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Re: [閒聊] 駕艙機車

看板biker (機車 摩托車)作者 (JC910)時間3周前 (2026/02/08 07:28), 3周前編輯推噓32(32推 0噓 77→)
留言109則, 38人參與, 3周前最新討論串3/6 (看更多)
※ 引述《michaelangel (麥可天使)》之銘言： : 今年下半年開放Lean3上路 : 它是 i-road設計師研發的電動機車 : 前二輪轉向，後一輪驅動 : 時速80，續航100 : 有車頂車門安全帶 : 掛機車牌，不用戴安全帽 : 行駛快車道，不用待轉 : 禁行慢車道與機車專用道 : 禁行高速（梅花）快速（紅盾） : 可停汽車與機車格 : 售價31.8萬 : 根本是閹割版的汽車 : 同時具備機車與汽車的缺點 : 反過來說就是同時具備汽機車優點 1、有空調冷暖防風遮雨 2、有接近機車的靈活性 3、不必跟白牌機車一樣待轉 4、可走汽車道 5、有安全帶不用戴安全帽 6、發生意外安全性優於機車 理論上電動車需保養維護的地方會更少 LFP電池壽命比NMC多1倍 撞擊也比較不易起火 停車基本上應該都會停汽車格 畢竟都有閒錢買來玩了 但也是有一大硬傷 家裡無法充電的就只能去外面充 目前還不知道能不能快充 所以家裡沒條件的最好還是別碰 等上市兩年如果沒有大條的災情 我應該會買一台來當通勤用車 --------補充說明------ WLTP里程通常會打個8折左右 我習慣會打7折 加上開啟空調里程有可能會更短 除非他的算法有加上開啟空調下去算 所以粗估新車里程70KM LFP約2000次循環（電池壽命剩80%） 所以14萬公里就是他的里程壽命 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.9.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1770506910.A.F5D.html ※ 編輯: JC910 (49.214.9.102 臺灣), 02/08/2026 07:39:04
→
02/08 07:41, 3周前 , 1F
市區照一般機車使用10年大約6萬公里
02/08 07:41, 1F
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02/08 07:42, 3周前 , 2F
電池能耐用20年嗎?直接退休成老頭樂剛
02/08 07:42, 2F
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02/08 07:42, 3周前 , 3F
好
02/08 07:42, 3F
可以參考特斯拉，目前有很多10年以上的數據
推
02/08 07:42, 3周前 , 4F
三輪車前面那兩根油壓桿耐用度又是
02/08 07:42, 4F
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02/08 07:42, 3周前 , 5F
問號
02/08 07:42, 5F
要看用料如何，我想他們應該是以汽車的思維去做的，畢竟是當時Toyota i-Road團隊去 做的
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02/08 07:45, 3周前 , 6F
耗材年限到老化就該換重點是舒適度?
