Re: [心得] GIANT TCR ADV SL簡短心得

看板bicycle (單車腳踏車)作者ddar (白馬~~馬力夯.....@@)時間9年前 (2017/02/15 22:54)推噓16(16推 0噓 28→)

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騎乘感受這種事情，真的很難量化。現在測試報告很多，數據很多，但最重要得是，如何判斷這些數據對於車主的影響感受。車架幾何，當然是判斷依據，若下坡操控來說，每個人的控車技術差距大，用車架幾何去推敲騎乘感受，真的很困難。且，我認為，目前車架幾何給的數據，其實有可能有公差，或是根本隱藏什麼數據，作為商業機密。我這篇打算用比較具體的形容方式，來說自己對騎乘操控的想法。＝＝＝＝＝前言太多的分隔線＝＝＝＝＝任何運動是這樣的，身心靈要合一。大家有沒有這種經驗，騎車照片出來，尤其是那種山路下坡追焦照。有人過彎就是帥，有人過彎姿勢就是鳥。坦白說，我以前是那種過彎很鳥的人。（講的好像現在姿勢不鳥一樣）每次看騎車照片，都覺得別人好帥，尤其是越會騎的，照片越帥。為什麼？其實操控的重點就在這個身心靈合一。身體，要記住轉彎的技巧。心理，清楚知道自己在做什麼，怎麼做。靈魂，充滿對操控的熱情和挑戰。＝＝＝＝＝騎乘感受，以TCR為例＝＝＝＝＝這個系列的討論中，車友形容TCR下坡，神經質，靈活反應快..... 這邊用具體一點的方式來講看看。 TCR的車頭，反應是很快的。車頭一打，用手轉向，車頭很快就把車子帶走。怎麼試你的車頭反應？找一條平路，我個人推薦河濱公園的冷門沒人時段。踏板前後腳，打平，重心保持在中間。用單手，握車把騎車，刻意用單手去左右轉動，在能力範圍內，漸漸加快轉動速度。（轉車把蛇行）這時你的身體因為無法用重心去平衡調整車頭轉動，隨著車頭轉動速度變快，你的身體漸漸跟不上，會覺得越來越可怕..... （單手騎車，重心不好調整）明明知道車頭要轉彎了，身體就是跟不上。當你車頭轉動時，車子開始轉彎，身體重心來不及跟著調節。這感覺就是大家說得，車子神經質。這不表示車子已經失控，而是車主身體無法去調節重心帶來的緊張感。（再嚴重一點，可能真的會失控） TCR車頭很快，所以當車主身體重心跟不上，調節太慢。就會產生大家說得，神經質。＝＝＝＝＝換個實驗方法＝＝＝＝＝這次我們一樣找個河濱公園的冷門沒人時段。踏板前後腳，打平，重心保持在中間。這次刻意不轉把手，單純用你自己的體重壓車，左壓右壓蛇行。你會發現，用身體重心去控制的車子動態，會很有掌握感，覺得穩定很多。但這樣用重心轉移轉彎，轉彎很難快，但是安定感好。二輪常見的操控練習，就是拿兩個三角錐，練習8字繞環。 https://www.youtube.com/watch?v=SMJzejYfwUw

你必須要身體重心和控制車頭轉彎，兩者配合一致下，才會繞的漂亮和順暢。＝＝＝＝＝車頭轉動速度，要和身體重心配合＝＝＝＝＝轉彎掌握不佳者，騎慢一點，不要壓車，慢慢轉動車頭過彎。有一點技術，重心能跟上車頭速度，就可以壓車。再厲害一點，不但可以壓，還可以逆操舵，用更快的車頭轉向入彎，流暢的用重心轉移壓車。一般人，通常還停留在只轉車頭，重心被拖走的狀態。所以騎到車頭轉向反應很快的車，像是TCR，身體重心掌握不好，重心跟不上或慢半拍，就會感到這車好可怕。有的人可能需要一些時間適應，但適應不來的人也很多。我曾聽巨大內部的設計師談過TCR，TCR這樣的轉向特性，是為了因應選手要迅速反應高速集團中的動態。選手需要在集團中突圍時，車頭反應快，比較容易鑽出一條路。有選手還和設計師反應，車頭反應可以再快一點勒.....XD ＝＝＝＝＝騙P幣的分隔線＝＝＝＝＝整篇文章濃縮..... 當車子轉向快，身體重心跟不上，所造成的身體與心理負擔，這車就會被稱為神經質的車。恩，以前CU-92的TCR才可怕好嗎？現在TCR很穩了.....XD -- 事情懂得多自然有方法~~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.146.59 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1487170486.A.EF1.html

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nightjustin

02/15 22:57, , 1^F

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jack18262

02/15 23:02, , 2^F

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LeoWu

02/15 23:02, , 3^F

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