PTT體育區 / biker (機車 摩托車)

Re: [問題] 沒在跑山很少長途，有必要150以上？

看板biker (機車 摩托車)作者 (overthrow)時間1月前 (2025/10/19 07:35), 4周前編輯推噓41(44推 3噓 121→)
留言168則, 44人參與, 4周前最新討論串3/7 (看更多)
※ 引述《o6969o (幫別人問的)》之銘言： : 最近一直在猶豫勁戰七到底要不要等155 : 之後買新車，大部分都是市區騎居多 : 幾乎也不會跑山 : 長途應該也不常 : 但看一些爬文 是都建議直上155不後悔 : 像我這樣的騎車需求 : 是不是買155根本效能過剩？ : 因為在市區都是騎騎停停 : 好像也感受不到155的好？ : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 「市區不需要加速性能」是超級大迷思，從來沒有真正趕路過且對時間斤斤計較的人才會 這樣說。 市區走走停停很浪費時間，假定紅燈特多而且綠燈時間都不長：本來時速到上限50公里 ，一下要歸零，這時綠燈後你花多少時間回到本來的速度，以及你能否盡可能在紅燈前 多過一個路口，都會極大幅縮短你買菜通勤的總需時。 起步慢慢加速的人到下一個紅燈時，會完全看不到起步很快的人的車尾燈，而且兩者尾速 一樣都是時速50。 這時候買菜車跟性能車，甚至同樣性能車但是加速度不同的差距就很明顯的出來了。說實 話起步電推這樣的情境會非常吸引人，沒電推的車對市區趕路來說大概就只有信仰了 撇掉只想慢慢輕鬆騎時速30 + 兩段式的那種，這種人買台五萬小車就好了，什麼對他來 說都不重要 ------------------------------------------------ BTW 樓下一堆信仰無價的在說「紅燈時你到白牌停等區前排」 = 很危險 (笑死) 他們也說，起步加速出去 = 被闖紅燈撞死，其實你起步那時或要綠燈時看一下左右， 確定安全後才電推衝出去就好了 我以為這些防禦性駕駛安全概念，都是最基本的不用特地說，結果一堆沒安全概念的在 自以為別人跟他們一樣 說實話我沒看過幾個人紅燈轉綠燈時，起步會看一下左右的。但我會。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.253.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1760830539.A.345.html
推
10/19 08:11, 1月前 , 1F
到達目的地縮不到五分鍾，付出代價
10/19 08:11, 1F
→
10/19 08:11, 1月前 , 2F
很高，在台灣市區騎車無法快到哪，
10/19 08:11, 2F
→
10/19 08:11, 1月前 , 3F
假設為了上班壓線為快這幾分鍾不如
10/19 08:11, 3F
→
10/19 08:11, 1月前 , 4F
早一點出門，説實在的比啥起步維持
10/19 08:11, 4F
→
10/19 08:11, 1月前 , 5F
速度好多了
10/19 08:11, 5F
推
10/19 08:16, 1月前 , 6F
其實很多時候能不能趕上下個路口的紅燈取
10/19 08:16, 6F
→
10/19 08:18, 1月前 , 7F
決於騎士的右手，很多即使騎著女性市場取
10/19 08:18, 7F
→
10/19 08:20, 1月前 , 8F
向車種的油門用力灌下去也是可以衝很快
10/19 08:20, 8F
推
10/19 08:25, 1月前 , 9F
推樓上說的，很多買菜車起步不快，但起步
10/19 08:25, 9F
→
10/19 08:25, 1月前 , 10F
後感覺他們油門都整個催滿，速度真的不慢
10/19 08:25, 10F
推
10/19 08:33, 1月前 , 11F
上班時間一堆勁豪衝的比JET快
10/19 08:33, 11F
推
10/19 08:34, 1月前 , 12F
sl+車主，訓車時期覺得當初買sui就好了
10/19 08:34, 12F
→
10/19 08:34, 1月前 , 13F
XDDDD
10/19 08:34, 13F
→
10/19 08:34, 1月前 , 14F
我估計油門死命轉到底
10/19 08:34, 14F
推
10/19 08:39, 1月前 , 15F
為了省5分鐘 你付出了多大的風險？
10/19 08:39, 15F
→
10/19 08:39, 1月前 , 16F
難怪一堆人往前拼命鑽 拼命擠
10/19 08:39, 16F
