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Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (微風)時間1月前 (2024/11/15 17:27), 編輯推噓46(46推 0噓 46→)
留言92則, 36人參與, 4周前最新討論串7/8 (看更多)
官網好像悄悄上架了TCR advanced 3 KOM 2025 https://www.giant-bicycles.com/tw/tcr-advanced-3-kom-2025 價格好像算親民 適合入手再慢慢看需求換配件嗎？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.75.124 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1731662820.A.290.html
推
11/15 17:32, 1月前 , 1F
直上1電變比較乾脆
11/15 17:32, 1F
→
11/15 17:41, 1月前 , 2F
原配超壓縮46-30+grx10，不介意10速可以入手
11/15 17:41, 2F
→
11/15 17:43, 1月前 , 3F
最低齒比0.83 厲害了
11/15 17:43, 3F
→
11/15 17:44, 1月前 , 4F
齒比夠講求cp值應該是唯一選
11/15 17:44, 4F
推
11/15 18:00, 1月前 , 5F
便宜治百病
11/15 18:00, 5F
推
11/15 18:08, 1月前 , 6F
對新手又要G牌這個很夠了 齒比也很好 10速說實話對
11/15 18:08, 6F
→
11/15 18:08, 1月前 , 7F
新手應該不是問題
11/15 18:08, 7F
推
11/15 18:42, 1月前 , 8F
捷安特的PM很會餒XD
11/15 18:42, 8F
推
11/15 18:49, 1月前 , 9F
之後要換變速很貴，多繞路，算了吧
11/15 18:49, 9F
→
11/15 19:15, 1月前 , 10F
有 GRX 跟這齒比還換什麼變速, 換車架都值得移植
11/15 19:15, 10F
推
11/15 20:17, 1月前 , 11F
齒比超無敵 改個輪組就飛天了
11/15 20:17, 11F
推
11/15 20:31, 1月前 , 12F
這齒比真的無恥比了，還要換什麼尺（x
11/15 20:31, 12F
→
11/15 20:32, 1月前 , 13F
就是以後升級飛輪,大盤不大通用，傳動改裝品少
11/15 20:32, 13F
推
11/15 21:07, 1月前 , 14F
大盤還可以改48/31 一般人夠用了啦
11/15 21:07, 14F
推
11/15 21:09, 1月前 , 15F
懦夫救星，真香
11/15 21:09, 15F
→
11/15 21:55, 1月前 , 16F
其實這價位再升級應該是整台都換掉了啊XD 不用改裝
11/15 21:55, 16F
推
11/15 22:40, 1月前 , 17F
爬山這齒比很無敵了
11/15 22:40, 17F
→
11/15 23:33, 1月前 , 18F
直接再買一套OEM版的105 di2換上去，比直接買ad1便
11/15 23:33, 18F
→
11/15 23:33, 1月前 , 19F
宜
11/15 23:33, 19F
→
11/15 23:36, 1月前 , 20F
還多一個套件能賣
11/15 23:36, 20F
推
11/15 23:39, 1月前 , 21F
推樓上我也是在想一樣的
11/15 23:39, 21F
推
11/15 23:46, 1月前 , 22F
這輪組是什麼拉吉
11/15 23:46, 22F
→
11/16 05:41, 1月前 , 23F
搭這配備要5萬…
11/16 05:41, 23F
推
11/16 09:50, 1月前 , 24F
這定價可惜了
11/16 09:50, 24F
推
11/16 10:16, 1月前 , 25F
這輪組跟PR2都是騎回家用的吧
11/16 10:16, 25F
推
11/16 11:21, 1月前 , 26F
朋友用PR2完成雙塔，累計里程超過6千公里也還在服
11/16 11:21, 26F
→
11/16 11:21, 1月前 , 27F
役中
11/16 11:21, 27F
→
11/16 11:42, 1月前 , 28F
之前看朋友的sr2輪偏擺的像洋芋片一樣
11/16 11:42, 28F
推
11/16 12:08, 1月前 , 29F
規格跟價格都開的不錯
11/16 12:08, 29F
推
11/16 12:21, 1月前 , 30F
這規格很香啊！換個輪組就很夠用了，非常足夠渡過新
11/16 12:21, 30F
→
11/16 12:21, 1月前 , 31F
手期。車架等級就在那邊，除了輪組其他想換什麼都多
11/16 12:21, 31F
→
11/16 12:21, 1月前 , 32F
餘。
11/16 12:21, 32F
推
11/16 14:01, 1月前 , 33F
