Re: [感想] 如果是去年的積分制度.....
新制舊制積分這問題要用數學來分析還蠻有趣的，現在的規則〈不論新舊〉可以想
成每場比賽大家都拿到一些積分，最後積分加總比高低。所以我把積分做一個轉換
，直接把各名次的積分除以每場發出去的總積分。
名次 新制 舊制 新-舊
一 .248 .256 -.008
二 .178 .205 -.027
三 .149 .154 -.005
四 .119 .128 -.009
五 .099 .103 -.004
六 .079 .077 +.002
七 .059 .051 +.008
八 .040 .026 +.014
九 .020 -- +.020
十 .010 -- +.010
經過標準化之後，雖然說差異不大，但是如果仔細觀察可以發現，新制對於六到十
名的分數給的要比舊制多；而舊制是相反的一到五名會比較有優勢。也就是說在新
制上如果你拿比較多的六到十名名次會變得比較有利一些，如果把問題看仔細一點
賺最多的依序是九、八、十這三個名次，虧最多的則是是第二名。
結論是如果你今年名次拿八、九、十比去年多，你的相對分數會比在舊制的時候往
上提升一些些；如果第二名多拿一些就會吃虧。雖然相比起舊制，新制變相鼓勵大
家保守一點，寧可拿後半部名次也不要退賽；但是也因為前面幾名的分數變少，使
得有競爭力的車手會多吃一點虧，在最後一場開賽前，理論冠軍車手角逐人數可能
會增加。
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我真是吃飽了撐著在算這個...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.109.90.92
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