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Re: [問題] Jet SL中柱的"芯"生鏽問題是災情嗎？

看板biker (機車 摩托車)作者 (天蓬國首都台北市準市長)時間8小時前 (2024/10/04 19:50), 6小時前編輯推噓20(20推 0噓 44→)
留言64則, 21人參與, 2小時前最新討論串2/2 (看更多)
我發現我的FNX也出這個問題了 之前去台中某個改裝名店換b卡 (這家施工真的是細 還會上扭力扳手) 跟師傅說我的中柱不會回彈 他跟我說三陽的車都有這個問題 然後用wd40幫我噴一噴 結果還是沒有改善 然後跟我建議是出廠直接換成白鐵的 以免生鏽卡住後不好拆下來 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.245.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1728042654.A.3FB.html ※ 編輯: seanliengodp (111.83.245.110 臺灣), 10/04/2024 19:51:30
推
10/04 19:54, 8小時前 , 1F
好奇在這種地方偷料到底可以省多少錢？
10/04 19:54, 1F
→
10/04 19:58, 8小時前 , 2F
應該是設計就不容易排出水氣
10/04 19:58, 2F
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10/04 20:00, 8小時前 , 3F
DRG2不知道有沒有改善
10/04 20:00, 3F
推
10/04 20:12, 8小時前 , 4F
個人 6期drg 會卡
10/04 20:12, 4F
推
10/04 20:20, 8小時前 , 5F
Z1A第一年就不會回彈 但也不會卡死..
10/04 20:20, 5F
→
10/04 20:20, 8小時前 , 6F
十月底就滿四年了 中柱踢一下就回去
10/04 20:20, 6F
推
10/04 20:30, 8小時前 , 7F
這容易積濕氣積水設計
10/04 20:30, 7F
→
10/04 20:30, 8小時前 , 8F
要解決 就是新車馬上抽出中柱心
10/04 20:30, 8F
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10/04 20:30, 8小時前 , 9F
塗大量黃油 內管也塗 再裝塞回 就能撐
10/04 20:30, 9F
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10/04 20:30, 8小時前 , 10F
較久
10/04 20:30, 10F
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10/04 20:30, 8小時前 , 11F
等它裡面卡死生鏽 只能用砂輪機切了
10/04 20:30, 11F
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10/04 20:33, 8小時前 , 12F
我說的卡死 是中柱心抽不出來
10/04 20:33, 12F
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10/04 20:33, 8小時前 , 13F
但還是能回彈
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10/04 20:33, 8小時前 , 14F
中柱心卡死拆不下 主要會影響是
10/04 20:33, 14F
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10/04 20:33, 8小時前 , 15F
有一天要換中柱時
10/04 20:33, 15F
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10/04 20:33, 8小時前 , 16F
要拆引擎case維修or改引擎時
10/04 20:33, 16F
推
10/04 20:51, 7小時前 , 17F
護板神車欸都是個案啦
10/04 20:51, 17F
推
10/04 21:04, 7小時前 , 18F
我的5期jets好像沒有這個問題
10/04 21:04, 18F
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10/04 21:04, 7小時前 , 19F
是從哪代開始有這個問題的
10/04 21:04, 19F
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10/04 21:05, 7小時前 , 20F
還有 wd40噴不進去裡面深處
10/04 21:05, 20F
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10/04 21:05, 7小時前 , 21F
只能噴在表面附近 當然沒用
10/04 21:05, 21F
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10/04 21:05, 7小時前 , 22F
中柱心應該有30cm長左右
10/04 21:05, 22F
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10/04 21:05, 7小時前 , 23F
wd怎可能噴進裡面?
