Re: [情報] Verstappen:不懂賽車的人才會喜歡新規

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者時間3周前 (2026/03/16 13:55), 3周前編輯推噓19(19043)
留言62則, 23人參與, 3周前最新討論串3/8 (看更多)
※ 引述《jojoRush ()》之銘言: : 新規則讓賽車的操控感變得極度不自然,將車手的職責從「將車輛推向物理極限」變成 : 「電量管理員」 貴古迷路過 從1996開始看,2005後每場看,RB第一次三連霸階段開始後不每站追著看了(2011) 只因為一個原因: FIA藉由規則等手法在操控比賽 那時候取消加油,故意叫Pirreri把輪胎耐久度做爛 還弄出那個推土機前翼或雙層鼻子(最慘的就是Caterham那個生殖器鼻錐) 完全抵觸賽車的美學啊 我們複習一下F1 2005 (為了找這個還找超久) https://vimeo.com/5748446 那些年 賽場上有人拼盡全力 最後一圈懸吊斷掉 賽場下有抓馬 還有比到一半不爽走人的(2006黑旗胖) 跟現在的比賽最大的差異是 以前一樣要靠車才會贏 可是你車很屌 人不會開一樣贏不了 你車很爛會掉寶 有人一桶油跟你拼到底 還有人倒數第二站縮缸輸掉幾分領先的機會 最後一戰用特調引擎一路從後追到前面 可惜最後還是贏不了 F1以前好看是因為看得到人性 貴古迷現在只看到那個奇怪且畸形的規則 弄得選手沒辦法盡全力 要商業不商業 要拼命不拼命 變成四不像 一堆超不了車的街道賽跟夜賽 Tilke就是你啦 出來打球… 電動車不是原罪 FE也可以很熱血 有問題的是賽會不把選手當人看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.97.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1773640552.A.B78.html ※ 編輯: astushi (114.137.97.198 臺灣), 03/16/2026 14:16:47

03/16 14:20, 3周前 , 1F
悲哀的是蘇拉耶姆還是連任惹
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03/16 14:32, 3周前 , 2F
加油策略是真的頂 唯一缺點大概是桿位有水分
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03/16 14:32, 3周前 , 3F
坦白說這f1根本就玩電源管理是在幹嘛看不懂 只知道誰充
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03/16 14:32, 3周前 , 4F
電快….
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03/16 14:37, 3周前 , 5F
改規格改到還沒起跑就三台車修不好DNS
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03/16 14:39, 3周前 , 6F
以前還有加油策略可以玩,有噴火大蛇
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03/16 14:44, 3周前 , 7F
噴火大蛇看的好爽然後還有車隊偷雞去調輸油速率
03/16 14:44, 7F

03/16 14:48, 3周前 , 8F
? 怪Tilke幹嘛 伊斯坦堡雪邦紅牛環這些賽道不好嗎
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03/16 14:48, 3周前 , 9F
真要怪的話應該是F1當局選擇去錢給的多的國家辦街道或夜賽
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03/16 14:48, 3周前 , 10F
主要是車手會覺得比起開到極限去搶那一點秒數 還不如乖乖
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03/16 14:48, 3周前 , 11F
充電有利 但這樣就失去競技運動的本質
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03/16 14:48, 3周前 , 12F
加油策略多了一點爾虞我詐..現在好溫良恭儉讓
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03/16 14:50, 3周前 , 13F
不怪主事者怪承包商 超級奇怪
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03/16 14:51, 3周前 , 14F
還有你那麼早看應該早就知道從第一次渦輪時代之後F1就在逐
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03/16 14:52, 3周前 , 15F
步嚴格限制賽車的性能了 grooved tyres 禁用渦輪 空力限制
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這個最好笑 現在搞得東西不是又把渦輪加回去 空力還多了主動空力? 現在的年代哪一個廠不花大錢搞風洞? 改成這樣 有省嗎? 退一萬步講 現在跟2000年代初百家爭鳴(雖然當時是萬眾一心想要打敗Ferrari啦) 比起來 多樣性是越來越多樣還是越來越單一?

03/16 14:53, 3周前 , 16F
不然賽道安全硬體跟車隊預算會根本跟不上無限制成長
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03/16 14:55, 3周前 , 17F
如果你的拼命是指洗拿Pironi或甚至GV那樣的話那當我沒說
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所以賽會要Pirreri降低輪胎耐久度是越改越安全還是越改越爛? ※ 編輯: astushi (114.137.97.198 臺灣), 03/16/2026 15:04:42

