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討論串[閒聊] 汽車工業的VIP與STCS原理簡介
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你要的圖 http://cache.troovi.com/8VcH7nTpduu5/600_IMG_0341.jpg. 我身邊已經有台63 300的NFT ZR了 雖然車主剛滿18=.= (就是置底那台). 我可以跟你說 是兩個獨立氣道沒錯. 也可以明確的說 低速的確是封一個氣道 XD. 另外 第二
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歹勢，路過亂入一下伺服馬達改變的不是『舌簧閥』的開度. 『舌簧閥』跟『RC閥』一個在進氣端一個在排氣端，基本上八竿子打不著關係. 舌簧閥是利用彈性簧片的開閉，避免油氣吹返的問題. 而RC閥是RC控制器依照轉速控制RC馬達，再透過導線拉動和RC閥連動的轉盤. 使『RC閥』在低轉時能檔住排氣口上端，高轉
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http://zhidao.baidu.com/question/19479780. 你引用那麼多.... 怎麼不實際去了解三陽STCS的結構?. 三陽的STCS跟VTCS雖然有類似的原理 但結構卻不太相同. STCS是低速封一個氣道 高速兩個氣道全開的設計. 而VTCS則是一個氣道一個控制閥 同時
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STCS在汽車又稱為VTCS- Variable Tumble Control System可變渦流控制. 是汽車業為了通過歐洲國家嚴苛的環保法規而研發出來的. 功能：在不同的溫度和轉速下將進氣歧管的開度打開不同的開度 以滿足發. 動機各個運轉狀態空氣的需求. 原理：在同一運轉狀態下 不同的VTCS
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