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[新聞] 中油22座換電站台南上線，SYM NX1 電動車驚喜現身！

看板biker (機車 摩托車)作者 (阿姆斯撞)時間2月前 (2024/09/11 18:52), 2月前編輯推噓36(38推 2噓 41→)
留言81則, 38人參與, 2月前最新討論串1/2 (看更多)
1.媒體來源: supermoto8 2.記者署名: 中油 3.完整新聞標題: 中油22座換電站台南上線，SYM NX1 電動車驚喜現身！ 4.完整新聞內文: 台灣中油今日在台南市舉辦「電動機車換電服務發表會」宣告正式推出換電服務，初期預計設立22個換電站，電池使用中油開發的軟碳電池，具備充電速度快、20分鐘80%電量、3500次以上循環壽命等特點，但更令人驚喜的是，SYM今日更在現場展示採用中油電池的NX 1電動機車。 過去中油就強調「車電分離」的商業模式，希望機車廠商專注於車輛的研發和製造，電池的部分則由中油來搞定，而SYM也早在2023年8月份的電動車能源效率標示資料中，送測NX 1 電動機車，根據送測資料，NX 1擁有4匹馬力、58公里續航力，車重為168公斤。 今天在發表現場曝光的NX 1，外型設計頗為方正，大燈也使用方燈作為呼應，前面板內側有 以目前來看，中油換電系統的推出還讓人有點摸不著頭緒，畢竟SYM NX 1目前尚未正式發表 5.完整新聞連結 (或短網址): https://www.supermoto8.com/articles/13920 6.心得及附註： 這個N X 1的造型也未免太不三陽了吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.237.139 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1726051950.A.D11.html ※ 編輯: KINGWAP (1.34.237.139 臺灣), 09/11/2024 18:53:57
推
09/11 19:12, 2月前 , 1F
車重是怎麼回事？
09/11 19:12, 1F
→
09/11 19:15, 2月前 , 2F
MT03 Ninja400的車重
09/11 19:15, 2F
→
09/11 19:16, 2月前 , 3F
黃牌41匹馬力 這電動車綠牌4匹馬力
09/11 19:16, 3F
推
09/11 19:18, 2月前 , 4F
機車龍頭合作中油的秘密武器新電池 車
09/11 19:18, 4F
→
09/11 19:18, 2月前 , 5F
重168公斤 續行58公里 4匹馬力 我忍
09/11 19:18, 5F
→
09/11 19:18, 2月前 , 6F
住不酸 說不定蹲得低跳得高
09/11 19:18, 6F
推
09/11 19:24, 2月前 , 7F
之前那台增程車比較有料
09/11 19:24, 7F
推
09/11 19:25, 2月前 , 8F
從6月喊到9月
09/11 19:25, 8F
→
09/11 19:26, 2月前 , 9F
20分80%，但只能騎50公里（預估）
09/11 19:26, 9F
推
09/11 19:28, 2月前 , 10F
車重就是電池太重了
09/11 19:28, 10F
推
09/11 19:36, 2月前 , 11F
鑰匙鎖頭？
09/11 19:36, 11F
推
09/11 19:36, 2月前 , 12F
車重應該是包含一個75公斤的駕駛
09/11 19:36, 12F
→
09/11 19:36, 2月前 , 13F
還不如跟gogoro合作
09/11 19:36, 13F
→
09/11 19:36, 2月前 , 14F
所以實際上含電池是93
09/11 19:36, 14F
→
09/11 19:44, 2月前 , 15F
後面股煞?
09/11 19:44, 15F
→
09/11 19:44, 2月前 , 16F
4匹馬力 續航才58?
09/11 19:44, 16F
→
09/11 19:46, 2月前 , 17F
原來含駕駛喔 謝謝
09/11 19:46, 17F
推
09/11 19:47, 2月前 , 18F
光陽死定了
09/11 19:47, 18F
噓
09/11 19:48, 2月前 , 19F
168kg 4匹馬力 續航58km到底是什麼鬼
09/11 19:48, 19F
→
09/11 19:52, 2月前 , 20F
記者找能源局資料，把上面的重量當車重
09/11 19:52, 20F
→
09/11 19:52, 2月前 , 21F
了
09/11 19:52, 21F
推
09/11 19:52, 2月前 , 22F
技術展示吧...真上市這樣的規格連二奶
09/11 19:52, 22F
→
09/11 19:52, 2月前 , 23F
都要噴了吧。
09/11 19:52, 23F
→
09/11 19:53, 2月前 , 24F
但如果是93就綠牌規格
09/11 19:53, 24F
→
09/11 20:06, 2月前 , 25F
我看是很難了 ㄏㄏㄏ
09/11 20:06, 25F
推
09/11 20:06, 2月前 , 26F
也太重
09/11 20:06, 26F
→
09/11 20:07, 2月前 , 27F
58更慘
09/11 20:07, 27F
→
09/11 20:07, 2月前 , 28F
這實際使用可能只剩40~45
09/11 20:07, 28F
→
09/11 20:27, 2月前 , 29F
這什麼垃圾規格也出來賣...