03/16 15:01, 3周前 , 18F
我覺得怪Tilke也不太對,街道賽好處是週轉率,至少
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03/16 15:01, 3周前 , 19F
放著不會燒錢,看看南韓跟馬來西亞就是實例,養賽道
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03/16 15:01, 3周前 , 20F
太燒錢啦
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03/16 15:04, 3周前 , 21F
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03/16 15:10, 3周前 , 22F
03T經過... 規則大改結果還是賓士玩透徹
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03/16 15:11, 3周前 , 23F
現在F1就是要中東石油土豪錢又要提倡環保
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03/16 15:12, 3周前 , 24F
美國老爸還要各種噱頭炒作
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03/16 15:18, 3周前 , 25F
以前同一個彎道大家在拼車子加車手極限200過彎,現在
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03/16 15:18, 3周前 , 26F
大家不用拼極限,用180輕鬆過彎還有卡好走線就好,車
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03/16 15:18, 3周前 , 27F
子待會直線有電比較重要,這樣叫做比賽嗎?還是表演?
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03/16 15:18, 3周前 , 28F
看表演的話去看WWE就好了,劇本都寫好的。現在這種規
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03/16 15:18, 3周前 , 29F
則,賽車手體能和能力都不重要了,出彎有電才是最重要
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03/16 15:18, 3周前 , 30F
的,極限200過彎用180去過是什意思?找年輕鮮肉帥哥來
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03/16 15:18, 3周前 , 31F
開車就好啦,整場都是LEC這樣的年輕帥哥,或是訓練有
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03/16 15:18, 3周前 , 32F
素的12歲兒童就夠了
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03/16 15:57, 3周前 , 33F
只能帥哥政治不正確喔 f1不喜歡
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03/16 16:33, 3周前 , 34F
街道賽我覺得不能怪Tilke 路就長這樣他難道要自己鋪嗎
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03/16 16:34, 3周前 , 35F
加油拔掉就 燒太多次怕了
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03/16 16:35, 3周前 , 36F
pit lane失火甚至一堆工作人員會有危險 沒辦法
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03/16 16:37, 3周前 , 37F
加油就出過好幾次意外了
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03/16 16:55, 3周前 , 38F
終究是為了研究材料、油耗、氣動、引擎設計的驗證實驗過程
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03/16 16:55, 3周前 , 39F
改規則是為了調整實驗項目 車手比賽只是順便的
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03/16 16:56, 3周前 , 40F
實驗本身跑圈驗證不了一些極限動作和碰撞超車等等的損害
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03/16 16:56, 3周前 , 41F
你每年都用一樣的規則就是研究項目比較單調 沒法新開研究案
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03/16 16:58, 3周前 , 42F
比如降低輪胎耐久度實際上也是輪胎材料的進步 包括多賣爛輪胎
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03/16 16:59, 3周前 , 43F
然後現在換刺激電池和電引擎的研究和驗證 哪家車廠研究的快
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03/16 16:59, 3周前 , 44F
他就贏下賽事獎金回收一些研究經費 同時技術拿去給普及商用賣
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03/16 17:01, 3周前 , 45F
然後研究的差不多的項目就可以禁了 下次比另一項技術改進
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03/16 17:06, 3周前 , 46F
自己的觀察 自從F1電影上映後 身邊的確多了一些人入坑
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03/16 17:06, 3周前 , 47F
比例真的妹子偏多 但也可以發覺到她們的確就是來看帥哥
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03/16 17:06, 3周前 , 48F
的 只關心自己關注的帥哥有無獲勝 這種飯圈化的趨勢的確
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03/16 17:06, 3周前 , 49F
讓現在的F1有點表演大於競技了
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03/16 17:24, 3周前 , 50F
這季比賽不好看 揹鍋第一梯次還輪不到Tilke
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03/16 17:46, 3周前 , 51F
F1就是有商業有科技有歷史有車手的血性跟互動 賽車的野
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03/16 17:46, 3周前 , 52F
性 賽車研發能下放民用就是他們要賺錢能用的最體面的理
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03/16 17:46, 3周前 , 53F
由 目前的新規就是弱化了原始賽車大家看中的純粹 現在到
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03/16 17:46, 3周前 , 54F
處找補看起來都像是拿石頭砸腳 之後又要想辦法找規則削
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03/16 17:46, 3周前 , 55F
火星拉地球車 車手飯圈的話 往好處想就是很熱鬧 好像沒
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03/16 17:46, 3周前 , 56F
辦法
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03/16 17:49, 3周前 , 57F
Tilke要背鍋還得排隊 抽號碼牌去旁邊等
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03/16 19:08, 3周前 , 58F
規則就是希望大家研發同一個方向,讓錢花在深度而非廣
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03/16 19:08, 3周前 , 59F
度,而FIA試圖利用規則讓技術貼近民用也很正常。這次
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03/16 19:08, 3周前 , 60F
是油電比例才搞成這樣,但這次真的太慘烈
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03/16 20:02, 3周前 , 61F
我覺得有些統規的部分是不是可以開放了
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03/16 23:58, 3周前 , 62F
現在有預算帽,引擎落後要從後面趕上還得看FIA給不給
03/16 23:58, 62F
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