原來GRX有十速，的確很殺的齒比
11/16 14:01, 33F
→
11/16 14:18, 1月前 , 34F
pr2練功用輪組
11/16 14:18, 34F
推
11/16 15:33, 1月前 , 35F
所以洗馬路是不想出新版 Tiagra 了嗎？
11/16 15:33, 35F
推
11/16 15:53, 1月前 , 36F
公路車版本的CUES預訂會用來接Tiagra的定位
11/16 15:53, 36F
→
11/16 16:12, 1月前 , 37F
11速現在跟10速一樣蠻尷尬的
11/16 16:12, 37F
推
11/16 16:13, 1月前 , 38F
CUES的規劃是要取代掉所有中階產品線。
11/16 16:13, 38F
→
11/16 16:20, 1月前 , 39F
其實沒有確切消息指出 CUES 會替代到 Tiagra
11/16 16:20, 39F
→
11/16 16:21, 1月前 , 40F
Tiagra 本身會停止應該是確定, 只是不見得是變 CUES
11/16 16:21, 40F
推
11/16 16:40, 1月前 , 41F
cues的煞變把不是已經leak了嗎
11/16 16:40, 41F
→
11/16 16:43, 1月前 , 42F
我倒覺得11/10速給沒賺錢或娛樂騎的很足夠/滿足了
11/16 16:43, 42F
→
11/16 16:43, 1月前 , 43F
只要價格夠低
11/16 16:43, 43F
推
11/16 19:23, 1月前 , 44F
10速齒比夠本來就很適合新手了 娛樂期或新入坑本來
11/16 19:23, 44F
→
11/16 19:24, 1月前 , 45F
就不用追求齒比綿密 11速真的沒什麼差別
11/16 19:24, 45F
推
11/16 23:52, 1月前 , 46F
對新手而言，重要的應該是最低的那幾個齒比
11/16 23:52, 46F
→
11/16 23:52, 1月前 , 47F
高齒比用到的機率不多
11/16 23:52, 47F
推
11/17 10:11, 1月前 , 48F
蠻香的
11/17 10:11, 48F
推
11/17 14:04, 1月前 , 49F
11 - 36 飛輪真的有夠亂來，那麼稀疏還叫公路車嗎
11/17 14:04, 49F
→
11/17 14:04, 1月前 , 50F
12 - 30 才比較對
11/17 14:04, 50F
推
11/17 14:37, 1月前 , 51F
會在意進一檔太重退一檔太輕，代表會想維持速度跟
11/17 14:37, 51F
→
11/17 14:37, 1月前 , 52F
迴轉，通常也已經不算是新手了。
11/17 14:37, 52F
推
11/17 14:51, 1月前 , 53F
雙盤再怎麼疏都沒有one by慘。未來one by只會更多
11/17 14:51, 53F
推
11/17 15:11, 1月前 , 54F
1X 概念是好的，但 綿密 和 齒比下限 無法兼得
11/17 15:11, 54F
→
11/17 15:11, 1月前 , 55F
兩個都要，就是得接受難看死的超大顆飛輪
11/17 15:11, 55F
→
11/17 15:11, 1月前 , 56F
其實洗馬路的前變性能獨步全球，用 2X 沒啥不好。
11/17 15:11, 56F
→
11/17 15:11, 1月前 , 57F
不過如果不爬陡坡，1X 確實可以考慮。
11/17 15:11, 57F
推
11/17 16:04, 1月前 , 58F
如果有40T 覺得11-44剛剛
11/17 16:04, 58F
→
11/17 16:04, 1月前 , 59F
好
11/17 16:04, 59F
推
11/17 16:42, 1月前 , 60F
狂推1x的就是前變永遠做輸人的SRAM啊。XD
11/17 16:42, 60F
推
11/17 16:44, 1月前 , 61F
不管我多推崇Red AXS E1，但是論穩定度，還是被島野
11/17 16:44, 61F
→
11/17 16:44, 1月前 , 62F
海放十條街。
11/17 16:44, 62F
→
11/17 16:45, 1月前 , 63F
(在全原廠零件的前提下)
11/17 16:45, 63F
→
11/17 16:45, 1月前 , 64F
遑論我換了可能會影響變速穩定的大導輪，島野Di2
11/17 16:45, 64F
→
11/17 16:45, 1月前 , 65F
還是有絕對優勢。
11/17 16:45, 65F
→
11/17 17:01, 1月前 , 66F
有些偷超級輕量化輕齒比會用單盤吧，然後Roglic就又
11/17 17:01, 66F
推
11/18 08:10, 1月前 , 67F
PR2 騎過兩次武嶺路過
11/18 08:10, 67F
→
11/18 09:17, 1月前 , 68F
大飛輪很讚阿 為什麼不大飛輪
11/18 09:17, 68F
→
11/18 12:41, 1月前 , 69F
大飛輪視覺上很醜的關係吧，但是用過後真的回不去了
11/18 12:41, 69F
推
11/18 14:27, 1月前 , 70F
我以為重視齒比密度的都是骨灰了...
