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Re: [問題] 循環檔為何被淘汰？

看板biker (機車 摩托車)作者 (StarLight Breaker!!)時間8年前 (2016/08/19 02:44), 6年前編輯推噓13(13推 0噓 20→)
留言33則, 14人參與, 最新討論串4/5 (看更多)
※ 引述《Chi5566 (Chi5566)》之銘言： : 如題 : 自從騎了循環檔老車 就回不去了 : 不但鞋子不會髒 騎久了腳也不會痛 : 操作又直接 前進後退 遇到紅燈也好打空檔 : 除了少數腳殘會直接四檔—空檔—一檔 : 不但舒服又方便 為何新車都是國際檔而非循環檔呢？ : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 循環檔 好處: 最高檔踩N 壞處: 可能會N踩1檔 國際檔 好處: 2檔可以踩N ,不會像循環檔有N踩1危險 壞處: 要一檔一檔勾跟踩 以台灣掛紅牌的檔車 基本上打2檔 加個油門三四秒就時速100，所以 循環檔: 很少有最高檔踩N的情況 國際檔: 停紅燈不用多踩一次進N檔 一般125或150的檔車 循環檔: 市區騎乘常常會有最高檔踩N的情況 國際檔: 從這個紅燈到下個紅燈一直上演1~5，5~N 所以小排氣量商用車就會是循環檔，正常檔車就是國際檔； 至於小排氣量休閒檔車用國際檔我認為 1.廠商覺得你騎的地方不會需要一直走走停停 2.會買這種車的人都有一種浪漫 但其實所謂小排氣量檔車在國外是300級距...(CBR300R、Z300、R3...etc) 台灣這種早年是受政府影響，現在則是沿用舊引擎才會有這種150用國際檔... 然後300級檔車便宜的品質差，品質好一點又開盤子價...現在國產真的沒啥檔車好買 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.208.91 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1471545840.A.6A2.html
推
08/19 03:53, , 1F
國產檔車就是垃圾，價格更垃圾
08/19 03:53, 1F
推
08/19 08:44, , 2F
不能同意再多了
08/19 08:44, 2F
推
08/19 10:02, , 3F
我比較好奇的是為啥沒有前後踩的國際檔阿 這樣不是很好
08/19 10:02, 3F
推
08/19 10:11, , 4F
樓上 踩後面進檔(加速)不是直覺操作
08/19 10:11, 4F
推
08/19 10:11, , 5F
有啊 可以自己裝後踩桿就可以踩了
08/19 10:11, 5F
→
08/19 10:12, , 6F
或是小雲豹
08/19 10:12, 6F
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08/19 10:20, , 7F
不是辣 是前進檔後退檔 當然也要改成比較直觀的做法
08/19 10:20, 7F
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08/19 10:27, , 8F
我以前有想改過 去查了一下 可以這樣改 但是...有點貴
08/19 10:27, 8F
推
08/19 10:29, , 9F
騎過進口檔車真心覺得國產檔車都是垃圾
08/19 10:29, 9F
→
08/19 11:50, , 10F
進口的騎過後就回不去了...國產老車還可以,新的都是____
08/19 11:50, 10F
推
08/19 12:34, , 11F
我騎紅牌騎市區還是打到六檔 紅燈一樣慢慢打回來 /.\
08/19 12:34, 11F
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08/19 12:44, , 12F
國產只騎化油 噴射真的太爛了
08/19 12:44, 12F
推
08/19 13:50, , 13F
紅牌市區六檔轉速不會太低嗎= =
08/19 13:50, 13F
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08/19 14:13, , 14F
樓上 也許他時速保持在70以上(神人
08/19 14:13, 14F
推
08/19 15:29, , 15F
循環檔最大的好處就是可穿拖鞋無限踩 壞處一大堆說不完
08/19 15:29, 15F
推
08/19 16:14, , 16F
推樓上 裝個打檔桿套穿拖鞋勾也蠻舒服的
08/19 16:14, 16F
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08/19 16:20, , 17F
如果沒有要很快或是一直超車
08/19 16:20, 17F
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08/19 16:20, , 18F
六檔滿省油的
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08/19 16:20, , 19F
但臺灣的紅綠燈配置太廢
08/19 16:20, 19F
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08/19 16:20, , 20F
走走停停的要重複1打到6還真是痛苦
08/19 16:20, 20F
推
08/19 18:00, , 21F
不對阿 假設騎到80 難道循環檔就不用一檔一檔退下來
08/19 18:00, 21F
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08/19 18:01, , 22F
來保持動力的隨傳隨到??
08/19 18:01, 22F
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08/19 18:01, , 23F
還是直接進N檔的都不怕臨時有事故?
08/19 18:01, 23F
現在是在說停紅燈 就算你要在紅燈前掛N檔滑行，遇到狀況還是可以用勾的從N→5，轉速不夠的話繼續勾腳 降檔
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08/19 18:09, , 24F
要停紅燈都直拉離合快停再打進N啊,鄉親檔國際檔都一樣
08/19 18:09, 24F
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08/19 18:10, , 25F
不用一檔一檔退下來吧,太累了
08/19 18:10, 25F
推
08/19 20:51, , 26F
換檔一千多就換啦 15(2) 21(3) 29(4) 38(5) 44(6) 為啥一定
08/19 20:51, 26F
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08/19 20:52, , 27F
要高轉才換檔 浪費油扭力輸出也用不到 騎習慣就好 以前沒啥
08/19 20:52, 27F
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08/19 20:52, , 28F
速克達的時代怎辦 ? XD
08/19 20:52, 28F
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08/19 20:53, , 29F
紅燈等停了再一一退檔也可以 拉離合的時機而已
08/19 20:53, 29F
推
08/19 21:00, , 30F
然後老實講 我在市區騎 GSR600 也是穿拖鞋 也沒怎樣 /.\;;;
08/19 21:00, 30F
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08/20 00:08, , 31F
前後踩在人因上更容易有誤操作風險，交通工具就是要設
08/20 00:08, 31F
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08/20 00:08, , 32F
計減少誤操作，anything is possible
08/20 00:08, 32F
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08/20 00:10, , 33F
單方向操作最好
08/20 00:10, 33F
※ 編輯: Curapikt (114.35.151.13), 08/02/2018 23:54:51
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