10/04 21:05, 23F
推
10/04 21:14, 7小時前 , 24F
10/04 21:14, 24F
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10/04 21:14, 7小時前 , 25F
換白鐵中柱並上黃油
10/04 21:14, 25F
推
10/04 21:23, 7小時前 , 26F
我2019/12出廠的六期FT6 ABS
10/04 21:23, 26F
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10/04 21:23, 7小時前 , 27F
也有這問題 現在收中柱都要補一腳
10/04 21:23, 27F
→
10/04 21:23, 7小時前 , 28F
不然中柱不會完全收回==
10/04 21:23, 28F
推
10/04 21:27, 7小時前 , 29F
我七期DRG目前三年沒問題，但三陽
10/04 21:27, 29F
→
10/04 21:28, 7小時前 , 30F
是不是該看一下？= =
10/04 21:28, 30F
推
10/04 21:33, 7小時前 , 31F
我的5期jets有阿 就是多補一腳而已
10/04 21:33, 31F
→
10/04 21:35, 6小時前 , 32F
偷料==
10/04 21:35, 32F
推
10/04 22:01, 6小時前 , 33F
我JET 1年半中柱芯微生鏽 15000公里就換
10/04 22:01, 33F
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10/04 22:02, 6小時前 , 34F
成不鏽鋼了 連工帶料650
10/04 22:02, 34F
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10/04 22:11, 6小時前 , 35F
初代SL中柱銹掉，20000公里換成白鐵
10/04 22:11, 35F
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10/04 22:11, 6小時前 , 36F
了，後續上市的SL TCS版跟SL+不曉得
10/04 22:11, 36F
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10/04 22:11, 6小時前 , 37F
有沒有改善
10/04 22:11, 37F
反正三陽的TPS和中柱芯我都碰到了 真的是個案嗎
推
10/04 22:17, 6小時前 , 38F
個案
10/04 22:17, 38F
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10/04 22:18, 6小時前 , 39F
不然你要買__
10/04 22:18, 39F
我買本田了 ※ 編輯: seanliengodp (144.48.80.169 日本), 10/04/2024 22:25:50 ※ 編輯: seanliengodp (144.48.80.169 日本), 10/04/2024 22:29:31
推
10/04 22:29, 6小時前 , 40F
這個不是通病？
10/04 22:29, 40F
推
10/04 22:34, 6小時前 , 41F
原廠軸心有留油槽，感覺是個需定期保養
10/04 22:34, 41F
→
10/04 22:34, 6小時前 , 42F
的地方
10/04 22:34, 42F
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10/04 22:42, 5小時前 , 43F
通病了啊，怎麼可能是個案，雖說花
10/04 22:42, 43F
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10/04 22:42, 5小時前 , 44F
小錢就能改善，但原廠是要定期保養
10/04 22:42, 44F
→
10/04 22:42, 5小時前 , 45F
還是改善設計，該有個方向出來
10/04 22:42, 45F
推
10/04 23:01, 5小時前 , 46F
改左右各鎖2支短螺絲鎖+短銅套 不要設
10/04 23:01, 46F
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10/04 23:02, 5小時前 , 47F
計一支長長的心+長長的孔 就行了阿
10/04 23:02, 47F
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10/04 23:02, 5小時前 , 48F
可以去看 中柱是靠左右2支螺絲鎖住的車
10/04 23:02, 48F
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10/04 23:03, 5小時前 , 49F
種 有在像這種卡住中柱心的設計一樣?
10/04 23:03, 49F
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10/04 23:04, 5小時前 , 50F
卡死
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→
10/04 23:04, 5小時前 , 51F
短的孔 越易乾 越不易含水
10/04 23:04, 51F
推
10/04 23:23, 5小時前 , 52F
不會卡的六期drg路過
10/04 23:23, 52F
推
10/04 23:40, 4小時前 , 53F
fiddle系列也是一樣哦！中柱心壽命兩年
10/04 23:40, 53F
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10/04 23:40, 4小時前 , 54F
而已吧～
10/04 23:40, 54F
推
10/04 23:46, 4小時前 , 55F
有原廠車出廠就白鐵的嗎？一般應該都鐵
10/04 23:46, 55F
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10/04 23:46, 4小時前 , 56F
件吧？ 是說家中老光陽G4 VJR100 JR 山
10/04 23:46, 56F
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10/04 23:46, 4小時前 , 57F
葉RS CUXI 鵝2 三陽 超老迪爵 DRG中柱
10/04 23:46, 57F
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10/04 23:46, 4小時前 , 58F
都沒啥事就是 不過通通都停在室內有車
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10/04 23:46, 4小時前 , 59F
罩應該也是有差
10/04 23:46, 59F
推
10/05 02:05, 2小時前 , 60F
連個中柱都做不好的牌子 笑死 XDDDD
10/05 02:05, 60F
推
10/05 02:09, 2小時前 , 61F
中柱都做不好？樓上偷臭光陽要小心
10/05 02:09, 61F
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10/05 02:09, 2小時前 , 62F
10/05 02:09, 62F
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10/05 02:09, 2小時前 , 63F
dTt.jpg
10/05 02:09, 63F
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10/05 02:10, 2小時前 , 64F
10/05 02:10, 64F
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