PTT體育區 / bicycle (單車 腳踏車)

Re: [問題] 純爬坡輪組要選哪一種胎

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (發文請附扣繳憑單)時間3年前 (2021/04/14 00:20), 編輯推噓10(10推 0噓 19→)
留言29則, 10人參與, 3年前最新討論串2/3 (看更多)
[本文不含任何具參考性的技術內容及結論 觀看前請審酌] 我騎車到目前為止，比較接近原PO想探討 條件的狀況如下： 1.雷諾32C，與幾乎等同於雷諾32T的手編 輪(花轂是R45 Ceramic)。 2.CADEX 42 Tubeless碟煞版，與CADEX 42 Tubular框煞版。 很遺憾地，就是"比較接近"而已，無法針對 原PO的假設提出具體的數據比較。 在1的狀況，我還沒有功率計，所以只能以 體感跟心跳來判斷。我只能弱弱地說，這兩 組輪裝在同一個車架爬坡，管胎比較能帶給 我愉悅的感受。 在2的狀況，縱然有功率計，但變因太多。 我只能說相近的均瓦(或NP)爬同一段，兩台 配不同版本CADEX的TCR，時間是差不多的。 我個人是偏好管胎的，所以目前的輪組中， 管胎框還是佔了大多數。無內胎就只有兩組 而已。如果要我選爬坡輪組，我還是會第一 時間選管胎框。 不過呢...等MCC DX 32 Tubular來了之後， 應該就可以在同一支車架的前提上，比較它 跟CADEX Tubeless爬坡的差異。 先決條件是在我有生之年等得到MCC到港。 去你的病毒，法國人可冠冕堂皇地延遲交貨 日期咧。魂淡！ ※ 引述《WRD (旅行是我的神)》之銘言： : 最近很火的塔塔加原冠軍factor o2配管胎爬坡輪 : 但候補冠軍則是factor ostro配無內胎爬坡輪 : 我的疑問是，假設同一款爬坡輪組本身就有兩個款式，管胎跟無內胎（或是開口胎） : 如果要追求更快的成績不管維修那些 : 不是應該要選比較輕的管胎嗎？ : 縱使無內胎系統的輪胎滾動阻力比較低 : 但是陡坡的速度那麼低應該還是輕量化的優勢大於滾阻吧？ -- 新年新希望 「我今年想買一部平把公路車。」 「哦？哪一部？」 「P5X」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.17.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1618330810.A.BBD.html
推
04/14 00:31, 3年前 , 1F
Leo大只是想黑法國人而已……XD
04/14 00:31, 1F
→
04/14 00:39, 3年前 , 2F
我有認識的人在法國。看他的FB，真覺得以法國人面對
04/14 00:39, 2F
→
04/14 00:39, 3年前 , 3F
疫情的態度，整個國家被搞到快癱瘓是剛好而已。
04/14 00:39, 3F
推
04/14 01:02, 3年前 , 4F
JE的輪組應該是碳纖輻條版本的
04/14 01:02, 4F
→
04/14 01:03, 3年前 , 5F
Black Inc Twenty Black Label TU
04/14 01:03, 5F
→
04/14 01:04, 3年前 , 6F
去年五月看到 還以為某X騎又復活
04/14 01:04, 6F
→
04/14 01:04, 3年前 , 7F
真是嚇死人了，總之只有報價沒有接單過
04/14 01:04, 7F
→
04/14 01:05, 3年前 , 8F
一對號稱1000g這樣
04/14 01:05, 8F
→
04/14 01:09, 3年前 , 9F
哇！感覺好棒...
04/14 01:09, 9F
→
04/14 01:10, 3年前 , 10F
難怪JE的車可以壓到6.4。
04/14 01:10, 10F
推
04/14 02:08, 3年前 , 11F
6.4要難過吧 你開心啥呢QQ
04/14 02:08, 11F
→
04/14 07:24, 3年前 , 12F
坦白說我對比賽的名次爭議沒什麼感覺。
04/14 07:24, 12F
→
04/14 07:24, 3年前 , 13F
純就器材討論而已。
04/14 07:24, 13F
→
04/14 08:09, 3年前 , 14F
這下全世界都知道他騎的車爆幹輕了(他還有報型號
04/14 08:09, 14F
→
04/14 08:09, 3年前 , 15F
Factor應該很爽
04/14 08:09, 15F
推
04/14 08:15, 3年前 , 16F
不是只有法國人 歐美都差不多
04/14 08:15, 16F
→
04/14 08:21, 3年前 , 17F
如果我沒記錯，JE就Factor業務經理。
04/14 08:21, 17F
→
04/14 08:21, 3年前 , 18F
所以，遞補前是Factor，遞補後也是Factor。
04/14 08:21, 18F
→
04/14 08:22, 3年前 , 19F
如果我是JE，我也很爽。
04/14 08:22, 19F
推
04/14 10:15, 3年前 , 20F
我比較好奇bryton車隊爬大山為何不選o2要用ostro
04/14 10:15, 20F
→
04/14 10:44, 3年前 , 21F
我的答案太黑暗，所以還是…XDD
04/14 10:44, 21F
推
04/14 12:07, 3年前 , 22F
不知道ex-代理商怎麼想
04/14 12:07, 22F
推
04/14 14:58, 3年前 , 23F
用ostro 不用o2的原因應該是再贊助一台太貴了XD
04/14 14:58, 23F
推
04/14 18:58, 3年前 , 24F
因為Ostro賣不好吧 O2能見度高很多
04/14 18:58, 24F
推
04/14 22:06, 3年前 , 25F
Ostro根本沒車可交，怎會賣不好
04/14 22:06, 25F
→
04/14 22:07, 3年前 , 26F
O2出好幾年了當然能見度高很多啊
04/14 22:07, 26F
→
04/14 22:07, 3年前 , 27F
Ostro台灣上市還沒三個月耶XD
04/14 22:07, 27F
推
04/15 08:06, 3年前 , 28F
要推當然要推新車啊 而且VAM這種超輕量車在台灣不太
04/15 08:06, 28F
→
04/15 08:06, 3年前 , 29F
需要再打廣告了 車友趨之若鶩
04/15 08:06, 29F
‣ 更多 LeoWu 的文章
文章代碼(AID): #1WTSIwkz (bicycle)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 2 之 3 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共3篇)
bicycle 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT體育區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 LeoWu 的文章
文章代碼(AID): #1WTSIwkz (bicycle)