02/08 07:45, 6F
我雖然還沒有試乘過，但我認為舒適度絕對屌打一般白牌機車，畢竟人家有椅背有空調， 停等紅燈還不用腳放下來維持平衡，整個人癱坐在椅子上就好 ※ 編輯: JC910 (49.214.9.102 臺灣), 02/08/2026 07:55:37
推
02/08 07:56, 3周前 , 7F
直接進口K CAR實在點
02/08 07:56, 7F
推
02/08 08:14, 3周前 , 8F
不實在 很尷尬
02/08 08:14, 8F
推
02/08 08:39, 3周前 , 9F
這種設計為什麼不用油，感覺用油才會賣
02/08 08:39, 9F
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02/08 08:39, 3周前 , 10F
得比較好
02/08 08:39, 10F
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02/08 08:44, 3周前 , 11F
發生意外安全優於機車？！你哪來數據
02/08 08:44, 11F
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02/08 08:44, 3周前 , 12F
腳痛部跟你說的嗎
02/08 08:44, 12F
1、這台跟兩輪比很難犁田 2、撞擊有安全帶輔助 光這兩點你白牌機車哪來的自信贏得過？腳痛部給你的嗎？ ※ 編輯: JC910 (49.214.9.102 臺灣), 02/08/2026 08:48:27
推
02/08 08:53, 3周前 , 13F
同時具備汽機車的優點 也具備汽機車的缺
02/08 08:53, 13F
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02/08 08:53, 3周前 , 14F
點 真的讚
02/08 08:53, 14F
說穿了就只是選擇問題，看你的需要比較傾向那一邊而已 ※ 編輯: JC910 (49.214.9.102 臺灣), 02/08/2026 08:57:33
推
02/08 09:05, 3周前 , 15F
停車跟充電就不可能普及了啦 中南
02/08 09:05, 15F
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02/08 09:05, 3周前 , 16F
部亂停車透天多或許可以
02/08 09:05, 16F
推
02/08 09:16, 3周前 , 17F
說接近機車的靈活度有點誇張了，應該
02/08 09:16, 17F
→
02/08 09:16, 3周前 , 18F
是比小客車靈活一點
02/08 09:16, 18F
推
02/08 09:21, 3周前 , 19F
是兼具汽機車缺點吧XD
02/08 09:21, 19F
推
02/08 09:32, 3周前 , 20F
他好用的場景很受限 就純通勤用吧
02/08 09:32, 20F
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02/08 09:33, 3周前 , 21F
家和公司都有停車位 可以不用風吹雨淋
02/08 09:33, 21F
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02/08 09:35, 3周前 , 22F
中間繞去買個東西 找停車位跟四輪一樣
02/08 09:35, 22F
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02/08 09:35, 3周前 , 23F
要是有機車位讓你方便塞這麼大的車
02/08 09:35, 23F
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02/08 09:36, 3周前 , 24F
那大概汽車停車也很方便
02/08 09:36, 24F
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02/08 10:01, 3周前 , 25F
我只能說為何不買放棄人生號呢？
02/08 10:01, 25F
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02/08 10:04, 3周前 , 26F
沒有電動汽車的續航、路權其實還是機車
02/08 10:04, 26F
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02/08 10:04, 3周前 , 27F
不能上高速、快速道路，加上這個價錢還
02/08 10:04, 27F
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02/08 10:04, 3周前 , 28F
不如去買台二手汽油汽車。
02/08 10:04, 28F
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02/08 10:10, 3周前 , 29F
這個價錢中國那邊可以買五菱宏光了。
02/08 10:10, 29F
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02/08 10:11, 3周前 , 30F
臺灣是擋對岸的電動車，不然車市早被對
02/08 10:11, 30F
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02/08 10:11, 3周前 , 31F
岸的殺爆了。
02/08 10:11, 31F
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02/08 10:14, 3周前 , 32F
與其要進這種三輪車，還不如進電動 kca
02/08 10:14, 32F
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02/08 10:14, 3周前 , 33F
r 算了。
02/08 10:14, 33F
推
02/08 10:41, 3周前 , 34F
會進這種就是不會影響到現有的汽機車廠商
02/08 10:41, 34F
還有 39 則推文
還有 2 段內文
