PTT體育區 / biker (機車 摩托車)

Re: [問題] 沒在跑山很少長途，有必要150以上？

看板biker (機車 摩托車)作者 (司卡瓦)時間1月前 (2025/10/21 16:37), 4周前編輯推噓33(36推 3噓 117→)
留言156則, 36人參與, 4周前最新討論串7/7 (看更多)
差30cc有沒有差? 我說差25cc就有差了 我除了檔車就是一路125過來的 但在125 五期NEX換到150六期FT6 才知道我應該早點買150的 對會騎快一點的人來說 差很多 同樣的騎法,順順騎溫溫加速 NEX騎不出車陣,FT6可以 紅轉綠燈混在集團裡三寶太多想甩開 NEX辦不到 FT6可以 想尬車 NEX算了吧 FT6不是改裝車都可以一起玩一玩 環島高速巡航 NEX GPS 80+很吃力 FT6 GPS 90+喝水般輕鬆 溫溫騎的油耗 NEX:32~34 FT6:36+(排量適宜不重拖?) 我自身經驗25cc的差異 且環保等級只差一期 大概就是這樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.189.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1761035855.A.CF1.html
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10/21 16:41, 1月前 , 1F
馬力不嫌多.嫌要用時沒有
10/21 16:41, 1F
推
10/21 16:59, 1月前 , 2F
路障們：快那一點點有差嗎，一堆車禍都
10/21 16:59, 2F
→
10/21 16:59, 1月前 , 3F
是衝第一個的，125就夠了啦
10/21 16:59, 3F
推
10/21 17:10, 1月前 , 4F
就100cc和125cc交換騎也能感受到
10/21 17:10, 4F
推
10/21 17:16, 1月前 , 5F
嚴格來說你這不叫只差25cc而是整台車都不
10/21 17:16, 5F
→
10/21 17:16, 1月前 , 6F
一樣了啊XD
10/21 17:16, 6F
→
10/21 18:39, 1月前 , 7F
你這樣等等鈴木粉就會圍攻你了
10/21 18:39, 7F
→
10/21 18:42, 1月前 , 8F
我兩台300cc和400cc的國產大羊交換騎感
10/21 18:42, 8F
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10/21 18:42, 1月前 , 9F
覺好像沒什麼差
10/21 18:42, 9F
推
10/21 19:09, 1月前 , 10F
我155騎習慣騎家人的125買菜車都覺得不習
10/21 19:09, 10F
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10/21 19:09, 1月前 , 11F
慣
10/21 19:09, 11F
推
10/21 19:20, 1月前 , 12F
馬力大油門不用轉太多就能上70 這也是感
10/21 19:20, 12F
→
10/21 19:20, 1月前 , 13F
到舒適的點
10/21 19:20, 13F
推
10/21 19:23, 1月前 , 14F
那只能買7代155了
10/21 19:23, 14F
→
10/21 19:24, 1月前 , 15F
勁戰125跟smax150就會感覺有差了嗎
10/21 19:24, 15F
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10/21 19:24, 1月前 , 16F
？
10/21 19:24, 16F
推
10/21 19:25, 1月前 , 17F
除了性能以外，動力的餘裕也會關乎到
10/21 19:25, 17F
→
10/21 19:25, 1月前 , 18F
耗材壽命、安全操控。你如果騎過或開
10/21 19:25, 18F
→
10/21 19:25, 1月前 , 19F
當初我也是NEX換FT6 換了才感覺在騎車
10/21 19:25, 19F
→
10/21 19:25, 1月前 , 20F
過馬力較大的車，你就會直觀的感受到
10/21 19:25, 20F
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10/21 19:25, 1月前 , 21F
一樣是80或100km/h巡航，大馬力的車穩
10/21 19:25, 21F
→
10/21 19:25, 1月前 , 22F
定性跟舒適性都會更好，小馬力的車就
10/21 19:25, 22F
→
10/21 19:25, 1月前 , 23F
會有更多的震動，更多的不穩定，舒適
10/21 19:25, 23F
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10/21 19:25, 1月前 , 24F
性也會打折扣。
10/21 19:25, 24F
→
10/21 19:43, 1月前 , 25F
大直線沒紅燈才有差...
