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討論串[問題] 機油10W40和10W50的差別(GTR aero)
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目前因為工作車程比較長. 請店家換開銷不少. 所以想自己動手DIY換機油和齒輪油. 之前沒有自己買過機油換. 所以來詢問板上先進. 小弟騎的是去年七月牽的GTR areo. 每天上班通勤距離大約50公里. 時速最快會騎到70. 而機油10W-40 和 10W-50. 差在哪些地方呢?還是有人能推薦一
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機油的知識很廣 簡單的認識號數 就是前面那個數字代表低溫的黏稠度. 後面的數字 代表高溫的黏稠度. 不管前面還後面的數字 數字愈低代表機油流動性好 愈好拉轉. 數字愈高愈黏稠 保護性愈好 但是拉轉反應比較差. 後面數字偏高的機油 多用在改裝車或渦輪車 因為車子溫度偏高. 但是只看數字 不是很準 通常
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其實不見得數字越高、保護性越好或更好拉轉，雖然大部份是這樣。但主要還. 是看各公司配方和走向，像殼皇雖然是10w60，但打死一堆10w40和10w50的。. 基本上我不會用引擎溫度去選機油番數，而是看機油是否能負荷這台車的能力. ，有些油可能要用到高番數，油膜才能夠負荷，而有些油可能不用到那麼高的.
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高低溫黏度差異越大 我會假設這罐油VI促進劑套的不少. VI促進劑這東東反應後 會加速機油酸化的. 站在延長更換里程的角度 並不愛用..... 當然 有其他需求的user 不反對用這樣的油類:). 完全同意. 撇除清潔時機的問題. 我更換機油的時機 都用到機油略為稠化才會換掉. 這中間拆過引擎看過
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這油我沒用過 不過高溫黏稠度60的油 我的經驗 拉轉反應大都比較差. 所以沒改的車 我比較不用這樣的係數. 而您說的打死是什麼意思我就不知道了. 前文對機油番數的解釋 只是為了讓完全不了解的人 簡單了解番數的意思. 並不是很嚴謹的定義 所以我強調了---簡單的認識. 因此如果引起各位對嚴謹的定義機油
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