PTT體育區 / biker (機車 摩托車)

Re: [閒聊] 拼了！SYM 全新迪爵升級 LED 大燈

看板biker (機車 摩托車)作者 (【光羽佳】)時間1月前 (2025/06/27 16:52), 3周前編輯推噓23(23推 0噓 51→)
留言74則, 17人參與, 3周前最新討論串3/3 (看更多)
單就LED頭燈而言，大概可以分兩類 對應車種設計，這種就是光源、光學元件(反射面/透鏡)綁定 不具通用零件交換性，要維修就是綁定車廠零件 若是要改，得處理整組燈，好處是功能跟耐久至少能達標 且燈具造型可以比較自由，LED光源利用率也較高 因為特製化，所以價格較高 2025年式的全新迪爵屬於這類 另一種就是，基於傳統鹵素燈具的基礎下 將光源更換為"替換式LED光源模組"，這樣會有幾個議題 1. 光線發散形式不同，光源必須位於燈具所設計的焦點上 這個需要LED特性、位置、甚至是一次光學設計處理之 以避免過量的雜散光造成眩光 2. 遮罩，這點通常比照鹵素光源的設計 以避免燈型切線上方的照明造成眩光 3. 散熱，雖然LED輻射熱相較低很多，有益於燈殼壽命 但光電轉換下，還有散熱需求，需要被動散熱 (發熱量夠低則不須) 而高發熱量，往往需要主動散熱，就會有風扇配置的問題 如果是外置設計，這就會關乎安裝與燈後空間 所以，如果LED光源模組設計得宜 能達到1、2需求，其實不見得要有透鏡才不會打鳥 就如同一般的鹵素燈泡，直接裝進燈具即可，直上，不用拉線 曾有傳言設定標準，使替換式LED光源模組合法化 後來，則是若原廠非LED燈具，那就得去監理站個案處理 另一種思路則是，無視原車上的燈具 直接將光源、光學元件集成一體 且小型化塞進原有的鹵素燈泡空間 至於LED色溫，這是可選擇 一般常見是6000K較為冷白 若要擬似鹵素燈，可以選擇4300K的暖白 而一些說法認為LED容易打鳥 那是設計不合法規要求 或是用了隨意設計的LED光源/光學元件 至於目標客群適不適合，那就交給市場解答了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 202.39.132.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1751014348.A.CDA.html
推
06/27 17:08, 1月前 , 1F
原來如此，受教了
06/27 17:08, 1F
彼此彼此
→
06/27 18:28, 1月前 , 2F
整套的最好改而已
06/27 18:28, 2F
最花錢 等於重新弄一套
→
06/27 18:29, 1月前 , 3F
原廠當然可以用下面說的那樣設計成只換燈
06/27 18:29, 3F
→
06/27 18:29, 1月前 , 4F
泡
06/27 18:29, 4F
目前而言 不行 替換式LED光源模組還處於灰色地帶
推
06/27 19:19, 4周前 , 5F
推
06/27 19:19, 5F
謝謝
推
06/27 19:27, 4周前 , 6F
嗯嗯 和我想得一樣
06/27 19:27, 6F
推
06/27 19:28, 4周前 , 7F
我覺得應該是有市場吧...所以才有商家針對
06/27 19:28, 7F
→
06/27 19:28, 4周前 , 8F
胖迪推合法改裝LED大燈，但沒想到原廠自己
06/27 19:28, 8F
→
06/27 19:28, 4周前 , 9F
推了還不加價
06/27 19:28, 9F
有賺頭的生意 自然有人會做 哪怕是小眾 XD 原廠的好處之一 可以以量制價
推
06/27 19:32, 4周前 , 10F
現在新舊版有價差了
06/27 19:32, 10F
推
06/27 19:46, 4周前 , 11F
推
06/27 19:46, 11F
感謝
推
06/27 23:44, 4周前 , 12F
推...替換式光源其實滿普及了，只是卡
06/27 23:44, 12F
→
06/27 23:44, 4周前 , 13F
在不合法...路上一票白光LED的車大多
06/27 23:44, 13F
→
06/27 23:44, 4周前 , 14F
是那個一顆500元的LED燈泡車...送驗也
06/27 23:44, 14F
→
06/27 23:44, 4周前 , 15F
管半套而已...驗車合格變更LED光型後
06/27 23:44, 15F
→
06/27 23:44, 4周前 , 16F
燈泡損壞，換不合格燈泡也沒人知
06/27 23:44, 16F