09/11 20:27, 29F
推
09/11 20:45, 2月前 , 30F
如果不用像狗肉綁整套系統 還不錯喔
09/11 20:45, 30F
→
09/11 20:46, 2月前 , 31F
中油電池的部分
09/11 20:46, 31F
推
09/11 20:49, 2月前 , 32F
記者寫這個車重都不會覺得有問題嗎XDD
09/11 20:49, 32F
推
09/11 20:58, 2月前 , 33F
這數據…三陽也知道電車沒未來所以隨
09/11 20:58, 33F
→
09/11 20:58, 2月前 , 34F
便做來應付左膠的吧xd
09/11 20:58, 34F
推
09/11 21:02, 2月前 , 35F
168公斤4匹馬力，隨便一台外勞車都屌打
09/11 21:02, 35F
噓
09/11 21:07, 2月前 , 36F
酸車重的是多急，都不知道能源局車
09/11 21:07, 36F
→
09/11 21:07, 2月前 , 37F
重是包含騎士重量？
09/11 21:07, 37F
推
09/11 21:12, 2月前 , 38F
三陽花30億投資的亞福儲能還沒做出電池呀
09/11 21:12, 38F
→
09/11 21:12, 2月前 , 39F
而且上次能源局資料出來版上也討論
09/11 21:12, 39F
→
09/11 21:12, 2月前 , 40F
過了
09/11 21:12, 40F
推
09/11 21:23, 2月前 , 41F
之前米蘭車展的油電機車還比較有看頭
09/11 21:23, 41F
推
09/11 21:41, 2月前 , 42F
那個油電機車還只有殼吧
09/11 21:41, 42F
推
09/11 21:58, 2月前 , 43F
如果有去查的人，就會發現這台車規
09/11 21:58, 43F
→
09/11 21:58, 2月前 , 44F
格跟JEGO相當，甚至電耗還比較好、
09/11 21:58, 44F
→
09/11 21:58, 2月前 , 45F
馬力還更大，如果這台是垃圾，那Jeg
09/11 21:58, 45F
→
09/11 21:58, 2月前 , 46F
o是什麼？
09/11 21:58, 46F
推
09/11 22:19, 2月前 , 47F
寧願等三陽的PE3啦 增程後的油耗太強
09/11 22:19, 47F
推
09/11 22:20, 2月前 , 48F
車不重要啦，重點是軟碳電池有成功，充
09/11 22:20, 48F
→
09/11 22:20, 2月前 , 49F
電快、壽命長，代表同樣服務，中油運作
09/11 22:20, 49F
→
09/11 22:20, 2月前 , 50F
需要的電池數量比gogoro少很多，資費有
09/11 22:20, 50F
→
09/11 22:20, 2月前 , 51F
機會便宜很多
09/11 22:20, 51F
推
09/11 22:24, 2月前 , 52F
這外型跟PE3蠻類似的啊XD
09/11 22:24, 52F
推
09/11 22:48, 2月前 , 53F
4hp的設定很合理 就是綠牌法規級距
09/11 22:48, 53F
推
09/11 22:51, 2月前 , 54F
大家不用認真，一看就知道，做做樣子
09/11 22:51, 54F
→
09/11 22:51, 2月前 , 55F
，交作業給政府看看而已
09/11 22:51, 55F
→
09/11 22:52, 2月前 , 56F
你只要看到試辦，試行的，都是敷衍的
09/11 22:52, 56F
→
09/11 22:52, 2月前 , 57F
客氣一點的說法
09/11 22:52, 57F
推
09/11 22:55, 2月前 , 58F
中油絕對是不缺錢的單位，也就是賺不
09/11 22:55, 58F
→
09/11 22:55, 2月前 , 59F
賺，他根本沒在怕的，這樣的組織，各
09/11 22:55, 59F
→
09/11 22:55, 2月前 , 60F
位覺得做什麼能成功
09/11 22:55, 60F
→
09/12 00:06, 2月前 , 61F
JEGO 前後碟煞 這台連後碟都不給
09/12 00:06, 61F
推
09/12 00:27, 2月前 , 62F
gogpro 續航其實也滿低
09/12 00:27, 62F
推
09/12 01:03, 2月前 , 63F
電池瓶頸就卡在那 誰來做都一樣 QQ
09/12 01:03, 63F
推
09/12 02:23, 2月前 , 64F
等測試
09/12 02:23, 64F
推
09/12 03:37, 2月前 , 65F
笑死 這東西比三角錐看起來更爛
09/12 03:37, 65F
→
09/12 03:38, 2月前 , 66F
三角錐車重還只有這台一半而已
09/12 03:38, 66F
→
09/12 03:39, 2月前 , 67F
原來包含騎士 那車重合理了 不然那車重
09/12 03:39, 67F
→
09/12 03:40, 2月前 , 68F
外觀好像emf的低配版
09/12 03:40, 68F
→
09/12 03:42, 2月前 , 69F
之前聽中油內部的朋友說內部開始在燒了
09/12 03:42, 69F
→
09/12 03:42, 2月前 , 70F
資費便宜跟不缺錢我看還真的有點難
09/12 03:42, 70F
推
09/12 06:56, 2月前 , 71F
電池櫃有螢幕就已經比光陽好了
09/12 06:56, 71F
推
09/12 09:20, 2月前 , 72F
看那個換電站好久終於上線了
09/12 09:20, 72F
推
09/12 09:34, 2月前 , 73F
所以要有第三套換電系統了?!
09/12 09:34, 73F
推
09/12 09:42, 2月前 , 74F
離可用還很久，目前就22座...
09/12 09:42, 74F
推
09/12 11:24, 2月前 , 75F
只有22座還是偏少
09/12 11:24, 75F
推
09/12 11:35, 2月前 , 76F
推 原來能源局車重數據是含駕駛75kg模擬
09/12 11:35, 76F
→
09/12 11:41, 2月前 , 77F
大概就中油廠區內通勤車
09/12 11:41, 77F
推
09/12 14:30, 2月前 , 78F
車重是含駕駛下去測的重量
09/12 14:30, 78F
推
09/12 15:00, 2月前 , 79F
jego是洗產地餿水 差不多爛
09/12 15:00, 79F
推
09/12 15:21, 2月前 , 80F
電車狀元敢嘴？
09/12 15:21, 80F
推
09/14 15:01, 2月前 , 81F
電池技術比西台灣還爛
09/14 15:01, 81F
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