Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了

看板biker (機車 摩托車)作者 (給貓)時間1天前 (2025/09/20 21:48), 編輯推噓3(5216)
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你去國外比較的話 美國的ZERO電動車 以電池佔比來看 續航比他優秀不知多少 而且把動力做大是國外不得已的選擇 不這樣沒人買 因為國外很少人騎摩托車 以這動力與操控還可以打打東南亞與中國的輪鼓馬達 電動汽車每個都很重 電池能揹多大就多大 但是摩托車不行啊 我認為GOGORO是個優秀的產品 但被陸學森搞成精品再賣 如今想要發力重新再買菜車市場起步 已為時已晚 燃油車還是優秀太多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.224.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1758376111.A.177.html

09/20 22:21, 1天前 , 1F
既然是個產品,做到公司會虧錢就是
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不優秀,優秀的產品是要會賺錢的
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馬達做在輪轂裡賺不到保養鏈條的錢
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優秀的產品 呵呵 你開心就好
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至少是很糟糕的商品?
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覺得zero電車滿糟的,也認為狗肉比其好,但
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並不認為可以因此推論狗肉是優的產品,狗肉
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自己有自己的一堆問題,不管是車子本身或公
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司的營運方式
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通勤6成 買菜購物2成 這近8成的族群基
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本就是代步用 這群很注重價格
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與其說國外很少摩托車倒不如說台灣
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摩托車太多了!
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本來就該是買菜車,環島旗門吃到飽,呵
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認真來說,如果跟光陽的inox還有充
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電型的emoving來講,gogoro是相對市
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占率比較高的產品,但虧錢或經營問
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題有時候跟產品也不一定正相關,只
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能說曾經有一把好牌,現在有點在存
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亡危機之間反覆橫跳
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定位沒放在正確位置、開價與資費市場接
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受度不高,再不調整注定要消失於市場
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