10/21 19:43, 25F
推
10/21 19:59, 1月前 , 26F
油門開度30%可以70km是奪舒服的一件事
10/21 19:59, 26F
推
10/21 20:19, 1月前 , 27F
排氣量大一點，同時速下引擎轉速也
10/21 20:19, 27F
→
10/21 20:19, 1月前 , 28F
低，震動就相對少
10/21 20:19, 28F
推
10/21 20:19, 1月前 , 29F
FT6 通勤的確很棒 操控性也不錯
10/21 20:19, 29F
推
10/21 20:30, 1月前 , 30F
沒事，身為GSR的車主應該在買之前就
10/21 20:30, 30F
→
10/21 20:30, 1月前 , 31F
知道這家的125動力不行了XDD我要的
10/21 20:30, 31F
→
10/21 20:30, 1月前 , 32F
是那個極度方便的車廂
10/21 20:30, 32F
推
10/21 20:36, 1月前 , 33F
騎慢的人來說真的沒有差
10/21 20:36, 33F
推
10/21 20:36, 1月前 , 34F
@james725twtw ，推27樓！
10/21 20:36, 34F
推
10/21 20:38, 1月前 , 35F
排氣量馬力比較大動力的調教上確實能夠比
10/21 20:38, 35F
→
10/21 20:38, 1月前 , 36F
較有餘裕，但並不代表動力大的在所有速域
10/21 20:38, 36F
→
10/21 20:39, 1月前 , 37F
下都一定會比馬力小的要順暢好騎，還是要
10/21 20:39, 37F
→
10/21 20:39, 1月前 , 38F
看引擎特性傳動設計等條件
10/21 20:39, 38F
推
10/21 21:25, 1月前 , 39F
我上一台車是化油版gsr，真的是沒力又
10/21 21:25, 39F
還有 83 則推文
→
10/22 17:07, 4周前 , 123F
騎太快你沒甚麼好脫離 騎太慢125跟
10/22 17:07, 123F
→
10/22 17:08, 4周前 , 124F
150要超過三寶也都不是問題
10/22 17:08, 124F
→
10/22 17:08, 4周前 , 125F
完全看不懂你的邏輯
10/22 17:08, 125F
就慢的檔路,快的亂竄,只顧自己不顧別人這種都是三寶 動力不足只能跟在後面,或是要超車拼老命(車子)才超得掉 動力夠可以比較快把他拋掉,讓雙方都比較安全 我起步從不大手油門,所以基本上一定會在車陣裡 除了每週跨縣市移動我會騎快,上下班通勤我就一般人的速度 或是塞車想要脫離某個比較慢或是三寶多的集團,我是指這種場合 動力夠比較好辦事 雖說在別人眼裡我大概也是飆仔(均速上) 我只有要求自己騎快時不亂竄嚇人,騎慢時不檔人 希望做個影響別人最小的三寶/飆仔
推
10/22 17:40, 4周前 , 126F
幫推 GSR真的是慢到想哭的經典之作
10/22 17:40, 126F
推
10/22 20:21, 4周前 , 127F
重點是可以擺脫很煩人的電動車 都沒聲
10/22 20:21, 127F
→
10/22 20:21, 4周前 , 128F
音 又很常貼很近沒注意到 也可以比較輕
10/22 20:21, 128F
→
10/22 20:21, 4周前 , 129F
鬆轉油門
10/22 20:21, 129F
之前那台NEX五期連GGR2都跑不贏,顛峰期極速95 GPS,而且還要拖XD
推
10/22 21:20, 4周前 , 130F
鈴木粉才不會這樣就圍攻好嗎 動力本
10/22 21:20, 130F
→
10/22 21:20, 4周前 , 131F
來就不是強項 又不是兩陽仔整天玻璃
10/22 21:20, 131F
→
10/22 21:20, 4周前 , 132F
心 騎感才是重點好嗎
10/22 21:20, 132F
對啊鈴菌都很NICE的 俺也算部份是鈴菌
推
10/22 21:22, 4周前 , 133F
借問一下 Smax中古要買一代還是二代 買來
10/22 21:22, 133F
→
10/22 21:22, 4周前 , 134F
要先預防性整理什麼
10/22 21:22, 134F
不太熟這台,S妹通病就天柱(早期)召回,某個電系的接頭要換,設計尺寸太小易燒 這個很多車行都有備替換料,找個臉書社團進去看一看就知道了 再來就是前車主怎用.汽油泵好像單純機率問題 所知道的部份就這樣 騎車二十多年我只有四輪一台,二輪NEX跟FT6是新車,其他都是二手 我買二手車就是輪胎先顧,再來煞車,冷卻系統,電系,油系 由地面開始往上一樣樣巡,跟改車一樣 現在的黃牌我就是這檢查/替換
