[情報] 法拉利隱藏的更新

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (法拉利左前)時間1天前 (2024/10/23 01:09), 18小時前編輯推噓11(1109)
留言20則, 15人參與, 13小時前最新討論串1/2 (看更多)
法拉利車隊在COTA登場時,車輛並沒有任何 可見的改變,FIA公開的文件中也未顯示SF-24 有帶來任何更新。 不過,車隊經理瓦瑟爾(Vasseur)說明:「申報 的部分,那些只是空氣動力方面的更新,車輛 的性能並不僅取決於外部的表面。」 考慮到在新加坡站時,Vasseur曾提到可能會有 更新會在下一站COTA出現,因此有理由懷疑 這些更新已經在德州亮相,但由於並非涉及外 部空氣動力,車隊並不需要對其進行申報。 當被問及這個話題時,Vasseur只說道:「需要 保持創新」。這充滿暗示性的回答讓人聯想到馬 拉內羅車隊可能對懸吊系統的彈簧和避震器進 行了調整,這些對於穩定車底高度和保持穩定 姿態非常重要,以達到機械抓地力和空氣動力 下壓力之間的最佳平衡。這已經是各車隊本賽 季中多次介入調整的領域。 Vasseur強調:「並不是我們不宣佈什麼,就代 表沒有任何更新,我們宣佈的停止開發更新只 限外部空氣動力學的部分。」 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.74.94 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1729616986.A.DBE.html

10/23 01:24, 1天前 , 1F
其實新加坡最快的車就已經是法拉利了,
10/23 01:24, 1F

10/23 01:24, 1天前 , 2F
只是兩台車都在排位的時候出問題 帳面上成績不好
10/23 01:24, 2F
新加坡還有帶來新前翼,看來效果也還是有出來 ※ 編輯: j0912970189 (111.246.74.94 臺灣), 10/23/2024 01:28:08

10/23 02:43, 1天前 , 3F
今年怎麼越來越熱鬧
10/23 02:43, 3F

10/23 07:00, 1天前 , 4F
更新策略組也是更新沒錯啦
10/23 07:00, 4F

10/23 07:37, 23小時前 , 5F
老漢表示開心
10/23 07:37, 5F

10/23 07:50, 23小時前 , 6F
如果下一站還是第一那我就信一波XD
10/23 07:50, 6F

10/23 08:04, 23小時前 , 7F
這不是只是調教和設定嗎
10/23 08:04, 7F

10/23 08:06, 23小時前 , 8F
這一隊只有最快車也沒用,要快上3秒以上才有年度冠軍可言
10/23 08:06, 8F

10/23 08:11, 23小時前 , 9F
拿第一得感謝max第一彎舉動
10/23 08:11, 9F

10/23 08:11, 23小時前 , 10F
是否真第一,墨西哥再看看
10/23 08:11, 10F

10/23 09:10, 22小時前 , 11F
喜迎老漢讓他開
10/23 09:10, 11F

10/23 09:12, 22小時前 , 12F
HAM真的這麼會選車隊嗎!?
10/23 09:12, 12F

10/23 10:18, 21小時前 , 13F
法拉:不要公布升級就不會烙賽
10/23 10:18, 13F

10/23 10:22, 21小時前 , 14F
TO 4F 個人對策略組更新持保留態度,賽恩斯一都很有主見
10/23 10:22, 14F

10/23 10:23, 20小時前 , 15F
加上今年他又是合約最後一年,車隊指令對他基本上就是參考
10/23 10:23, 15F

10/23 10:23, 20小時前 , 16F
主要是親兒子樂樂開始會有自己想法,最近對策略都有自己
10/23 10:23, 16F

10/23 10:24, 20小時前 , 17F
看法和判斷,我覺得才是樂樂最近穩定發揮的關鍵
10/23 10:24, 17F
所以前幾年都是樂樂成長必走過的路,有看到顯著的成長 ※ 編輯: j0912970189 (39.15.49.106 臺灣), 10/23/2024 12:48:23

10/23 12:52, 18小時前 , 18F
樂樂的進步真的明顯
10/23 12:52, 18F

10/23 13:52, 17小時前 , 19F
法拉利這兩站表現都超棒的!
10/23 13:52, 19F

10/23 17:53, 13小時前 , 20F
我好興奮
10/23 17:53, 20F
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