘言： : 先報一下自己的座騎是GIXXER250。 : 二手買來，上班通勤用騎了半年，里程3500到現在6000多。 : 通勤油錢是公司給付，從住的地方到公司的直線距離除以10公里再乘每月油價來計算。 : 所以可以騎得比較省油的話就有賺。 : 要省不會騎125喔？當然是這樣沒錯，但我125騎了一年還是嫌不夠力， : 最後還是換成現在的GIXXER250。 : 為了省油個人比較注意的幾個點如下，有什麼錯誤的觀念的歡迎指教。 : 起步： : GIXXER250怠速狀態平地的話3檔也不會熄火，所以我平地起步都不拉轉速怠速1檔起步。 : 剛出發還沒暖完車的狀態大概2000轉，暖完車的話1500轉起步。 : 上坡時起步的話頂多2500轉起步，有時候左手放太快還會熄火... : 加速： : 大概3500~4000轉就升檔，幾乎不會騎超過4000轉。 : 頂多偶爾超過60公里時會過六檔4000轉。 : 不過不知道是不是GIXXER250的問題，超過4250轉大概表速63以上會有蠻明顯的震動。 : 我不太喜歡這種震動加上騎檔車經驗淺大多都60以下在騎。 : 減速： : 前煞後煞盡量多用後煞，為避免磨損也不急煞。 : 高轉速狀態用退檔來煞車也幾乎不用，因為退檔轉速會拉高，再來對鏈條不好。 : 頓挫還可以退檔補油來避免，可是轉速一定會拉高。 : 所以大概都是與前車保持距離，邊滑邊後煞，轉速掉到2000~2500轉再退檔。 : 爬坡： : 到公司間有一段蠻長的上下坡，所以如何騎比較省油我也蠻在意的。 : 平常是在平地先加速到六檔4000轉60公里， : 然後爬坡時補一點油一樣六檔爬不過3250轉50公里爬坡。 : 應該不會五檔4000轉50公里比較省油吧？畢竟轉速比較高。 : 下坡： : 下坡沒有大彎不需退檔六檔就可以騎到底， : 為了不超速，爬到山頂前回油六檔4000轉60公里下坡。 : 上下班幾乎不會騎超過4000轉的確有點無趣， : 但是還好住日本，假日可以騎快速道路或高速公速， : 或者是騎不熟的山路時高轉速還是用得到。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.4.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1723475160.A.C5B.html
推
08/12 23:45, 3月前 , 1F
為了省油然後掛六檔硬幹上坡，油錢省下來
08/12 23:45, 1F
→
08/12 23:45, 3月前 , 2F
修引擎lol
08/12 23:45, 2F
推
08/13 00:11, 3月前 , 3F
推
08/13 00:11, 3F
→
08/13 00:11, 3月前 , 4F
花這麼多腦筋省油真的呵呵，騎車騎的
08/13 00:11, 4F
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08/13 00:11, 3月前 , 5F
這麼累
08/13 00:11, 5F
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08/13 00:25, 3月前 , 6F
轉到底
08/13 00:25, 6F
推
08/13 01:04, 3月前 , 7F
我能懂他的心情，是好玩也是成就感 就好
08/13 01:04, 7F
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08/13 01:04, 3月前 , 8F
像為自己的機車換機油一樣 除了省錢 也
08/13 01:04, 8F
→
08/13 01:04, 3月前 , 9F
是對自己的機車一番照顧的心意。
08/13 01:04, 9F
推
08/13 02:05, 3月前 , 10F
推精算 看來還是隨自己心情轉油門
08/13 02:05, 10F
→
08/13 02:05, 3月前 , 11F
實在
08/13 02:05, 11F
推
08/13 09:23, 3月前 , 12F
其實車會告訴騎士該怎麼騎 騎士覺得舒服
08/13 09:23, 12F
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08/13 09:24, 3月前 , 13F
的聲浪跟振動 就是兩者配合的最佳騎法
08/13 09:24, 13F
推
08/13 09:26, 3月前 , 14F
重點用低轉硬幹反而會噴更多油
08/13 09:26, 14F
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08/13 09:26, 3月前 , 15F
四輪一堆有瞬間油耗的去找個長上坡
08/13 09:26, 15F
→
08/13 09:26, 3月前 , 16F
試試就知道高檔低轉硬拖有多蠢
08/13 09:26, 16F
→
08/13 09:48, 3月前 , 17F
能跑多快就跑多快，鈴木機車 超車有力，
08/13 09:48, 17F
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08/13 09:48, 3月前 , 18F
讚
08/13 09:48, 18F
推
08/13 10:25, 3月前 , 19F
高檔位低轉速反而耗油，我400都在五六千
08/13 10:25, 19F
→
08/13 10:25, 3月前 , 20F
轉綜合油耗跟測試值差不多
08/13 10:25, 20F
推
08/13 11:04, 3月前 , 21F
讚，簡單數學打敗腦殘
08/13 11:04, 21F
推
08/13 12:39, 3月前 , 22F
原文沒有掛6檔硬幹上坡吧
08/13 12:39, 22F
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08/13 12:40, 3月前 , 23F
至於油耗 看引擎扭力峰值設定 都不一樣
08/13 12:40, 23F
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08/13 12:41, 3月前 , 24F
現在四輪都是靠低轉來拉高油耗數字
08/13 12:41, 24F
推
08/13 12:43, 3月前 , 25F
樓上 有喔 原原po說六檔50km爬上去
08/13 12:43, 25F
→
08/13 13:14, 3月前 , 26F
就好玩 不過也謝謝你的計算
08/13 13:14, 26F
推
08/13 13:22, 3月前 , 27F
必須是檔檔萬轉
08/13 13:22, 27F
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08/13 14:23, 3月前 , 28F
樓上拿四輪跟機車比？也同比一下行程
08/13 14:23, 28F
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08/13 14:23, 3月前 , 29F
跟缸徑再來說「都是」吧。路上汽車轉速
08/13 14:23, 29F
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08/13 14:23, 3月前 , 30F
紅線「都是」10,000 rpm?
08/13 14:23, 30F
推
08/13 14:32, 3月前 , 31F
說到汽車，在特低轉又愛大腳踩還要小心LSP
08/13 14:32, 31F
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08/13 14:32, 3月前 , 32F
I
08/13 14:32, 32F
→
08/13 14:32, 3月前 , 33F
要加速先換檔提轉速對引擎健康多了
08/13 14:32, 33F
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08/13 14:41, 3月前 , 34F
前面沒車就限速內，前面有車也快不了
08/13 14:41, 34F
→
08/13 15:03, 3月前 , 35F
LSPI普遍發生在渦輪+缸內直噴吧機車很難
08/13 15:03, 35F
推
08/13 15:41, 3月前 , 36F
我也gixxer250街車，幾乎市區，油耗大
08/13 15:41, 36F
→
08/13 15:41, 3月前 , 37F
概30-37/L
08/13 15:41, 37F
→
08/14 02:14, 3月前 , 38F
亂扯LSPI，什麼時候速克達有缸內直噴又
08/14 02:14, 38F
→
08/14 02:14, 3月前 , 39F
有渦輪了。
08/14 02:14, 39F
噓
08/14 03:14, 3月前 , 40F
低速預燃都出來了，鬼扯什麼
08/14 03:14, 40F
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