Re: [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼
看板biker (機車 摩托車)作者louiswei1986 (禪寶寶)時間1年前 (2023/04/07 14:22)推噓12(14推 2噓 64→)留言80則, 19人參與討論串5/8 (看更多)
要提兩段式左轉,就不得不提禁行機車,
也因為很多路段內側車道禁行機車,
所以也就不得不擬出這種方式。
而禁行機車本來就是一個時代的眼淚,
會有這種車速分流最初是針對50cc以下的機車,
包括其他人力車、獸車等等,這種處置相當合理。
但隨著時代的演進,白牌車早就不能稱為慢車,
現在連100cc的白牌都已經越來越少了,
取而代之多是150cc以上的排量,動力更不用說,
用二輪還是四輪來區分真的很不應該。
但另一方面,長久以來機車考照容易,
汽車至少有駕訓班,至少有道駕的部分,
有什麼比較不良的習慣相信教練或多或少會指點,
而機車只要七秒過了就是過了,
後面演猴戲對實際上路其實沒什麼幫助。
我二輪四輪都有,但也不諱言的說二輪猴子真的更多,
另外四輪多數人會按照標線行駛,尤其是對自己駕駛沒信心的,
但二輪不是,再沒信心的也是會卡在車縫進退兩難,
無論是禁行機車或是兩段式待轉解除造成的事故又會被放大檢視,
公務單位又是不做不錯的心態,所以真的很難,
不過慢車定義真的很多年了,是應該有所調整了。
我是認為要施行解除兩段式左轉有幾點可以調整的,
首先是機車駕照要比照汽車,要上駕訓班。
第二步是逐步開放內側禁行機車。
第三步才是在開放內側機車的道路解除兩段式左轉。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.143.43 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1680848531.A.AE8.html
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內側車道不開放,又不強制,就會造成從中間左轉的機車...
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我所謂的壓線是指直行行駛的情況,二輪基本上就很難對標線有意識。
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沒錯啊,但四輪至少有道駕,二輪沒有。
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我很認同阿,但現實就是道路很寬,台灣人也習慣了,
於是今天把道路改窄,機車還是會鑽,然後就出車禍,
很多東西會有陣痛期,至於誰願意來承擔這些罵名,真的很難。
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我又不是發文在說四輪素質跟二輪素質誰高,客觀來說四輪不敢開的就是乖乖排,
二輪不敢騎的還是見縫就鑽,至於本來就會鑽會飆的那種猴子,都有沒問題啊。
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逐步開放就可以了,其實也不用退場。
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法規上是,但是實際只能走機慢車道。
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有時候真的不懂二輪為什麼要這樣悲憤啊?我有這樣說嗎?
實際上路寬大多不足以讓四輪這樣鑽,所以四輪鑽的相對更少一些,
日積月累下,二輪的鑽就成為一種理所應當地的習慣,這是不爭的事實嗎?
阿本來有路就鑽,我騎二輪我也鑽阿,鑽又不是一種錯,
現在是說如果道路改窄,是要窄到二輪不能鑽?
那怎麼去前面停等區等紅燈?那是不是又要改掉?
要這樣改本來就有很長一段路,而不是指出問題就在那邊戰二輪四輪好嗎?
※ 編輯: louiswei1986 (118.163.102.13 臺灣), 04/07/2023 17:20:28
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