推
10/22 23:11, 4周前 , 135F
150的騎感有辦法跟從前二行程比嗎？
10/22 23:11, 135F
→
10/22 23:11, 4周前 , 136F
沒經歷過那個年代，純好奇
10/22 23:11, 136F
→
10/23 07:41, 4周前 , 137F
不知道,二行程我只騎過NSR,印像就是引煞0
10/23 07:41, 137F
我當時騎FZ2,只覺得NSR車好窄,車好輕,動力好強,引煞好弱 羊好像只騎過原廠Jog 2T就是油門反應快,瞬推力很強. 現在的4T150大概就以前二行程100cc等級(加速感) 但油門收放的回饋全然不同 要模擬的話就是你檔車收油順間切離合器,大概就接近那種感覺
推
10/23 08:28, 4周前 , 138F
國中時家裡牽第一台機車SUZUKI天箭50，後
10/23 08:28, 138F
→
10/23 08:30, 4周前 , 139F
來高中住校每周走山路往返
10/23 08:30, 139F
※ 編輯: sukoo (60.250.189.235 臺灣), 10/23/2025 08:32:53 ※ 編輯: sukoo (60.250.189.235 臺灣), 10/23/2025 08:52:09
推
10/23 11:12, 4周前 , 140F
我想原po 是指每天在路上 騎3-50 區間
10/23 11:12, 140F
→
10/23 11:12, 4周前 , 141F
還在路中間 卻以為這樣很安全的人們 通
10/23 11:12, 141F
→
10/23 11:12, 4周前 , 142F
常這樣的人後照鏡 也都會在很奇怪的角
10/23 11:12, 142F
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10/23 11:12, 4周前 , 143F
度
10/23 11:12, 143F
→
10/23 11:39, 4周前 , 144F
三寶不會用後照鏡的,他們內心是路上無車
10/23 11:39, 144F
→
10/23 11:40, 4周前 , 145F
講不好聽的我覺得駕駛/騎車是高級技術,並不
10/23 11:40, 145F
→
10/23 11:41, 4周前 , 146F
是什麼人都用得好u,有些人光平衡就用盡身心
10/23 11:41, 146F
→
10/23 11:41, 4周前 , 147F
自然沒餘力注意周糟,不自覺的成了三寶
10/23 11:41, 147F
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10/23 11:41, 4周前 , 148F
跟打球一樣需要天份+練習
10/23 11:41, 148F
噓
10/23 11:59, 4周前 , 149F
我家巷口買鹽酥雞而已…要159幹嘛？
10/23 11:59, 149F
推
10/23 12:21, 4周前 , 150F
高雄人路過 在梅花燈的統治下 我的swis
10/23 12:21, 150F
→
10/23 12:21, 4周前 , 151F
h升級了應該也甩不開車陣(嘆
10/23 12:21, 151F
推
10/23 16:16, 4周前 , 152F
GSR有感，要的只是車廂夠大動力夠用，但
10/23 16:16, 152F
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10/23 16:16, 4周前 , 153F
不否認動力多一點真的方便很多r
10/23 16:16, 153F
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10/23 23:29, 4周前 , 154F
直接買str300就好 連可以走的路都不一
10/23 23:29, 154F
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10/23 23:29, 4周前 , 155F
樣
10/23 23:29, 155F
推
10/24 01:21, 4周前 , 156F
了解，感恩～
10/24 01:21, 156F
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