PTT體育區 / FORMULA1 (F1 賽車)

[閒聊] McLaren Team Radio指令始末

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (IX)時間1月前 (2024/07/22 07:33), 編輯推噓110(112推 2噓 262→)
留言376則, 68人參與, 1月前最新討論串1/4 (看更多)
麥拉倫車隊通訊負責人 Will Joseph → Lando Norris Tom Stallard → Oscar Piastri https://i.imgur.com/UFXkvLe.jpeg
L48, WJ: Okay Lando, Oscar has just pitted. He'll likely come out just behind you. We'd like to re-establish the order at your convenience. 好的Lando，Oscar剛才已經進站，他出站時應剛好在你身後，我們將會進行調換位置，在 你方便的時候。 L49, WJ: Lando, just 21 laps after this one, you do have the current fastest l ap. Look after the tyres. Lando，這一圈後僅剩21圈，你現在仍保有最速圈。莫忘保胎 L51, TS: Okay Oscar, once you get to Lando we will swap the position. But we w ant to avoid Lando having to give up a lot of race time. 好的Oscar，一旦你追上Lando，我們將會對調位置；但是我們得避免Lando損失大半時間 L53, WJ: Lando, radio check please. LN: Yes, loud and clear. WJ: Okay, save the tyres in T4 and T11 please. Lando，請測試廣播 Yes，大聲＆清晰 好的，請保胎於T4與T11 L56, WJ: We need you to save tyres, and we want to let Oscar through. LN: Um, well you should have boxed him first then, surely? WJ: Doesn't matter. LN: It does. For me, maybe. 我們需要你節省輪耗，而且我們想要讓Oscar超越 呃，你們怎不先呼叫他，要確定欸？ 無所謂的 有所謂的。對我來說，也許吧～ L57, WJ: Lando we still think you're using the tyres too much, T4, T11, and th e rears exit Turn 6, Turn 9. Oscar's 3.5 [seconds behind], I know you'll do th e right thing. Lando，我們依然認為你過度使用輪胎，T4、T11然後Turn 6、Turn 9；Oscar 於後方3.5 秒，我知道你會做出正確的事情。 L59, WJ: Turn 4, Turn 11. It's gonna get boring… Turn 4、Turn 11。老調重彈了... L61, WJ: Okay Lando, 10 laps to go. We think both cars are using tyres too muc h. Just remember every Sunday morning meeting we have. 好啊Lando，剩下10圈。我們認為兩輛賽車都過度耗胎，切記我們每次週日晨間會議所述 。 LN: Yep, tell him to catch up then please. 好啦，告訴他追上來先，拜託 L64, WJ: Lando, he can't catch you up. You've proved your point and it really doesn't matter. Lando，他並無法追上你。你早已證明了你的取分能力而這無濟於事。 LN: He's on much quicker tyres. I mean, I would have tried to undercut anyway, if I didn't I would have gotten... 他有更少圈的快胎，我的意思是：我無論如何必須嘗試undercut，若我沒這麼做的話我也 許得... WJ: We did this stop sequence for the good of the team. 我們訂定進站順序是為了整個團隊好 LN: Yeah and I'm fighting for this championship. 對而且我在競爭年度冠軍 WJ: I'm trying to protect you, mate. I'm trying to protect you. 我正在保你，夥計，我是在護你。 L66, WJ: Lando there are five laps to go. The way to win a championship is not by yourself. You're going to need Oscar and you're going to need the team. Lando，目前僅剩５圈，贏得世界冠軍的道路上你不可能孤行，你需要Oscar，而你也需要 團隊。 https://i.imgur.com/QEoV9YL.jpeg
L67, OP: The longer we leave this, the riskier it gets. 我們越拖越久越冒風險 TS: Don't worry Oscar, we're managing it. 別擔心Oscar，我們正在處理 WJ: If there's a safety car now, it makes this very awkward. PLEASE DO IT NOW. 倘若現在觸發安全車，將會變成極其尷尬處境。促請立即執行。 https://i.imgur.com/kph3yoU.jpeg
翻譯：天九大神 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.200.195 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1721604835.A.9A0.html
推
07/22 07:40, 1月前 , 1F
沒uc 就沒有這種劇情啦
07/22 07:40, 1F
推
07/22 07:42, 1月前 , 2F
不過也還好沒搞出安全車，不然就沒得操作了。還是其
07/22 07:42, 2F
→
07/22 07:42, 1月前 , 3F
實Norris就是在撐看看有沒有機會出safty車隊就會讓
07/22 07:42, 3F
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07/22 07:42, 1月前 , 4F
他不用還
07/22 07:42, 4F
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07/22 07:42, 1月前 , 5F
網飛或成最大贏家
07/22 07:42, 5F
推
07/22 07:54, 1月前 , 6F
感謝整理。讓我搞清楚事情的始末
07/22 07:54, 6F
推
07/22 08:03, 1月前 , 7F
看TR更確定是車隊在搞
07/22 08:03, 7F
推
07/22 08:06, 1月前 , 8F
最後一次換胎，是要蘭多壓小黑，結果變成UC OSCAR，然
07/22 08:06, 8F
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07/22 08:06, 1月前 , 9F