→
10/19 08:39, 1月前 , 17F
見小利而忘命
10/19 08:39, 17F
這些講風險的都你們的慢慢騎或者維持信仰的藉口而已，我全文只提到"起步快"， 沒提到要無腦鑽，腦補做啥? 還是你們從來不知道市區怎樣快? 白牌沒辦法走高架跟快速道路，要盡可能彌補差距就只能縮短被紅綠燈消耗的時間差距， 這就是起步加速的意義。 紅燈時白牌即使155/158/165車身也可以盡可能往前，在所有車輛都不動時，小心且慢慢 的判斷哪裡的車縫能安全通過，多半可以安全性很高的抵達第一排或第二排。 此時前面會都沒有或很少有車，這時候就能安全的起步加速往前衝。 前方都沒車的情況下，你如果還能弄到會危險，這個你們幾個還是乖乖的買電動自行車 來騎好了，這個比較適合你們。 通篇沒提到無腦又危險的行徑間鑽車，這幾個不曉得在給我腦補啥小，一看就知道從來 沒在市區真正意義的在安全前提下有效率的騎快過。 我在路上騎還真的覺得90%的人騎車都沒在用腦的，不管騎快跟騎慢的都一樣
→
10/19 09:11, 1月前 , 18F
買菜車車輕，而且2v不是重起步嗎？
10/19 09:11, 18F
→
10/19 09:11, 1月前 , 19F
起步不會比性能車慢喔
10/19 09:11, 19F
→
10/19 10:20, 1月前 , 20F
若不每次都鑽到車陣最前面，如何起步快？
10/19 10:20, 20F
→
10/19 10:24, 1月前 , 21F
0-50買菜車跟性能車差沒一秒
10/19 10:24, 21F
明明就差很多，我的機車也是沒電推的老車，紅燈起步總是輸給那些155性能車 油門不用太大力催就能脫離車陣，但問題是差距還是很大
→
10/19 10:33, 1月前 , 22F
不到30匹根本就敢不敢催油門的差距而已
10/19 10:33, 22F
→
10/19 10:42, 1月前 , 23F
起步不要太快 小心闖紅燈的大車
10/19 10:42, 23F
→
10/19 10:44, 1月前 , 24F
我駕駛汽車和白牌125都上快速道路和高架
10/19 10:44, 24F
→
10/19 10:44, 1月前 , 25F
不載人125白牌在快速道路和高架橋也夠用
10/19 10:44, 25F
推
10/19 10:59, 1月前 , 26F
起步也沒有啥明顯劣勢
10/19 10:59, 26F
→
10/19 11:13, 1月前 , 27F
我起步都不敢衝第一個，親眼見過有人起
10/19 11:13, 27F
→
10/19 11:13, 1月前 , 28F
步衝出去，被搶黃燈的計程車撞飛，這是
10/19 11:13, 28F
→
10/19 11:13, 1月前 , 29F
找死
10/19 11:13, 29F
→
10/19 11:15, 1月前 , 30F
起步不敢衝+1 我也看過有人被撞
10/19 11:15, 30F
我看過沒搶起步的幾台機車差點被闖紅燈的ALPHA撞，那轉綠燈已經一陣子了 我補充吧，起步時先看左右，確定安全後，電推下去，距離就拉開了
→
10/19 11:16, 1月前 , 31F
另外我也不敢搶黃燈 也是親眼看過
10/19 11:16, 31F
推
10/19 11:44, 1月前 , 32F
猴子總是為衝車找各種理由藉口 看過太多
10/19 11:44, 32F
→
10/19 11:45, 1月前 , 33F
被碾壓過的例子了
10/19 11:45, 33F
→
10/19 11:46, 1月前 , 34F
光是衝車陣 陣亡率就上來了 尊重四輪大
10/19 11:46, 34F
→
10/19 11:46, 1月前 , 35F
爺好嗎
10/19 11:46, 35F
→
10/19 11:48, 1月前 , 36F
普通四輪還有可能生存 遇到大卡的連想完
10/19 11:48, 36F
還有 93 則推文
還有 3 段內文
推
10/19 20:18, 1月前 , 130F
重要的是停紅燈時盡量靠前,左右看確認安
10/19 20:18, 130F
→
10/19 20:19, 1月前 , 131F
全就趕緊起步,我騎過15X覺得沒比125優
10/19 20:19, 131F
→
10/19 20:19, 1月前 , 132F
勢多少.如果盲從無腦規定而不上高架&快
10/19 20:19, 132F
→
10/19 20:20, 1月前 , 133F
快速道路的話,我覺得買到155(10幾萬)效
10/19 20:20, 133F
→
10/19 20:20, 1月前 , 134F
效益蠻低的.
