
[心得] JET SL+ super C 1500公里分享

一個月前才開箱過
已經一個月1500公里了
先來個結論......
這台車真他媽的難騎
3個字評論
震、麻、抖
一台11萬的新車怎麼會那麼難騎?
首先我對好騎的定義很簡單
就是催油時平順龍頭不麻不抖
油門輕快,腳底不震,就這麼簡單
但這台車一直騎到1500了
換過兩次機油
始終一樣震麻抖
1000公里後稍微好一點點
有時候很順,大部分的時間是很震又抖,油門又很重
另外這台車外觀看見的問題還真不少
1.坐墊硬到靠卑又難坐
我相信車主一定認同
2.前後避震器,爛到不知道怎麼形容
超級硬又非常跳,JET社團公認最應該要改的地方,跳到我在騎腳踏車一樣,要改善又要花一筆
3.中柱芯,之前常常看到很多人說會生鏽卡死,建議落地改,我自己是還沒遇到,但它真的很難用,坐上去要花不少力往前推,才能推開,粒中柱也蠻吃力的
4.前踏空間超級小,這個買車前就知道,我本身171,我想說應該影響不大,其他人也說175以內都還好,但膝蓋還是常常撞到掛勾,不小心頂到喇叭,也放不下一箱飲料
5.腳踏墊會積水,這個小問題,另外買橡膠腳踏墊就解決,但這個小問題,原廠不知道不解決嗎
以上這幾點是比較明顯的缺點,一台11萬的車避震器用這麼爛,我很意外,坐墊品質也這麼差,三陽其他車種像Z1A、曼巴、DRG也沒這麼難坐,這些都可以另外花錢就能改善,但已經花大錢買車還要花另一筆改車,就不是很爽
但這些都沒關係,我在意的還是震麻抖,真的很不好騎,比我騎十年的VJR還難騎,至少它騎起來油門輕又滑順,也不會抖到讓人很不舒服
VJR的前一台是初代的GT125,是GY6改的,一樣難騎到靠杯,我只騎了四年多就便宜賣,沒想到十年過去,這麼貴又評價高還這麼暢銷的車,會這麼難騎,十年過去了,怎麼還是一樣那麼難騎?
我有騎過別人的SUPER C,大概3000公里,也是一樣的震麻抖,所以不是我牽到車王
因為這台車分12期,繳完前不能過戶,我還有十一個月時間,如果還是這麼難騎,真的會想換車,希望它會越來越好騎
說這麼多缺點,也來說些優點
1.很省油,一公升可以騎41公里,這點有讓我很驚艷,但是有開怠速熄火才能上40,如果沒開大概36,就算是36也算不錯了,這台車是真的蠻重的,我本身70KG
2.收油的引擎煞車不明顯,不只沒有,滑行的距離非常長,我騎過滿車都會有引擎煞車,不是很舒服
3.怠速熄火,三大廠中三陽做的比較好,光陽還不做,這也是我選JET最大的原因
4.彩色儀表板,這個比上一代的清楚又明瞭,轉速可以改成數字顯示,這點應該很少見到
另外這次主打的電推,我是真的無感,完全沒感覺,想要嘗試電推的不用抱太大希望
車評和官方一直強力推的能騎很快,這點我也很無感,曾經停紅燈時試著和旁邊的VJR尬看看,剛好也是我之前的舊車,結果起步全油門跑不過VJR,這點也有一點意外
一台11萬的暢銷車種,會這麼不好騎,真的讓我很失望也失算,我以為這台車賣這麼好,車評一致推薦的會很好騎,但並沒有
以上1500公里心得
對了...歡迎A我的文章,我不是網軍嘿
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勁戰有,山葉車本身震動就比較小,我女兒的NEO怠速幾乎不震
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出廠原廠是前後都打38,我打前28後32,原廠建議是前26後30,但油耗會很差
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後避震有調軟效果不明顯,前避震沒法調
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