後小黑追不上來，之後情況大家都懂
07/22 08:06, 9F
推
07/22 08:08, 1月前 , 10F
根本就在情勒 最好的解法就應該是皮鴨自己出來說各跑各的
07/22 08:08, 10F
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07/22 08:08, 1月前 , 11F
而不是讓前面人低頭
07/22 08:08, 11F
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07/22 08:12, 1月前 , 12F
車隊不是說有追上再換位置嗎？結果是沒追上為什麼還
07/22 08:12, 12F
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07/22 08:12, 1月前 , 13F
要還
07/22 08:12, 13F
推
07/22 08:13, 1月前 , 14F
麥的決定看TR猜，可能是因為怕失去Pia信任
07/22 08:13, 14F
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07/22 08:13, 1月前 , 15F
因為Pia失去位置是由於undercut 他連防守的機會都沒有
07/22 08:13, 15F
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07/22 08:14, 1月前 , 16F
那如果下一次麥再次1 2領先 Pia絕對不願意吃虧
07/22 08:14, 16F
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07/22 08:15, 1月前 , 17F
但根本原因是pit wall在搞笑
07/22 08:15, 17F
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07/22 08:16, 1月前 , 18F
一開始直接TO不就好了 情勒了二十圈發現搞不定才再TO
07/22 08:16, 18F
推
07/22 08:17, 1月前 , 19F
麥隊的問題浮現啊，想要隊內平衡大於WDC
07/22 08:17, 19F
→
07/22 08:17, 1月前 , 20F
Norris最後也有接受TO 又不是去年巴西的MAX
07/22 08:17, 20F
→
07/22 08:17, 1月前 , 21F
也認為今年競爭不過Max
07/22 08:17, 21F
推
07/22 08:18, 1月前 , 22F
車隊的鍋啊只能說車手很衰
07/22 08:18, 22F
推
07/22 08:21, 1月前 , 23F
就麥隊又當又立啊，一開始直接TO命令NOR還位置都不會這
07/22 08:21, 23F
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07/22 08:21, 1月前 , 24F
麼難看
07/22 08:21, 24F
→
07/22 08:21, 1月前 , 25F
車隊自己出問題還情勒車手，很無言
07/22 08:21, 25F
推
07/22 08:26, 1月前 , 26F
這不是情緒勒索吧。 是ln違反協議。 本來就是要以車
07/22 08:26, 26F
→
07/22 08:26, 1月前 , 27F
隊為主
07/22 08:26, 27F
→
07/22 08:27, 1月前 , 28F
我知道車手迷遠比車隊迷多。 但是護航成這樣太扯
07/22 08:27, 28F
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07/22 08:28, 1月前 , 29F
因為車隊的鍋比較大一點,操作太謎了
07/22 08:28, 29F
→
07/22 08:28, 1月前 , 30F
以piastri的立場。他本來就不需要用力追。ln本來就
07/22 08:28, 30F
→
07/22 08:28, 1月前 , 31F
應該還位置。這才是最安全最好的
07/22 08:28, 31F
推
07/22 08:29, 1月前 , 32F
沒有要護航，起跑就是自己爛掉，但今天是車隊的鍋
07/22 08:29, 32F
→
07/22 08:30, 1月前 , 33F
TR一開始不就說了，跟NOR說當你方便的時候換一下位置
07/22 08:30, 33F
→
07/22 08:30, 1月前 , 34F
，跟PIA說我們不希望NOR損失太多時間，所以你追上去
07/22 08:30, 34F
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07/22 08:30, 1月前 , 35F
的話NOR會讓
07/22 08:30, 35F
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07/22 08:31, 1月前 , 36F
相反的。lando 有一百種更好的讓法。卻選擇了第二爛
07/22 08:31, 36F
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07/22 08:31, 1月前 , 37F
的那種（第一爛是停終點線前等）piasti的首冠被搞的
07/22 08:31, 37F
→
07/22 08:31, 1月前 , 38F
那麼難看
07/22 08:31, 38F
推
07/22 08:37, 1月前 , 39F
以後所有車手就協議協議名次 大家都不用看這麼晚 順便也告
07/22 08:37, 39F
還有 297 則推文
→
07/22 15:10, 1月前 , 337F
前提是後車換胎後能用新胎追上 那Lando不還合理 如果沒
07/22 15:10, 337F
→
07/22 15:10, 1月前 , 338F
有這個前提 也就是麥隊只要後車uc前車 就得要還 那這什
07/22 15:10, 338F
→
07/22 15:10, 1月前 , 339F
麼愚蠢策略 最後差6分就好笑了
07/22 15:10, 339F
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07/22 15:37, 1月前 , 340F
老實說Lando馬上還，然後再憑自己比較快去超才是正解
07/22 15:37, 340F
→
07/22 15:38, 1月前 , 341F
不就他硬要拉時間製造「不方便」，最後也沒剩幾圈讓完才沒
07/22 15:38, 341F
→
07/22 15:38, 1月前 , 342F
戲的，擺明了他也自認不靠UC他過不了隊友，比較快沒用嘛
07/22 15:38, 342F
→
07/22 15:39, 1月前 , 343F
當然也可能他誤會車隊給他先進就是要讓他UC，把cover HAM當
07/22 15:39, 343F
→
07/22 15:40, 1月前 , 344F
場面話，沒想到車隊認真的
07/22 15:40, 344F
→
07/22 15:41, 1月前 , 345F
是說這篇少了停站前的TR
07/22 15:41, 345F
推
07/22 15:44, 1月前 , 346F
看完完全TR 這車隊明明已經是F1歷史庸久經驗相當豐富
07/22 15:44, 346F
→
07/22 15:44, 1月前 , 347F
不管是下TO還是原本就想做給PIA贏 都有更漂亮的處理方法
07/22 15:44, 347F
推
07/22 15:52, 1月前 , 348F
無法理解這樣的決定，沒人開心啊
07/22 15:52, 348F
→
07/22 16:42, 1月前 , 349F
L49那時候就可以還了吧
07/22 16:42, 349F
推
07/22 18:42, 1月前 , 350F
贏得世界冠軍的路上我們先讓你少拿幾分??!
