Re: [情報] Rossi抨擊電子系統在MotoGP中不斷提高ꨠ…

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (肉粽)時間17年前 (2008/07/30 20:55), 編輯推噓4(6219)
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事實上在跟一些朋友在看GP時 最喜歡看到的就是底下有顯示車手車輛油門開度、煞車力道 這一年半來,看小石頭騎著D牌威風八面 仔細看看他的油門操控 不由得說,也難快前年他會摔成這樣 跟其他老選手比,石頭很快,但是進出彎的油門、煞車並不是非常的細膩 不是全油門就是全收油,但是彎中即便看到他"突然"全油門 車子的輸出卻不會突然的爆衝 這不由得說,TC好威阿!!! 相較之下,猴子阿、或是其他老車手 他們油門的操控就細膩多了 也許他們同樣能油門催一拜,然後讓TC來調整開度 他們可能不敢、也可能不習慣 這也許是 近幾年來,老選手成績普普通通, 新選手習慣新TC,表現的特別搶眼的原因吧 從前看的是車手憑實力技壓全場 或是同樣佔有優勢(車輛ex本田稱霸時期)的車手、同廠隊之間互相較勁 如今呢? 對拉!大家都跑的飛快,讓比賽似乎變得很好看 但是實際上呢? 看著紅軍包頭包尾,看著一些實力不弱的車手, 因為不習慣車輛的"世代交替",所以表現不佳, 說實在的蠻感傷的........ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.48.82

07/30 20:57, , 1F
時代在變...這些新的電子系統與規則是車手要去適應的
07/30 20:57, 1F

07/30 21:03, , 2F
為什麼Stoner全力剎車時,車身不會瘋狂扭動咧
07/30 21:03, 2F

07/30 21:03, , 3F
碟盤和來令接觸,這部份是應該是TC控制不到的啊
07/30 21:03, 3F

07/30 21:04, , 4F
難道他把自己的剎車調成不犀利的類型?
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07/30 21:11, , 5F
何來感傷之有?特地回文替猴子背書嗎
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07/30 21:13, , 6F
電子系統的作用也不是從螢幕底下就能看出來的~您多心了
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07/30 21:17, , 7F
這些廠車都有滑動式離合器進彎煞車已沒那麼容易甩來甩去了
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07/30 21:23, , 8F
煞車 應該會有類似ABS的電子輔助
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07/30 21:24, , 9F
平常沒有ABS的重車 閉上眼睛大力一掐 應該就吃沙了
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07/30 21:27, , 10F
開始了嗎??? 公幹 Stoner 大會...
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07/30 22:31, , 11F
gp的煞車沒有abs~~ 會high side大多在出彎灌油才常出現
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07/31 02:15, , 12F
不由得說,也難快前年他會摔成這樣?? 摔車不只跟油門開度有
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07/31 02:16, , 13F
關吧?? 輪胎、廠隊跟車手間的配合都有關,你單一說油門開度
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07/31 02:17, , 14F
我覺得有點怪怪的!!
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07/31 13:34, , 15F
如果有ABS德國站DANI就不會摔出去了
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07/31 15:20, , 16F
當烏茲衝鋒槍問世之後,倚天劍跟屠龍刀只能乖乖的收起來
07/31 15:20, 16F

07/31 22:42, , 17F
調校不同 油門跟煞車的操控都不可能一樣了 ....
07/31 22:42, 17F

07/31 22:42, , 18F
何況還拿現在石頭的操作來推斷06年在Honda的表現...
07/31 22:42, 18F

08/01 00:21, , 19F
其實HONDA LCR的車手目前還是會摔得莫名其妙
08/01 00:21, 19F

08/01 00:22, , 20F
Stoner當年摔車當吃飯,實在是車隊的問題比較大
08/01 00:22, 20F

08/02 21:21, , 21F
ROSSI護衛隊??就電視畫面上~油門開度時機可沒差很多
08/02 21:21, 21F

08/02 21:22, , 22F
一直幹電子系統~那就都不要裝~回三四十年那種賽車就好了
08/02 21:22, 22F

08/04 18:06, , 23F
那我可以說樓上是TC護衛隊嗎? 無聊 動不懂就要扣人帽子
08/04 18:06, 23F

08/04 20:10, , 24F
電子系統應該會控制加油和煞車的力道...要是做得好...
08/04 20:10, 24F

08/04 20:10, , 25F
你只要加油煞車到底....剩下的電子系統幫你判斷....
08/04 20:10, 25F

08/04 20:11, , 26F
但車手應該不感相信電子系統有這麼準吧...因為要是設定
08/04 20:11, 26F

08/04 20:12, , 27F
不準...油門煞車一加...說不定就去吃沙了
08/04 20:12, 27F
文章代碼(AID): #18a6IrHj (Moto_GP)
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