Re: [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼

看板biker (機車 摩托車)作者 (那個豆喵..)時間1年前 (2023/04/07 10:28), 編輯推噓5(6120)
留言27則, 7人參與, 1年前最新討論串4/8 (看更多)
另外一個其實很容易卡的地方 個人覺得還有就是制定法規很不科學的要一致 不知道是不想還是不能,就像限速的問題一樣 整段道路有直有彎,彎道需要40 大段直行一樣給你限40,搞得大家很痛苦 有的地方機車車流量大是否需要套用兩段式來分流 有的地方車流量小,不須使用兩段式 現階段有慢慢的解除一部分,但也因為只是慢慢開放 搞得更麻煩,到底前方我需不需要待轉?我該不該靠左 會不會內線沒有禁行機車,結果不准機車直接左轉? 正常的騎士也會被搞得左右飄移 最後還是乾脆就都待轉,除了熟悉的道路(這是我現在的做法) 再來就是前面有提到的,道路本身的問題就是很多地方沒有左轉道 各種車輛只要一台準備左轉。勢必吃掉一道車道,整條道路就陣亡 機車的習慣會鑽到前面,車多了是不是又再吃掉右側3/1 雙線一個要左轉,右邊要右轉,直行車...賭右邊先清空還是左邊先清空 ...詳細思考起來其實是難題... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.29.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1680834485.A.7FE.html

04/07 11:29, 1年前 , 1F
偏移左轉專用道 直行右轉 抄作業都不會抄
04/07 11:29, 1F

04/07 11:36, 1年前 , 2F
我們有著世界寬的車道,再給你世界低
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的速限,夠可悲
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待轉是給速度跟不上車流的車子用的,
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如50cc以下,而不是強制所有二輪待轉
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04/07 11:44, 1年前 , 6F
日本50cc被限制30km/h 台灣的多半都能
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騎到50-60 老2T還有更快的 在市區不至
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於跟不上車流 待轉可以留給禁止左轉
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04/07 11:44, 1年前 , 9F
來不及切進內線的機車 跟慢車使用 不
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04/07 11:44, 1年前 , 10F
要太多車塞滿路口就沒什麼問題了
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機車可以有專用左轉道或是左轉道上畫
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停等區 可是前提是要在左邊、不要塗漆
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害打滑
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04/07 11:53, 1年前 , 14F
右側左轉道違反直覺 害所有人等紅燈
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04/07 11:53, 1年前 , 15F
切不到左邊就去待轉
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04/07 12:09, 1年前 , 16F
環島的感想就是,下一個路口要不要待轉,
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04/07 12:09, 1年前 , 17F
趕快找待轉牌在哪,真的很智障
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04/07 12:56, 1年前 , 18F
比起找待轉牌 不如看有沒有警察 會檢
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04/07 12:56, 1年前 , 19F
舉待轉的應該不多 尤其是郊區道路 要
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盡量避免停在突出的待轉區被撞
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04/07 17:40, 1年前 , 21F
日本歧視50cc台灣歧視150cc,所以日本好
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04/08 01:37, 1年前 , 22F
我只能說,那些想全面廢除待轉的,不
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04/08 01:37, 1年前 , 23F
會希望看到那天到來的,至少目前人民
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素質...不是後悔就是仍有地方挑來罵。
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04/08 08:40, 1年前 , 25F
樓上閱讀能力堪憂 明明訴求是不強制待轉 說
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04/08 08:41, 1年前 , 26F
推行的人會後悔我也是笑笑 後面不就有人貼
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04/08 08:41, 1年前 , 27F
桃園試行路口肇事率降低 真的會很後悔
04/08 08:41, 27F
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