Re: [問題] 氣冷車不要用5w-30的機油?

看板biker (機車 摩托車)作者 (JOSIPA LISAC When a man)時間11年前 (2014/04/07 20:10), 編輯推噓10(10029)
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這個問題其實也爭論好幾年 我只是偶然想到常被提起的活塞速度問題 汽車很多人平常常用轉速從不超過2500rpm 大排氣量車甚至高速公路巡航配上現今多段變速箱轉速不到2000rpm 不過這邊就用路上比較常見的阿踢死1.8 跟天鵝125來作比較好了 阿踢死衝程91.5mm 常用轉速2500內 天鵝57.8mm 常用轉速6000-9000rpm 用上活塞速度計算公式 阿踢死7.625m/s 天鵝11.56m/s-17.34m/s 說活塞轉速汽機車差距不大好像有點有趣 另外跟你說渦輪車也用0w20 5w30的人好像不會跟你說渦輪系統有水冷 也不會跟你說渦輪壽命比引擎本體短...也不會跟你說玩渦輪車的人 大多2000-3000公里就換新機油一次... 另外來看看水冷保時捷 渦輪 的建議用油好了... 使用過程中通常溫度高於10度c的車主建議... 0w40 5w40 5w50 咦 好像有點奇怪啊 那氣冷保時捷呢? 像機車一樣引擎塞在車殼裡面 僅靠強力風扇冷卻的氣冷引擎呢? 而且是比較常高轉速運行的氣冷引擎呢? 15w50 20w50 15w40 ........ 這真的有點有趣 我是很想相信光陽建議vjr用5w30沒問題啦... 可是我不太相信光陽的造車工藝有超過20年前的老破許... -- Bianchi-Honda-Vw-Seiko-Nikon-Motorola 公路車-打檔車-手排車-機械表-機械快門-智慧手機(咦?) 奇怪的機械狂 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.126.35 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1396872656.A.004.html

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有趣!
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反正用的爽 用的好 其他都隨意...
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咦?光陽機油消耗量不是跟歐洲車同等級?
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光陽的燃料用油,機油才是本體,汽油是潤滑順便吃一點進去的
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機油技術也是在進步 很多人認為低號數機油(如5W30)不適
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用高溫環境
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Mobil是這麼說http://goo.gl/lvqJ0V
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5W30可耐500°F(260°C) 0W30可到400°F(206°F)
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低號數Mobil 1應付國產速克達就很足夠 換言之大廠低號
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數機油不需要特別擔心高溫保護性
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看到上面講的就想到這個380度的測試
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雖然也是用不到那麼高溫,但大廠間的高溫保護性看起來還
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是差別滿大的就是了。
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也可以看到有些廠商在w30跟w40上的分別也滿明顯的
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是的 即使是同樣號數 不同廠商的HTHS也不一樣
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反正只是一台塑膠車 用什麼油大家開心就好
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我個人而言 我的G5 150 我都給它加15w50 新車都現在快七
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萬公里 一直到六萬多才開始出現失機油的情況 在六萬五自
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己換活塞組 汽門 機油就沒有在失去了 我騎乘習慣 常跑長
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途 出去玩來回都是 三百公里起跳 加黏的機油尾速比較高
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加希一點的尾速少10 再來比較失油率 一樣八百瀉下 黏
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的機油不會失去 希的機油會失去兩百西西
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反正油在進步 引擎也在"進步"(?) 喜歡用什麼就隨意吧
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40年前的機車可以用SAE30等級的機油 現在一堆都用到50~60
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要馬引擎退步(?) 壓縮比變高太多(?) 現在人騎車比較激烈(?)
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所以勒 現在空冷引擎上的風扇跟導風塊根本就是雞肋(?)
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還不如跟野狼一樣 引擎直接撞風就好 SAE30的機油就可以爽爽
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就算被摳死當 那幾顆雞肋的導風塊也只是裝飾啦!
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好吧 以前廠車大概都沒限轉 萬三萬四大有人在 檔檔破萬
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現在引擎比較嬌貴 9000就斷油 一萬斷曲軸
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廠車一台多少錢,一般機車一台又多少錢,廠車跑一次拆一次,
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一般機車多久拆一次
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少打一個"原"字...我是說原廠車XD
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散熱鰭片絕對有用喔~~
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真正在跑的廠車 用的機油不是一般市售這種 耐用度低 跑
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一次換一次的
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04/09 13:16, , 39F
這樣說Elentra應該加金帝 保護性最好
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文章代碼(AID): #1JGfNG04 (biker)
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