07/22 18:42, 350F
推
07/22 19:18, 1月前 , 351F
還在鬼打牆wdc耶 根本不在麥隊協議過的內容裡好嗎
07/22 19:18, 351F
→
07/22 19:21, 1月前 , 352F
NOR的TR我只聽得出「我不理你 你讓他追我再說啊」
07/22 19:21, 352F
→
07/22 19:23, 1月前 , 353F
同意樓上說的 NOR要大條道理不還的話還不如直說這分數
07/22 19:23, 353F
→
07/22 19:23, 1月前 , 354F
給我，我給你世界冠軍
07/22 19:23, 354F
→
07/22 19:23, 1月前 , 355F
而不是push到最後一圈把場面搞的這麼難看
07/22 19:23, 355F
→
07/22 19:24, 1月前 , 356F
他自己也說了人就是自私的但最後step into oscars shoe
07/22 19:24, 356F
→
07/22 19:24, 1月前 , 357F
s了
07/22 19:24, 357F
→
07/22 19:26, 1月前 , 358F
這個解釋就已經很完整了 其他人大可不必扯東扯西
07/22 19:26, 358F
推
07/22 20:59, 1月前 , 359F
我也好想知道協議完整內容 顆顆
07/22 20:59, 359F
推
07/22 21:15, 1月前 , 360F
TR裡Lando反問Will為什麼不是先讓皮鴨換胎，但Will只
07/22 21:15, 360F
→
07/22 21:15, 1月前 , 361F
用doesn’t matter帶過，沒有在當下給出更具說服力的
07/22 21:15, 361F
→
07/22 21:15, 1月前 , 362F
由，比賽中腎上腺素爆發的Lando不想讓其實也是可理解
07/22 21:15, 362F
推
07/23 02:04, 1月前 , 363F
沒有人知道協議完整內容 但內容不包括pia要幫nor搶wdc
07/23 02:04, 363F
→
07/23 02:04, 1月前 , 364F
這個還蠻常識的 不然nor起跑就不用擠pia了XDD
07/23 02:04, 364F
推
07/23 02:14, 1月前 , 365F
所以說engineer一開始不夠強硬啊 Lando賽後也是用每個
07/23 02:14, 365F
→
07/23 02:14, 1月前 , 366F
車手都會有私心來結案 以上兩點造就了這難看的過程 但
07/23 02:14, 366F
→
07/23 02:14, 1月前 , 367F
論結果來說沒毛病 p1就該是pia的
07/23 02:14, 367F
推
07/23 08:10, 1月前 , 368F
現在不還，之後還想怎麼奪冠？一開始就是保護位置的策
07/23 08:10, 368F
→
07/23 08:10, 1月前 , 369F
略
07/23 08:10, 369F
→
07/23 16:42, 1月前 , 370F
問題就是為什麼這個節骨眼 協議還不包括pia要幫nor 甚
07/23 16:42, 370F
→
07/23 16:42, 1月前 , 371F
至nor 在前面時還要把位子讓回去
07/23 16:42, 371F
→
07/23 16:42, 1月前 , 372F
除非已經放棄WDC 不然雙主將的策略太天真了
07/23 16:42, 372F
→
07/23 21:10, 1月前 , 373F
麥隊態度滿明顯的吧，就是真的放棄WDC了，至少不太認為有可
07/23 21:10, 373F
→
07/23 21:11, 1月前 , 374F
能性，也許在觀眾看不到的地方他們評估車不會持續有優勢
07/23 21:11, 374F
→
07/23 21:13, 1月前 , 375F
事實上麥隊也才剛12一場，就這麼多人覺得這是節骨眼了也是
07/23 21:13, 375F
→
07/23 21:16, 1月前 , 376F
有趣，MAX要不是被HAM擋紅牛又不UC最後還自爆，他沒比較慢
07/23 21:16, 376F
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