同感 現在替換式LED光源模組已經發展成熟 光型都不成問題了 還可以更省電更亮 價格已經落到3位數 是相當划算的更換 是的 會有這問題 除非造成其他人炫光不適被檢舉 這種產品已經開始有市場 就該建立標準去管理...... ※ 編輯: wildspirit (122.121.227.23 臺灣), 06/28/2025 01:38:10
推
06/28 21:52, 4周前 , 17F
Led可以改掉全時點燈嗎？@@
06/28 21:52, 17F
→
06/28 22:12, 4周前 , 18F
LED更適合全時點燈吧
06/28 22:12, 18F
推
06/28 22:38, 4周前 , 19F
很多人怕LED掛點換新很貴，所以裝大燈
06/28 22:38, 19F
→
06/28 22:38, 4周前 , 20F
開關....畢竟機車散熱不佳有時候很難
06/28 22:38, 20F
→
06/28 22:38, 4周前 , 21F
達到理想壽命
06/28 22:38, 21F
散熱的事情不用擔心 合格的產品有加速老化測試 來路不明的改裝品倒是要注意
推
06/28 23:33, 4周前 , 22F
我是不推薦廢全時的，因為真的有蠢
06/28 23:33, 22F
→
06/28 23:33, 4周前 , 23F
蛋騎著最新機種在晚上不開大燈
06/28 23:33, 23F
→
06/28 23:33, 4周前 , 24F
不用幫原廠擔心LED壽命，那是一堆
06/28 23:33, 24F
→
06/28 23:33, 4周前 , 25F
改裝的壽命比原廠差
06/28 23:33, 25F
推
06/29 01:58, 4周前 , 26F
人的因素就不看了 給他全時點燈
06/29 01:58, 26F
→
06/29 01:58, 4周前 , 27F
壞了可能過幾個月才發現 還不一定去修
06/29 01:58, 27F
→
06/29 01:58, 4周前 , 28F
單獨比較原廠燈 有改開關白天熄燈
06/29 01:58, 28F
→
06/29 01:58, 4周前 , 29F
壽命一定比全時亮的長 間接省成本
06/29 01:58, 29F
→
06/29 01:58, 4周前 , 30F
還是有那每天開關一次 卻較快壞的情況？
06/29 01:58, 30F
全時點燈的用意是提升視認性 省這個消費者維護成本...... 舉個例而言 我自己的TECHNO 到現在LED尾燈組都沒壞過
→
06/29 02:25, 4周前 , 31F
當然只看使用時數那一定是有開關的
06/29 02:25, 31F
→
06/29 02:25, 4周前 , 32F
壽命能更高囉
06/29 02:25, 32F
推
06/29 07:37, 4周前 , 33F
改燈的開關多少？ 燈泡多少？
06/29 07:37, 33F
推
06/29 07:40, 4周前 , 34F
我舅舅改開關是會在大燈旁邊多裝一個小
06/29 07:40, 34F
→
06/29 07:40, 4周前 , 35F
燈泡 開關on大燈off小燈
06/29 07:40, 35F
推
06/29 18:56, 3周前 , 36F
就算鹵素燈泡也一樣建議全時點燈，一顆燈
06/29 18:56, 36F
→
06/29 18:57, 3周前 , 37F
泡才多少錢，給人換不貴或是DIY也不難
06/29 18:57, 37F
→
06/29 19:21, 3周前 , 38F
我也是這麼覺得，現在車子很多安全
06/29 19:21, 38F
→
06/29 19:21, 3周前 , 39F
取向的配備(e.g.全時點燈、側柱熄
06/29 19:21, 39F
→
06/29 19:21, 3周前 , 40F
火)很多人拿到車就廢掉覺得很可惜
06/29 19:21, 40F
推
06/29 19:42, 3周前 , 41F
側柱熄火跟全時點燈對一對三寶很有幫助
06/29 19:42, 41F
→
06/29 19:42, 3周前 , 42F
晚上忘記開燈跟忘記收側柱在路上自摔
06/29 19:42, 42F
→
06/29 22:18, 3周前 , 43F
白天省電不好嗎? 還是會改開關
06/29 22:18, 43F
省這個很奇怪 說是降低負載還比較可能
推
06/29 23:54, 3周前 , 44F
可是每天上路都能看到晚上不開燈的 全時
06/29 23:54, 44F
→
06/29 23:55, 3周前 , 45F
點燈還真的有用
06/29 23:55, 45F
