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Re: [閒聊] 重陽橋機車道車禍

看板biker (機車 摩托車)作者 (Orz)時間13年前 (2013/02/02 02:50), 編輯推噓9(9推 0噓 20→)
留言29則, 8人參與, 最新討論串4/6 (看更多)
我覺得g3是因為過彎剛好經過伸縮縫因為上下震動的關係比較不穩也失去細微的操縱感 ，上下晃動+左傾右傾，煞車沒控好加劇前面的現象，最後導致悲劇 (最後也只能盡量壓剎車減速) (本來路就小，反應時間短，判斷錯就慘了) 這兩台都蠻猛的， 就是怕這種G3，我上橋沒確定旁邊騎車很穩都不太敢超 (前後左右的車做出的行為跟判斷的相反車禍應該就躲不掉了) 競戰都不理就超，G3是聽聲音騎車 ※ 引述《KUNI0202 (藐視王法)》之銘言： : ※ 引述《skypaper (白紙)》之銘言： : : 這是剛剛在逛小老婆FB看到的影片 : : http://goo.gl/pzWR1 慎入 : : 影片中車禍原因應該是右側騎士在彎道超車造成騎士受到驚嚇 : : 希望沒事才好... : : 我非常討厭騎重陽橋和新北大橋 機車道小又窄 下雨天伸縮縫又會滑 : : 真的很考驗技術 而且又有很多不怕死的亂飆 : : 這不是第一次了 但是如果這樣下去一定還會發生 : : 切忌別在彎道中超車啊... : : 我想政府真的應該好好想一想了.... : 像這樣的橋新北真的非常多， : 　首當其衝的又最令人難忘的莫過於板橋的華江(往北市方向)， : 那右側彎彎度大卻又在下坡，剎車點以及速度對很多新手都不好抓， : 看多麼險象環生呀：http://youtu.be/5xoVB5p_FCI?t=2m25s
: 　另外還有永和的福和橋機車引道也是(兩方向都危險) : 　上下班時刻看過多次車禍，以至後來去永和都改走永福， : 　路寬又沒窄窄機車引道，安全多了。 : 　 : 重新看了這影片很久，仔細看G3的剎車燈， : 　發現在十五秒時亮了起來：http://ppt.cc/zzdh : http://youtu.be/8k3WHVDMsNo?t=15s
: 應該前輪鎖死吧...唉... : 那勁戰後來到底該不該停車呢， : 　如果今天換是大家發生勁戰這樣的事情， : 　那大家會不會停車下來查看呢？　 : 好問題。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.135.96.7
推
02/02 03:42, , 1F
後煞太多 過伸縮縫打滑 滑到柏油路又恢復抓地力 避震壓縮
02/02 03:42, 1F
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02/02 03:43, , 2F
到底後反彈 才會搖成那樣 標準的HIGH SIDE
02/02 03:43, 2F
推
02/02 08:37, , 3F
+1，我再決定要不要超車前一定會先注意周遭的車
02/02 08:37, 3F
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02/02 08:38, , 4F
像是比較年長的、會扭來扭去的車，我都會等到比較空曠
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02/02 08:38, , 5F
的地方在超
02/02 08:38, 5F
推
02/02 09:23, , 6F
解析到最後變成要申請國賠?車是過伸縮縫才開始左右搖擺!!!
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02/02 09:24, , 7F
台灣的道路橋樑品質@@
02/02 09:24, 7F
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02/02 09:27, , 8F
如果不能超車.那刷過小50是?如果可以超車,那直線和彎道??
02/02 09:27, 8F
這兩台車應該都超速了? 那些官很聰明的，訂個老人家騎車的限速給你，哪後道路弄得5566 不該劃黃線的畫黃線開放臨停，不該禁行機車的禁行機車 反正速限都他們寫的，他會叫你跟著公車停車，塞車慢慢跟著塞 超速以後怎麼講都是他贏 像福和橋那種地方不知道把機車跟汽車分流是在分甚麼，汽車那邊速限也才50 把機車趕去跟腳踏車一起騎小小一條 一堆老人家左右飄移出車禍以後就調低速限是在調火大的歐 那些官聰明得很，這樣做他們最省事，誰管你方不方便
推
02/02 09:40, , 9F
想問一下這種情形避震都會壓縮到底嗎? 還是可以調硬一點?
02/02 09:40, 9F
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02/02 09:45, , 10F
這種沒畫線的車道本來就是單線道，理論上不可並排行駛
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02/02 09:45, , 11F
只是為了方便(?)騎士們有默契的當作二線道使用
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02/02 09:46, , 12F
車道本來就不寬，即使當作二線道在使用，要超車還是以
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02/02 09:48, , 13F
直線超車比較安全，奔騰超車都是在上橋的直線路段
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02/02 09:50, , 14F
彎道的話每個人的駕駛技術不同，要求每個騎士轉彎都保
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02/02 09:50, , 15F
持在同一條線上本來就太嚴苛，何況道路本來就窄
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02/02 09:51, , 16F
要說奔騰想走外內外有錯，勁戰的內內外也高明不到哪去
02/02 09:51, 16F
推
02/02 09:53, , 17F
假設奔騰順利通過那個彎，也會被勁戰剪線
02/02 09:53, 17F
前面有一篇有人貼01的連結 法官認為機車要求不超車在台灣根本辦不到~.~ 競戰偏出去是控制不住，G3應該是習慣過彎往右偏(所以我說怕遇到這種) (比老人家好的是他聽力比較好，雖然沒看後視鏡可是聽得到，沒有只騎自己的) 兩邊都是剪線，競戰那個速度不大會礙到別人 G3的問題是他不夠快還這樣剪，有時候會害到後面緊急剎車(他也沒有看後視鏡)
推
02/02 12:08, , 18F
彎道超車很沒品 而且通常烏龜車彎道
02/02 12:08, 18F
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02/02 12:09, , 19F
會更龜 = = 而且還會漂移
02/02 12:09, 19F
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02/02 12:49, , 20F
因為很都笨人都覺得機車一定要和汽車一樣平平的過彎...
02/02 12:49, 20F
※ 編輯: SETL 來自: 220.135.96.7 (02/02 16:00)
推
02/02 16:45, , 21F
G3看他一上橋那樣就知道早晚會出事
02/02 16:45, 21F
推
02/02 16:47, , 22F
右邊的阿伯速度都放慢靠右 他竟然還花了五秒才跟阿伯並行
02/02 16:47, 22F
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02/02 16:48, , 23F
之後要馬他就直接靠中不給切 不然就是學阿伯一路靠右
02/02 16:48, 23F
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02/02 16:58, , 24F
沒人說機車不能超車，但考量一般騎士的技術水準，彎道
02/02 16:58, 24F
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02/02 16:59, , 25F
超車本來就危險，勁戰在出彎點就往外切，如果奔騰順利
02/02 16:59, 25F
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02/02 17:00, , 26F
彎過去，一定會被勁戰影響到
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推
02/02 17:06, , 27F
明明大家都可以讓一下 G3如果靠左一點讓一下
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02/02 17:06, , 28F
神車也是可以讓G3先彎過去在超 偏偏台灣馬路大家都
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02/02 17:06, , 29F
不喜歡讓 感覺讓一下會死
02/02 17:06, 29F
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