目前是騎車前吃頓中式早餐配豆漿，再塞2根香蕉跟能量凍、上路後視情況輪流吃壓縮餅乾跟能量凍，間隔約在半小時到一小時之間，路線中點服用BCAA，像上次一日北高還吃了3頓熟食正餐。 =====以上原po文章===== 首先，這種幾百公里的超長途挑戰，補給真的很重要。強者我朋友在訓練，連晚餐吃個義大利麵。煮麵條時都要確認好份量，熱量也是要做計算的。所以事前對自己騎車熱量的消耗，先從短距離大致上做個估算，套用在長距離上。以原PO來說，身高180，體重只有65。因為沒有照片，我猜缺乏體脂肪，體脂應該很低。這種朋友，長時間騎車，沒有脂肪可以燒，補給更要多吃。一般好消化的食物也需要20～30min，所以間隔一個小時，真的太長。半小時吃一次，還要吃足先前消耗的熱量，才會平衡。我的看法是，間隔半小時補充只是基本，一路上喝的飲料最好也要加料。運動補充品，用泡的，直接喝吸收轉化比較快。 =====低GI又來了～===== 而剛剛有朋友又提到低GI食物，因為上次32GI補給品事件，有查過這方面的訊息。這邊稍微聊一下..... 我和S.S.E Interaction Fitness小廖教練聊過這件事。小廖教練表示...... 運動營養，除了食物種類以外，其實更重要的是攝取量、攝取頻率以及時間點必須講究。 1. 升糖指數(gi值)、升糖壓力高的食物，在運動時「身體熱開了」以後，不會造成胰島素分泌過多以及血糖劇烈波動。 2. 升糖指數低的食物，提升血糖的速度不夠快，因此在耐力運動中作為補給品有特定的限制存在。　低GI食物，升糖慢，換言之當你運動需要熱量時，不容易馬上補上來。當我們吃低GI食物時，補給轉化成熱量比較慢。日常生活，吃低GI食物時，確實有好處。因為高GI食物，升糖快，而這些糖分沒有被使用時，會被轉換成脂肪儲存，大家都不想變胖，日常生活多吃一點低GI食物好的多。可是運動補給，食物吃下去產生的糖份，馬上就要被拿去用。吃低GI食物當補給，基本上除非你算得很準，都提前吃。不然升糖慢，當你感覺餓了，吃完再轉化成熱量的空窗期...... 這個會造成身體的能量不足。小廖教練建議，運動前最後一頓正餐應於開始前兩小時食用完畢，其後就不應該再補充任何高GI食物。如果有飢餓感或者為長時間訓練預做準備，則尚未熱身前應補充低GI食物。運動後則是在兩個小時之內都必須吃高GI食物，肌肉及肝臟的肝醣重組才會快，而如果是重訓或長時間運動的前提下較高的胰島素還可以有利蛋白質合成。 =====回到原PO的問題===== 因為原PO太瘦了，沒有脂肪燒。建議縮短補給時間，30分鐘，我認為剛剛好，拖1小時真的來不及補。飲品補充快，可以多利用多。總之少量多餐，這樣才會補足流失的熱量。騙P幣完 -- 事情懂得多自然有方法~~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.113.186 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1468768408.A.5B7.html

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taiwangayu

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mjnaoki

07/17 23:40, , 2^F

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taiwangayu

07/17 23:43, , 3^F

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