10/19 20:20, 134F
→
10/19 20:21, 1月前 , 135F
大部分國家超過125連高速公路都能用
10/19 20:21, 135F
→
10/19 20:21, 1月前 , 136F
我在幾個國家騎125環遊過,在快速道路上
10/19 20:21, 136F
→
10/19 20:22, 1月前 , 137F
也算夠用,大部分也能超車
10/19 20:22, 137F
→
10/19 20:22, 1月前 , 138F
台灣和國外的快速道路限速有到80的已經
10/19 20:22, 138F
→
10/19 20:23, 1月前 , 139F
是比較快的了.
10/19 20:23, 139F
推
10/19 20:27, 1月前 , 140F
畢竟正常國家根本就沒限制,連50cc都能上
10/19 20:27, 140F
→
10/19 20:28, 1月前 , 141F
只是我不會騎不到125的上快速就是了
10/19 20:28, 141F
推
10/19 21:03, 1月前 , 142F
不要不加速>>155多30cc的加速性能差別
10/19 21:03, 142F
推
10/19 22:09, 1月前 , 143F
電推是在起步就作動的嗎？
10/19 22:09, 143F
→
10/19 22:09, 1月前 , 144F
你可以控制電推什麼時候作動喔
10/19 22:09, 144F
→
10/19 22:10, 1月前 , 145F
講一堆屁話就是想飆而已
10/19 22:10, 145F
→
10/19 22:11, 1月前 , 146F
如果你說騎帥那還比較正當一點
10/19 22:11, 146F
噓
10/19 22:25, 1月前 , 147F
通過路口要用闖的？？ 是多趕時間？
10/19 22:25, 147F
→
10/19 22:25, 1月前 , 148F
是能縮短多少時間啦？？ 有這種想法遲早
10/19 22:25, 148F
→
10/19 22:25, 1月前 , 149F
會被收走，我快笑死有夠沒經驗
10/19 22:25, 149F
→
10/19 23:55, 1月前 , 150F
遲早被收走是不是125買一買就好
10/19 23:55, 150F
推
10/20 02:58, 1月前 , 151F
還看左右就比起步一拜的買菜車慢了
10/20 02:58, 151F
推
10/20 06:43, 1月前 , 152F
縮短的時間跟增加的風險不成比例，你開
10/20 06:43, 152F
→
10/20 06:43, 1月前 , 153F
心就好。
10/20 06:43, 153F
推
10/20 07:13, 1月前 , 154F
時常要趕路跟計較時間本身就是個問題
10/20 07:13, 154F
→
10/20 10:07, 1月前 , 155F
再快有7天快?
10/20 10:07, 155F
推
10/20 14:20, 1月前 , 156F
是也不用這麼趕吧...
10/20 14:20, 156F
推
10/20 18:24, 1月前 , 157F
紅轉綠燈起步前我一定會瞄一下左右邊有沒有
10/20 18:24, 157F
→
10/20 18:24, 1月前 , 158F
異常速度快的車接近，避免有人闖紅燈撞到我
10/20 18:24, 158F
→
10/20 18:24, 1月前 , 159F
，甚至綠燈時每過一個路口我都放開油門瞄一
10/20 18:24, 159F
→
10/20 18:24, 1月前 , 160F
下左右有無快速來車，這樣即使有人闖紅燈撞
10/20 18:24, 160F
→
10/20 18:24, 1月前 , 161F
上來，也能先有準備避免重傷或避免被撞，反
10/20 18:24, 161F
→
10/20 18:24, 1月前 , 162F
而那些騎很慢的，通常因為覺得騎慢很安全不
10/20 18:24, 162F
→
10/20 18:24, 1月前 , 163F
會時常注意左右前後，被撞的機會還比較高
10/20 18:24, 163F
推
10/21 13:13, 1月前 , 164F
市區限速才多少，起步快是能快多少
10/21 13:13, 164F
推
10/21 15:24, 1月前 , 165F
我上次遇到個起步超快 大家剛動他已經撞車
10/21 15:24, 165F
推
10/21 16:28, 1月前 , 166F
這種就是標準製造速差的人
10/21 16:28, 166F
推
10/22 11:54, 4周前 , 167F
起步快沒人快的過電車 去買pbgn好嗎 彈出
10/22 11:54, 167F
→
10/22 11:54, 4周前 , 168F
去的速度快到自己都會怕
10/22 11:54, 168F
※ 編輯: overthrow911 (223.138.131.92 臺灣), 10/22/2025 21:21:29
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