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Re: [閒聊] 不能買斷只能月租？一文搞懂光陽 iONEX

看板biker (機車 摩托車)作者 ( D for Demon)時間6年前 (2018/06/15 22:09), 6年前編輯推噓9(10推 1噓 23→)
留言34則, 12人參與, 6年前最新討論串5/8 (看更多)
發表會當天我有在場內， 就... 稍微講一下(? ※ 引述《incident (貴賓狗可愛:))》之銘言： : 看完之後我對橘色租用電池很有意見 : 第一 租一次就要40元 : 如果對於總里程大約80km左右的人來說 : 這一顆電池 因為只能跑40km 40元 所以是1元/km : 油車在算油耗時成本有這麼高嗎? 大概都30出頭油耗成本就贏了 : 第二 我騎長途大概每騎一段路就必須在充電站等他充電一個小時 : 靠北 出去玩的心情都沒了 : 我個人認為比較好的方法是橘色電池採ggr的換電方法 : 40元可以租用一天 一顆橘電池的使用權 用到沒電了就插回充電站 花10元拔滿電的出來 : 就不用 為了騎長途 帶著好多個空電池在車廂裡頭 : 只需要一白一橘一核心就可以換電跑長途 : 橘電池在保有可以租一顆以上的彈性更好 : 那租一顆電池跟兩顆差別在哪? : 租兩顆要多付一個40塊，但是可以120km再找換電站 租一顆就省下40元 但要每80km換電 現階段看起來， 所謂的換電及租用模式都還不是光陽倚賴的核心， 每台車的內置核心電池才是， 所以他們很強調：「當你的租用電池在充電的時候，車子一樣能動」這件事， 從我的角度來看應該就是強調傳統使用習慣與未來趨勢的結合， 這樣做沒有不好， 但看起來目前的技術水準跟不上。 : ------------------------------------------------------------ : 最好的方法是 橘色跟白色電池可以混插 : 這樣我如果出去玩，白色電池放家裡就好 因為這個要等一個小時的快充 : 我就用核心電池騎到換電站租兩顆橘色搭配我剛剛講的方案 一路上都不用等充電 : 拜託 出去玩還要等充電? 別鬧了好爆 都民國幾年了 架構出來之後， 未來電池與馬達技術更好的狀況下、iONEX其實挺有潛力， 但目前最大的問題在：收費到底怎麼算？ 不論是業界人士還是消費者都還是看得一頭霧水是有原因的， 因為收費方式與標準真的還沒百分之百決定， 要到八月Many 110EV上市才會一併公佈， 我想是因為內部還沒取得共識吧...... 另一方面， 說買車一定要租用一顆電池這件事我認為有待確認， 這點當天媒體聯訪有被提出來， 柯董是說：「你可以選擇買車不租電池，但就無法享有政府補助」 因為現有電動車補助方案是以『換電式電動機車』為主， 如果想要用換購優惠就一定要跟著租一顆電池， 反之， 如果你願意付那麼多錢不被綁約、之後看狀況決定要不要租用電池， 好像也可以直接買空車(反正車內有內置電池可以充電行駛)， 但這點一樣有待正式上市後確認。 不要問我車子好不好或其他的問題， 這些我就不下評論了。 -- 集いし願いが新たに輝く星となる！ 光指す道となれ！ シンクロ召喚！ 飛翔せよ 『スターダスト・ドラゴン』！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.71.26 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1529071760.A.C32.html ※ 編輯: Derek324kimo (36.228.71.26), 06/15/2018 22:12:56
推
06/15 22:29, 6年前 , 1F
所以現在的情況其實是根本還沒決定好方案就發表嗎XD
06/15 22:29, 1F
推
06/15 22:30, 6年前 , 2F
車電分離有補助是真的...