推
06/30 07:05, 3周前 , 46F
何止？還有大燈尾燈壞了也不修的
06/30 07:05, 46F
→
06/30 07:05, 3周前 , 47F
對於這種車主 他們需要的是七彩故障燈
06/30 07:05, 47F
→
06/30 14:48, 3周前 , 48F
省電 笑死 那電量省一年都不知道有沒有
06/30 14:48, 48F
→
06/30 14:48, 3周前 , 49F
你改開關的一半錢
06/30 14:48, 49F
推
06/30 15:54, 3周前 , 50F
電，引擎帶動帶動發電線圈自己發的 是
06/30 15:54, 50F
→
06/30 15:54, 3周前 , 51F
要省什麼
06/30 15:54, 51F
推
06/30 16:00, 3周前 , 52F
假設20W 50小時才一度 一度4元一天2小
06/30 16:00, 52F
→
06/30 16:00, 3周前 , 53F
時 365天 15度*4=60元？
06/30 16:00, 53F
推
06/30 16:09, 3周前 , 54F
假設電車只有1度電可以用 那我還可以接
06/30 16:09, 54F
→
06/30 16:09, 3周前 , 55F
受超級省電模式
06/30 16:09, 55F
推
06/30 22:01, 3周前 , 56F
把全時點燈改掉 絕對可以排在最蠢改裝的第
06/30 22:01, 56F
→
06/30 22:01, 3周前 , 57F
一名
06/30 22:01, 57F
推
07/01 00:13, 3周前 , 58F
省的不是電 是燈泡更換成本
07/01 00:13, 58F
→
07/01 00:13, 3周前 , 59F
我本來也支持全時點燈 直到自己嘗了苦頭
07/01 00:13, 59F
→
07/01 00:13, 3周前 , 60F
新車騎不到一萬 全時點燈鹵素燈就陣亡了
07/01 00:13, 60F
→
07/01 00:13, 3周前 , 61F
老闆沒告知法規風險擅自換LED先擺一邊
07/01 00:13, 61F
→
07/01 00:13, 3周前 , 62F
那顆LED沒用5000公里竟變成招搖藍色燈
07/01 00:13, 62F
→
07/01 00:13, 3周前 , 63F
是否要改開關 我還在看第二顆鹵素的壽命
07/01 00:13, 63F
這是LED的問題 螢光粉 合格部品要做耐候耐久測試
→
07/01 03:24, 3周前 , 64F
改的品質參差不齊，原廠不會這麼差
07/01 03:24, 64F
→
07/01 03:24, 3周前 , 65F
的
07/01 03:24, 65F
→
07/01 03:24, 3周前 , 66F
*原廠LED
07/01 03:24, 66F
→
07/01 03:26, 3周前 , 67F
不過路上有時會看到大燈變藍光的PB
07/01 03:26, 67F
→
07/01 03:26, 3周前 , 68F
GN電動車，不知道是不是供應商的問
07/01 03:26, 68F
→
07/01 03:26, 3周前 , 69F
題
07/01 03:26, 69F
→
07/01 03:27, 3周前 , 70F
兩陽一葉LED大燈大多福安做的，幾
07/01 03:27, 70F
→
07/01 03:27, 3周前 , 71F
乎沒看到這個狀況
07/01 03:27, 71F
※ 編輯: wildspirit (202.39.132.247 臺灣), 07/01/2025 14:16:04
推
07/01 18:52, 3周前 , 72F
會這樣不用講那顆LED一定是廉價品啦
07/01 18:52, 72F
→
07/01 18:52, 3周前 , 73F
後來還是網購H17原廠燈 DIY解決
07/01 18:52, 73F
→
07/01 18:52, 3周前 , 74F
但鹵素燈壽命帳面上來看更短啊 兩難
07/01 18:52, 74F
‣ 更多 wildspirit 的文章
文章代碼(AID): #1eNblCpQ (biker)
biker 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT體育區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 wildspirit 的文章
文章代碼(AID): #1eNblCpQ (biker)