PTT體育區 / FORMULA1 (F1 賽車)

[感想] 今年新規則越改越爛

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (momo)時間3周前 (2026/03/28 19:51), 編輯推噓48(53推 5噓 74→)
留言132則, 54人參與, 3周前最新討論串1/3 (看更多)
唉，根本新一度減速大賽 直線不能踩到底到底是什麼一級方程式賽車啊？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.152.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1774698669.A.74E.html
推
03/28 20:07, 3周前 , 1F
現在車手不能逼出車子的極限 車手的作用就被淡化了
03/28 20:07, 1F
噓
03/28 20:24, 3周前 , 2F
嗯 我曾經也覺得地面效應車很爛
03/28 20:24, 2F
推
03/28 20:26, 3周前 , 3F
現在是逼出車子的電能極限，不是逼出彎道極限，駕駛的
03/28 20:26, 3F
→
03/28 20:26, 3周前 , 4F
底層邏輯已經是和過去完全不同比賽了
03/28 20:26, 4F
推
03/28 20:28, 3周前 , 5F
真的難看 不拚晚煞不拚極限有啥好看的
03/28 20:28, 5F
→
03/28 20:35, 3周前 , 6F
總裁：難道你們不喜歡超車畫面嗎？
03/28 20:35, 6F
推
03/28 20:41, 3周前 , 7F
逼出電能極限那不就是FE嗎？我以為我在看F1
03/28 20:41, 7F
推
03/28 20:44, 3周前 , 8F
規則就這樣改，想辦法在既有規則下勝利不就是車廠
03/28 20:44, 8F
→
03/28 20:44, 3周前 , 9F
和車手的工作嗎？看不慣 Max 輸就說別人不懂賽車，
03/28 20:44, 9F
→
03/28 20:44, 3周前 , 10F
真的看賽車看出優越感了
03/28 20:44, 10F
→
03/28 20:48, 3周前 , 11F
原來規則改就一定是對的
03/28 20:48, 11F
→
03/28 20:49, 3周前 , 12F
對於一切都認命 原來真的有這種人
03/28 20:49, 12F
推
03/28 20:52, 3周前 , 13F
真的 max優勢都沒了 超難看
03/28 20:52, 13F
推
03/28 20:55, 3周前 , 14F
原來真的有人喜歡看大型行動電源跑圈XD
03/28 20:55, 14F
推
03/28 20:57, 3周前 , 15F
以前兩個車手最速圈的疊影比對影片很好看，煞車時機跟
03/28 20:57, 15F
→
03/28 20:57, 3周前 , 16F
路線選擇就是秒數的關鍵。現在？比電池就好。
03/28 20:57, 16F
→
03/28 21:01, 3周前 , 17F
規則在動力或空力等改進就算了 現在重點是太依靠電力
03/28 21:01, 17F
推
03/28 21:17, 3周前 , 18F
有些人還是不太懂 現在是你不能去試著去拼快 不然到直道電
03/28 21:17, 18F
→
03/28 21:17, 3周前 , 19F
池會沒電
03/28 21:17, 19F
推
03/28 21:19, 3周前 , 20F
FIA總裁：觀眾覺得超車好看繼續推廣
03/28 21:19, 20F
推
03/28 21:19, 3周前 , 21F
如果車手沒辦法去拼快 那就只能單靠車子本身在直道上面的
03/28 21:19, 21F
→
03/28 21:19, 3周前 , 22F
性能差異
03/28 21:19, 22F
推
03/28 21:20, 3周前 , 23F
真的要看電能就去看FE就好了 我看F1就是要看車手想辦法
03/28 21:20, 23F
→
03/28 21:20, 3周前 , 24F
拼極限啊
03/28 21:20, 24F
推
03/28 21:27, 3周前 , 25F
這已經不是單純電量管理的問題了 而是車手無法拼操作 否則
03/28 21:27, 25F
→
03/28 21:27, 3周前 , 26F
你會在電量上狠狠被懲罰
03/28 21:27, 26F
推
03/28 21:29, 3周前 , 27F
越想拼極限榨出賽車性能，越會被懲罰……
03/28 21:29, 27F
→
03/28 21:29, 3周前 , 28F
以前超車是肉搏戰 拼的是車手的極限反應
03/28 21:29, 28F
→
03/28 21:29, 3周前 , 29F
現在被動減速 想超就超真的難看
03/28 21:29, 29F
推
03/28 21:30, 3周前 , 30F
某樓真可悲 呵呵 這麼愛電池怎麼不去看FE
03/28 21:30, 30F
推
03/28 21:42, 3周前 , 31F
講環保可以從燃料輪胎入手啊，以前的新車單圈起碼比上一
03/28 21:42, 31F
→
03/28 21:42, 3周前 , 32F
年快一秒，比的是誰的煞車點晚，空力套件技術和引擎的耐
03/28 21:42, 32F
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03/28 21:42, 3周前 , 33F
用…
03/28 21:42, 33F
→
03/28 21:43, 3周前 , 34F
今天排位都忘記打開來看了
03/28 21:43, 34F
噓
03/28 21:45, 3周前 , 35F
所以應該怎麼改？ 怎麼改可以不去影響到大部分車隊原有的
03/28 21:45, 35F
→
03/28 21:45, 3周前 , 36F
賽車布局？ 規則就這樣改 車隊也依規則去造車 一直抱怨能
03/28 21:45, 36F
→
03/28 21:45, 3周前 , 37F
解決什麼問題
03/28 21:45, 37F
推
03/28 21:47, 3周前 , 38F
車隊跨國移動才是碳排最多的地方啊，賽道上燒的油根本沒差
03/28 21:47, 38F
推
03/28 21:47, 3周前 , 39F
變可笑電車比賽 直線不能踩油門到底拼晚煞 誰愛看誰看
03/28 21:47, 39F
還有 53 則推文
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03/29 00:13, 3周前 , 93F
不然大可以像A1GP用統規車或是GT3用BOP讓賽事精彩程度增加
03/29 00:13, 93F
推
03/29 00:45, 3周前 , 94F
純統規也不會有去年那種光景了吧? 大家都被1秒差就會10名
03/29 00:45, 94F
→
03/29 00:45, 3周前 , 95F
外養大胃口了...