06/15 22:30, 2F
畢竟當天還有國外媒體和相關業界人士， 加上發表會中宣布到年底為止希望有海外10個城市簽約使用， 我猜發表會還是以火力展示為主、太過細節的東西反而不是他們的重點... ※ 編輯: Derek324kimo (36.228.71.26), 06/15/2018 22:35:01
推
06/15 22:40, 6年前 , 3F
我是覺得你想太多了，他們就是打鴨子上架才搞成這樣
06/15 22:40, 3F
推
06/15 22:53, 6年前 , 4F
醞釀三年包下小巨蛋開國際記者會發表公司未來數十年最重要
06/15 22:53, 4F
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06/15 22:53, 6年前 , 5F
的布局結果講40分鐘就結束台上台下一片霧煞煞..我覺得不行
06/15 22:53, 5F
推
06/15 22:55, 6年前 , 6F
我還是不懂，他標榜的是你可以把抽取電池拿去充電，還
06/15 22:55, 6F
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06/15 22:55, 6年前 , 7F
有核心電力可以騎，那跟兩顆都設定成可抽取，其中一顆沒
06/15 22:55, 7F
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06/15 22:55, 6年前 , 8F
電了馬上去充電櫃充電有什麼不一樣，這樣不是彈性更大
06/15 22:55, 8F
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06/15 22:55, 6年前 , 9F
嗎？而且除非有車庫可充電，要不然今天全車電池耗盡了，
06/15 22:55, 9F
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06/15 22:55, 6年前 , 10F
你只能充抽取電池這一顆。
06/15 22:55, 10F
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06/15 22:56, 6年前 , 11F
抽取充電電池去充電，下次要用的時候只能取得抽取電池
06/15 22:56, 11F
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06/15 22:56, 6年前 , 12F
的續航力。
06/15 22:56, 12F
市場上有一派不滿的聲音是：「為什麼我買了車還要每個月付月租費」 傳統電動機車內置電池的方式可以解決這點， 只是在電池容量、效率以及動力輸出方面不盡滿意。 ※ 編輯: Derek324kimo (36.228.71.26), 06/15/2018 23:16:33
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06/15 23:21, 6年前 , 13F
不論車或電池 這火力展示有夠弱 跟東京那次相比沒二樣
06/15 23:21, 13F
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06/15 23:21, 6年前 , 14F
哩~
06/15 23:21, 14F
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06/15 23:23, 6年前 , 15F
不想付月租費/內置電池 現成就有一堆充電車可以買了
06/15 23:23, 15F
推
06/15 23:28, 6年前 , 16F
不如買電動腳踏車 沒電還能踩 又便宜
06/15 23:28, 16F
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06/15 23:28, 6年前 , 17F
說ionex秘密研發三年 8月要賣還拿不準方案 被笑是剛好
06/15 23:28, 17F
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06/15 23:28, 6年前 , 18F
而已~
06/15 23:28, 18F
推
06/15 23:55, 6年前 , 19F
“未來電池與馬達技術更好的狀況下 iONEX其實挺有潛力
06/15 23:55, 19F
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06/15 23:55, 6年前 , 20F
”
06/15 23:55, 20F
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06/15 23:56, 6年前 , 21F
看到這句話我就笑了
06/15 23:56, 21F
推
06/15 23:59, 6年前 , 22F
最後兩句是關鍵XDDD
06/15 23:59, 22F
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06/16 08:12, 6年前 , 23F
現在光陽搬出來的產品，一個比gogoro還晚幾年上市
06/16 08:12, 23F
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06/16 08:13, 6年前 , 24F
結果成熟度完全跟不上，什麼叫未來電池跟馬達技術有潛力
06/16 08:13, 24F
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06/16 08:13, 6年前 , 25F
那電池與馬達技術更好的狀況下 gogoro不是更有潛力?
06/16 08:13, 25F
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06/16 08:14, 6年前 , 26F
emoving不是更有潛力? 大陸沒牌電動車也是更有潛力阿
06/16 08:14, 26F
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06/16 08:15, 6年前 , 27F
"這樣做沒有不好，但看起來目前的技術水準跟不上"
06/16 08:15, 27F
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06/16 08:15, 6年前 , 28F
那你推出一個產品是技術水準跟不上的...要消費者買單?
06/16 08:15, 28F
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06/16 08:16, 6年前 , 29F
是消費者錢太多?喜歡幫忙做實驗?
06/16 08:16, 29F
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06/16 08:20, 6年前 , 30F
簡單來說...不管架構多好 現在技術跟不上 都只是在畫大餅
06/16 08:20, 30F
推
06/16 08:26, 6年前 , 31F
電動車不論狗肉還是電自，架構都是雷同的...狗肉的煞
06/16 08:26, 31F
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06/16 08:26, 6年前 , 32F
車電能回收很炫嗎？那個可愛馬鉛酸時代就有了XD
06/16 08:26, 32F
噓
06/17 05:51, 6年前 , 33F
樓上的廢文和其他人的廢文也沒要差別，都是同一模式喔
06/17 05:51, 33F
推
06/18 22:08, 6年前 , 34F
沒有人是因為電池回充很炫才買狗肉.. 別模糊焦點阿
06/18 22:08, 34F
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