11/18 14:27, 70F
推
11/18 15:08, 1月前 , 71F
大飛輪超帥
11/18 15:08, 71F
→
11/18 15:20, 1月前 , 72F
2x10考慮密度不是沒有道理啦, 不過這就入門車
11/18 15:20, 72F
→
11/18 15:21, 1月前 , 73F
大飛輪好不好看就真的是個世代分界
11/18 15:21, 73F
推
11/18 15:59, 1月前 , 74F
tcr advanced 2 kom 2024版，現在特價3萬9千，和這
11/18 15:59, 74F
→
11/18 15:59, 1月前 , 75F
台比，哪一個更優
11/18 15:59, 75F
→
11/18 17:38, 1月前 , 76F
我應該會選 Adv2 是 PR2 輪組
11/18 17:38, 76F
推
11/18 19:05, 1月前 , 77F
adv2啥規格啊便宜成這樣，該不會是C夾吧
11/18 19:05, 77F
推
11/18 20:56, 1月前 , 78F
回樓上 是c夾沒錯
11/18 20:56, 78F
推
11/18 21:43, 1月前 , 79F
話說我改48/31配上11速105的11-34飛輪，大對小最高
11/18 21:43, 79F
→
11/18 21:43, 1月前 , 80F
速的時候，下坡常常震動或者急煞之後再加速踩，會出
11/18 21:43, 80F
→
11/18 21:43, 1月前 , 81F
現異音，這樣正常嗎？
11/18 21:43, 81F
推
11/18 21:46, 1月前 , 82F
打到前變的墊片(shim) 吧?
11/18 21:46, 82F
→
11/18 21:47, 1月前 , 83F
c夾車的話三思而後行, 不要單單只是便宜就買...
11/18 21:47, 83F
推
11/18 22:14, 1月前 , 84F
可是如果是平路騎的話不會耶，下坡有震動打到墊片
11/18 22:14, 84F
→
11/18 22:14, 1月前 , 85F
嗎？這樣算是店家變速沒調整好嗎？
11/18 22:14, 85F
推
11/18 22:49, 1月前 , 86F
只是猜打到墊片而已，要先確定異音在何處發出
11/18 22:49, 86F
推
11/20 05:35, 1月前 , 87F
大飛輪超級帥啊，10-51t超帥啊~~
11/20 05:35, 87F
推
11/20 12:04, 1月前 , 88F
過去不是碟煞垃圾 C夾王道嗎？ 風向變了？
11/20 12:04, 88F
→
11/20 16:26, 1月前 , 89F
全球暖化 氣候異常
11/20 16:26, 89F
推
11/20 19:05, 1月前 , 90F
幾年前就碟煞王道了，樓樓上撥接
11/20 19:05, 90F
→
11/21 08:54, 1月前 , 91F
要看C夾文章去01阿 那邊應該是C夾最後堡壘
11/21 08:54, 91F
推
11/23 11:14, 4周前 , 92F
那是因為01的平均用戶年齡比較大吧
11/23 11:14, 92F
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