03/29 00:45, 95F
→
03/29 00:46, 3周前 , 96F
各家都用自己的理解然後跑出差不多的圈速
03/29 00:46, 96F
→
03/29 01:53, 3周前 , 97F
8樓觀點真好笑
03/29 01:53, 97F
→
03/29 01:56, 3周前 , 98F
只要超車畫面多觀眾就不會少
03/29 01:56, 98F
→
03/29 01:59, 3周前 , 99F
等摩納哥新加坡那種的大概才有看頭
03/29 01:59, 99F
→
03/29 01:59, 3周前 , 100F
這狀況去跑高速道很大機會超級難看
03/29 01:59, 100F
推
03/29 01:59, 3周前 , 101F
車隊同意，車手不同意阿 XDD
03/29 01:59, 101F
→
03/29 02:00, 3周前 , 102F
收視率高=賺錢 車手老早就告訴你這規則跑起來像屎了
03/29 02:00, 102F
→
03/29 02:02, 3周前 , 103F
統規車就變成抽零件大賽 BOP就變成政治角力 沒有那麼美好
03/29 02:02, 103F
→
03/29 02:03, 3周前 , 104F
而且不開放前軸充電 還不是車隊自己在搞
03/29 02:03, 104F
→
03/29 02:04, 3周前 , 105F
信不信拿掉狗屁電池 車重可以變得更輕 車體可以變得更小
03/29 02:04, 105F
推
03/29 02:23, 3周前 , 106F
沒照著程式跑反而會變慢 車手就只是執行者而已 多
03/29 02:23, 106F
→
03/29 02:23, 3周前 , 107F
作多錯
03/29 02:23, 107F
→
03/29 02:24, 3周前 , 108F
然後現在超車不就只是這圈你有電 下圈我有電這樣子
03/29 02:24, 108F
→
03/29 02:24, 3周前 , 109F
不是嗎XD
03/29 02:24, 109F
推
03/29 06:58, 3周前 , 110F
就奧迪這87車廠的毛啊，車賣的爛還要拖賽事下水
03/29 06:58, 110F
→
03/29 07:10, 3周前 , 111F
不追求速度還叫賽車嗎？
03/29 07:10, 111F
推
03/29 08:24, 3周前 , 112F
不抱怨怎麼會知道出了問題
03/29 08:24, 112F
推
03/29 09:14, 3周前 , 113F
現在如果能量管理比重這麼高 ecu就不該再統規吧
03/29 09:14, 113F
推
03/29 09:17, 3周前 , 114F
這規則是為了audi搞的嗎？
03/29 09:17, 114F
噓
03/29 09:52, 3周前 , 115F
你怎麼不問那個“前軸動能回收會類似四驅”的賓士
03/29 09:52, 115F
→
03/29 09:53, 3周前 , 116F
要拉高電能比例跟搞到每個灣都要比充電不一樣
03/29 09:53, 116F
→
03/29 09:53, 3周前 , 117F
搞成充電最高350kW還要靠clipping補
03/29 09:53, 117F
→
03/29 09:53, 3周前 , 118F
去問那個現在爽爽前二的好嗎
03/29 09:53, 118F
推
03/29 10:53, 3周前 , 119F
奧迪說前軸太貴不符合經濟效益哭哭然後FIA就改了然
03/29 10:53, 119F
→
03/29 10:53, 3周前 , 120F
後奧迪就說我要參加比賽了
03/29 10:53, 120F
噓
03/29 10:59, 3周前 , 121F
人家抱怨的是MGU-H 你倒是自己嫁接洗記憶啊
03/29 10:59, 121F
→
03/29 11:03, 3周前 , 122F
而且 前軸動能回收是F-E的東西 他們實際量產車也有
03/29 11:03, 122F
推
03/29 11:37, 3周前 , 123F
FE我沒記錯也不會在大直道lico吧
03/29 11:37, 123F
推
03/29 11:46, 3周前 , 124F
不會啊 本來前軸動能回收是拿來補償MGU-H
03/29 11:46, 124F
→
03/29 11:47, 3周前 , 125F
但是就有車廠反對 搞成要clipping
03/29 11:47, 125F
推
03/29 12:01, 3周前 , 126F
k版友說的才是對的 MGU-H是太貴 前軸回收是賓士反對
03/29 12:01, 126F
→
03/29 12:02, 3周前 , 127F
而且MGU-H好像沒辦法下放市售車
03/29 12:02, 127F
推
03/29 12:13, 3周前 , 128F
比賽好不好看是觀眾的直觀感受，不好看就不看了，
03/29 12:13, 128F
→
03/29 12:13, 3周前 , 129F
靜待收視率報告吧
03/29 12:13, 129F
推
03/29 12:23, 3周前 , 130F
就真的難看
03/29 12:23, 130F
→
03/29 12:23, 3周前 , 131F
不好看不看這樣最實際
03/29 12:23, 131F
推
03/29 14:00, 3周前 , 132F
看到黑粉真可愛 很急XDXDDD
03/29 14:00, 132F
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