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討論串[閒聊] GOGORO創辦人陸學森跑路
共 5 篇文章
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推噓9(10推 1噓 68→)留言79則,0人參與, 1月前最新作者luzzwang (咬著橘子的豬)時間1月前 (2026/03/15 19:00), 編輯資訊
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1:1:. 可是我看對岸自充的電車應該算成功吧!過年期間剛好看了一個騎九號電動車E的博主,從北京騎3400公里會貴州過年,騎了半個月回去,路上就隨意搭帳篷睡,看他一天騎200多公里,充電還可以跑去路邊汽車充電粧充電,騎偏遠一點地方,住旅館直接用旅館的市電接轉接充,這樣感覺才是容易符合一般人的需求吧!

推噓11(12推 1噓 70→)留言83則,0人參與, 1月前最新作者yokann (我怕練太壯)時間1月前 (2026/03/13 17:10), 編輯資訊
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不 換電車已經是最接近原先油車使用者的邏輯了. 以前騎油車沒油 去加油. 騎電車沒電 去換電. 都是可以瞬間補滿能量的作法. 但是充電車呢..... 以前傳統充電車就是爛阿. 一來你要承擔電池耗損(電池很貴的 續航下滑也快). 二來不是每個人都有私人車庫可以充電. 當時換電系統打的就是這兩點. 無須
(還有188個字)

推噓2(3推 1噓 38→)留言42則,0人參與, 1月前最新作者bluehora (blue)時間1月前 (2026/03/13 15:58), 1月前編輯資訊
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自家自充的電動機車還沒有被證明過吧. 特斯拉當年車還沒賣幾輛時,就先把 超充 慢充 網路建立起來。 當年慢充完全免費,. 超充對高價車型S/X也是終生免費。. 然後社區大樓充電樁也都有安排配合的廠商協助 外加優惠補助充電樁安裝。. 反觀中華eMoving,只顧著賣車,根本沒在認真建立充電網絡啊。.
(還有666個字)

推噓21(22推 1噓 72→)留言95則,0人參與, 1月前最新作者yokann (我怕練太壯)時間1月前 (2026/03/13 07:52), 編輯資訊
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這種說法蠻怪的吧. 如果不租電池 改成買斷制. 一來車價灌好幾萬進去 消費者根本不可能買(因為價格遠超過普通125價格了). 而且也無法保證自己用心呵護的電池拿去換電後會變成怎樣. 難不成又改成自己充自己顧?不走換電系統了. 古往今來多少年了自家自充的電動車不是都證明失敗多久了(ex.中華). 如果

推噓29(30推 1噓 59→)留言90則,0人參與, 1月前最新作者pmes9866 (I Need Some Sleep)時間1月前 (2026/03/12 14:35), 編輯資訊
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https://bit.ly/40ZjQAl. 剛剛看到的新聞. 當初被吹成二輪界特斯拉 被視為潮牌的GOGORO. 在美股掛牌上市後 股價不斷破底 市值蒸發超過97%. 沒想到創辦人就這樣跑路 人間蒸發. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.75.82 (臺灣
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