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02/08 15:01, 3周前 , 74F
是什麼讓他改變了觀念我很好奇
02/08 15:01, 74F
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02/08 15:41, 3周前 , 75F
不知道打臉了什麼，除非看不懂中文
02/08 15:41, 75F
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02/08 15:44, 3周前 , 76F
可能72樓認為極速只能80續航不到10
02/08 15:44, 76F
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02/08 15:44, 3周前 , 77F
0km的電車能跟極速90以上續航200km
02/08 15:44, 77F
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02/08 15:44, 3周前 , 78F
的油車能相提並論，對吧
02/08 15:44, 78F
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02/08 16:03, 3周前 , 79F
極速80就表示跑到70就差不多,逆風就60幾
02/08 16:03, 79F
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02/08 16:30, 3周前 , 80F
如果電量偏低進入保護模式，可能降
02/08 16:30, 80F
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02/08 16:30, 3周前 , 81F
更低，覺得不是乖乖龜在外側這麼簡
02/08 16:30, 81F
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02/08 16:30, 3周前 , 82F
單
02/08 16:30, 82F
推
02/08 18:27, 3周前 , 83F
你確定有機車的靈活性？
02/08 18:27, 83F
至少比一般汽車靈活
→
02/08 18:28, 3周前 , 84F
鑽車縫困難，停車困難，汽車位少，機
02/08 18:28, 84F
→
02/08 18:28, 3周前 , 85F
車位要同時有二格才停得進去。
02/08 18:28, 85F
推
02/08 18:29, 3周前 , 86F
真的上路，只能跟在汽車陣裡跟著排隊
02/08 18:29, 86F
→
02/08 18:29, 3周前 , 87F
。
02/08 18:29, 87F
推
02/08 18:31, 3周前 , 88F
只有鄉下老人代步還可以。
02/08 18:31, 88F
推
02/08 18:42, 3周前 , 89F
果然最後還是園區和接孫利器
02/08 18:42, 89F
推
02/08 18:56, 3周前 , 90F
呵呵
02/08 18:56, 90F
推
02/08 20:08, 3周前 , 91F
沒意外屆時就會有外廠解除原廠速限限制
02/08 20:08, 91F
→
02/08 20:08, 3周前 , 92F
，但是續航應該沒救。
02/08 20:08, 92F
→
02/08 20:17, 3周前 , 93F
不可能有機車的靈活性啦，想多了，光是那
02/08 20:17, 93F
→
02/08 20:17, 3周前 , 94F
軸距跟迴轉半徑，你要怎麼靈活？
02/08 20:17, 94F
有「接近」機車靈活性，也絕對比汽車靈活 ※ 編輯: JC910 (49.214.9.102 臺灣), 02/08/2026 20:32:31
→
02/08 20:34, 3周前 , 95F
有人以為極速80真的能整路80耶好神奇
02/08 20:34, 95F
整路速度80應該會很耗電，可能里程只剩50上下
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02/08 20:49, 3周前 , 96F
02/08 20:49, 96F
→
02/08 20:49, 3周前 , 97F
g
02/08 20:49, 97F
→
02/08 20:50, 3周前 , 98F
02/08 20:50, 98F
→
02/08 20:51, 3周前 , 99F
車架長這樣
02/08 20:51, 99F
※ 編輯: JC910 (49.214.9.102 臺灣), 02/08/2026 20:53:46
推
02/09 00:07, 3周前 , 100F
汽車道開一開結果遇到高架要閃
02/09 00:07, 100F
→
02/09 20:38, 3周前 , 101F
靈活性在哪... 機車的靈活性是靠雙腳踩出
02/09 20:38, 101F
→
02/09 20:39, 3周前 , 102F
來的,前後自如甚至可以原地轉彎(抬車)
02/09 20:39, 102F
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02/09 20:39, 3周前 , 103F
這台扛不動,只能說是靈活點的汽車
02/09 20:39, 103F
→
02/09 20:40, 3周前 , 104F
不過高架橋應該可以上啦..難不成要跟機車
02/09 20:40, 104F
→
02/09 20:40, 3周前 , 105F
一起擠瀑布? 要確欸? 有車殼就有視野死角
02/09 20:40, 105F
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02/09 20:41, 3周前 , 106F
這樣擠保證變碰碰車
02/09 20:41, 106F
推
02/10 15:09, 3周前 , 107F
機車兩格就算停進去，後續其他機車硬擠
02/10 15:09, 107F
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02/10 15:09, 3周前 , 108F
，你就不用上車了
02/10 15:09, 108F
→
02/10 15:10, 3周前 , 109F
改鍘刀式車門吧
02/10 15:10, 109F
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