Re: [心得] GIANT TCR ADV SL簡短心得

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (發文請附扣繳憑單)時間9年前 (2017/02/20 14:45), 編輯推噓11(11027)
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這個周末騎第三次。直接講關於下坡的心得。(當然我是感覺玄學派的) 有了前兩次的經驗,大概知道要用什麼樣的心態來駕馭TCR的下坡: 就是多花點心思。 對於重心的控制,轉向的操控,路況的掌握,都要提醒自己多專注一些。 簡單地說,如果騎別的車下坡已經很習慣了,騎TCR的時候,必須告訴自己 "嘿,現在騎的是TCR,多花一點心力!" 以現階段來說,我騎別的車下坡偶爾可以放空一下,騎TCR不行。 但是,如果能多費點神,掌握TCR靈敏的調性,樂趣就會出現了... 例如逆操舵,只要反打一點點,車頭就會唰~的一聲砍進彎,說實話挺爽快的。 (結論就是下坡的時間跟均速跟其他的車差不多了) (第二個結論就是如果我用TCR騎長下坡應該頗費神 XDD ) ※ 引述《LeoWu (發文請附扣繳憑單)》之銘言: : 好!決定來挑戰所謂的...醜3?(抱歉對網路流行語慢半拍) : 用"感覺"做出以下的結論: : 1.加速的反應真的頗快,靈活。起步的輕快感真的很讚。 : 2.在同樣貧弱的瓦數之下,上坡快一些。 : 3.舒適感不錯,通過減速條的震動感是我的公路車中前兩名低的。 : 4.下坡...有一好沒兩好,跟別的車比起來,有點飄。我可能還要適應一下 : 才敢用我灌腸不對慣常的速度下坡。 : 劍-中-善,用捷輪的手編輪(雷諾32T框),跟RZR各跑過一遍,感覺算是一致。 : (但下坡會飄也可能是側向剛性不足哈哈哈怎麼沒有刪除線可以用?) : 原則上我認為捷安特沒有吹牛,他們真的做出了一支很棒的車架。但就是下坡... : 等多跑幾次再來反芻一下我的"感覺"好了。 -- LOOK, I am your father! http://i.imgur.com/bHMzEKJ.jpg
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02/20 14:55, , 1F
人的問題吧?不是每個人都適合靈敏的車的,有的人比
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較適合遲鈍的車,既遲鈍又不費神
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年紀也會有差
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02/20 15:02, , 4F
我傾向於把人的問題跟車的調性分開來討論。
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02/20 15:03, , 5F
目前的心得,是我(同一個人)騎了不同的車的所體認
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出來的。當然我是個年紀又大又遲鈍的阿伯,問題可能
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很大,但既然"我有問題"是個已經被控制的變因,那麼
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對於車子調性的感受,我想多少是有參考價值的。XD
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講些感性的廢話好了:"多用點心在TCR身上,他會報答
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你的。"
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靈敏比較好,開遲鈍的四輪方向盤的慘痛經驗QQ
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02/20 20:21, , 12F
您跟某人認真了
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感覺頗消耗腦力.....XD 要吃安腦丸'
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白馬大,沒錯,所以這一切都是人的問題啦!(咦?)
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不是阿共仔的陰謀喔??
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02/20 21:53, , 16F
我是覺得練一些繞錐,很有幫助啦,更快熟悉車況
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身體需要記憶G力的衝擊,重心移動的體感。
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02/20 22:09, , 18F
坦白講我覺得騎三趟中社比找地方繞錐簡單。XD
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02/20 22:15, , 19F
滾筒有幫助嗎
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02/20 22:16, , 20F
我覺得幫助有限吧?
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02/20 22:45, , 21F
比較想知道版主會比較想要這麼敏感 還是頓一點
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滾筒練迴轉和踩踏穩定有效,控車有幫助。對轉彎的重
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心使用,轉彎技巧,沒幫助。
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02/20 23:32, , 24F
我覺得當初設定腳色的時候,TCR的DEX值稍微點多了灼
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02/20 23:33, , 25F
是「些」,不是「灼」。系統發神經。
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02/20 23:49, , 26F
我以為是把INT點到車子的AGI
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DEX可能是比較老派的用語了。XDDD (對啦我年紀大)
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02/21 00:04, , 28F
AGI沒有比較現代吧?
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02/21 00:05, , 29F
的確沒有XD
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02/21 00:24, , 30F
我玩RPG玩最多的時候,是SSI還在的時代。XDD
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02/23 09:46, , 31F
不認真的話就連推文都不用了。
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02/23 11:18, , 32F
我的富士老車下坡很穩,但是就很鈍,tcr就很靈巧,
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02/23 11:18, , 33F
但是下坡就讓身體感覺不夠穩,不過那個不穩也代表過
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02/23 11:18, , 34F
彎路線的選擇權更大,我想怎麼彎車子都會讓我輕易
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的彎,不過要是騎到飛出去那也就真的是自己的問題,
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02/23 11:18, , 36F
簡單說,我覺得tcr是讓我有很大的路線主導權,至於
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02/23 11:18, , 37F
過彎會不會太激進而飛出去,那不是他考慮的。
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02/23 22:08, , 38F
TCR下山很累 尤其是騎完武嶺要下到埔里XD
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