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Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了

看板biker (機車 摩托車)作者 (小蔡一碟)時間1月前 (2025/09/21 17:37), 1月前編輯推噓8(12推 4噓 55→)
留言71則, 25人參與, 1月前最新討論串7/14 (看更多)
※ 引述《dcoog7880 (給貓)》之銘言： : 電動汽車每個都很重 電池能揹多大就多大 但是摩托車不行啊 這才是電摩產業遇到瓶頸的關鍵吧 電池有體積、重量、容量、衰退的先天缺陷 隨車買斷自充的傳統模式對消費者不利 才玩出換電月租費的商業模式 即便買車還要付月租費幫車商維運換電站 至少這算是國內截至目前比較受市場接受的模式 GOGORO只是機車製造商、共享營運商 三電整合也絕對有個兩把刷子！ 但做得這麼累，討一堆罵聲 月租費貴、續航力低每天都在搬電池、換不到滿電… 這個產業成敗關鍵還是在電池啦 只是這不是車商有能力控制的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.127.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1758447434.A.251.html
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09/21 18:11, 1月前 , 1F
消費者只管你的產品好不好用，那些問
09/21 18:11, 1F
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09/21 18:11, 1月前 , 2F
題本來就是廠商自己該去評估的吧，什
09/21 18:11, 2F
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09/21 18:11, 1月前 , 3F
麼時候消費者得去幫經營者考量那些問
09/21 18:11, 3F
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09/21 18:11, 1月前 , 4F
題了（？
09/21 18:11, 4F
沒錯喔，沒有要幫經營者考量，只是討論而已唷
噓
09/21 18:14, 1月前 , 5F
狗肉自己不換新電池怪誰
09/21 18:14, 5F
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09/21 18:16, 1月前 , 6F
收了錢就有義務要維護好消費者使用體驗
09/21 18:16, 6F
推
09/21 18:38, 1月前 , 7F
買斷自充為啥對消費者不利
09/21 18:38, 7F
市場成敗關鍵在產品競爭力，勢必要跟油車比較 車價差不多，但續航力輸、充電時間比加油慢 電費便宜但電池衰退快、電池汰舊換新更貴 所以換電模式號稱可以減輕換電池負擔…
推
09/21 18:39, 1月前 , 8F
電車龍頭必須被油車滅！
09/21 18:39, 8F
→
09/21 18:41, 1月前 , 9F
搶到市佔就是不行啦
09/21 18:41, 9F
推
09/21 18:54, 1月前 , 10F
買新車綁了月租費然後給你一堆中古電池
09/21 18:54, 10F
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09/21 18:54, 1月前 , 11F
把消費者都當成盤子
09/21 18:54, 11F
噓
09/21 19:15, 1月前 , 12F
做得累是他的事，不爽可以收一收
09/21 19:15, 12F
坐看這牌能活多久XD 電池容量與壽命持續突破的話 我相信油車是可以被取代的XD ※ 編輯: TsBC (111.241.127.5 臺灣), 09/21/2025 19:38:44
推
09/21 19:31, 1月前 , 13F
然後一堆沒買的在旁邊喊燙
09/21 19:31, 13F
推
09/21 19:46, 1月前 , 14F
公家機關基本盤
09/21 19:46, 14F
推
09/21 20:07, 1月前 , 15F
電池、換電站都他的，月租他也收了。
09/21 20:07, 15F
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09/21 20:07, 1月前 , 16F
結果給這種服務，再叫消費者同情他？？
09/21 20:07, 16F
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09/21 20:07, 1月前 , 17F
騎個電車有需要這麼m嗎..
09/21 20:07, 17F
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09/21 20:47, 1月前 , 18F
要等固態電池？GTA7出來之前都不會出
09/21 20:47, 18F
推
09/21 21:14, 1月前 , 19F
這商業模式在台灣機車市場有很大問題但沒
09/21 21:14, 19F
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09/21 21:14, 1月前 , 20F
有比換電更便利的方式
09/21 21:14, 20F
推
09/21 22:35, 1月前 , 21F
買斷自充的：SOCO，路上沒幾台
09/21 22:35, 21F
買斷自充最多的我看是外勞電動車 爆改高性能，續航力越慘 這是給沒駕照的人騎，主流市場成不了氣候 但外勞通沒有長距離通勤的問題 應該只是玩具而已吧…
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09/22 01:05, 1月前 , 22F
收了月租費 維護好電池，請問Totor
09/22 01:05, 22F
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09/22 01:05, 1月前 , 23F
o 做到了嗎
09/22 01:05, 23F
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09/22 01:06, 1月前 , 24F
gogoro
09/22 01:06, 24F
推
09/22 03:45, 1月前 , 25F
狗肉已經不是中古電池 是上古電池
09/22 03:45, 25F
狗肉收月租費應該沒有承諾說會給新電池 目的只是讓你有電一直換，一直騎而已XD ※ 編輯: TsBC (111.241.127.5 臺灣), 09/22/2025 06:17:58
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09/22 09:12, 1月前 , 26F
完全錯估電池消耗跟保養的問題！出了問題
09/22 09:12, 26F
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09/22 09:12, 1月前 , 27F
又不馬上果斷處理，一堆垃圾電池換來換去
09/22 09:12, 27F
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09/22 09:12, 1月前 , 28F
，月租收那麼高，換到垃圾電池你會開心嗎
09/22 09:12, 28F
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09/22 09:13, 1月前 , 29F
每次回去換電池都要抽抽樂
09/22 09:13, 29F
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09/22 09:20, 1月前 , 30F
不用承諾啊，電池維護保養本來就是他們的
09/22 09:20, 30F
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09/22 09:20, 1月前 , 31F
責任
09/22 09:20, 31F
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09/22 09:21, 1月前 , 32F
gogoro現況 還有人認為電池自己的不利?
09/22 09:21, 32F
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09/22 09:22, 1月前 , 33F
狗肉當初如果全攻菜車市場，搞不好還
09/22 09:22, 33F
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09/22 09:22, 1月前 , 34F
做的比較好
09/22 09:22, 34F
噓
09/22 09:59, 1月前 , 35F
做不好就不要碰風啊！廣告灌水打那麼
09/22 09:59, 35F
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09/22 09:59, 1月前 , 36F
兇拉了多少人被套牢然後腦粉一直洗這
09/22 09:59, 36F
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09/22 09:59, 1月前 , 37F
不是車商有能力控制的我是覺得很白爛
09/22 09:59, 37F
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09/22 09:59, 1月前 , 38F
啦！
09/22 09:59, 38F
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09/22 10:46, 1月前 , 39F
買斷自充的問題就是那兩顆電池起碼要加
09/22 10:46, 39F
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09/22 10:46, 1月前 , 40F
幾萬塊上去，本來gogoro 的車價就很精
09/22 10:46, 40F
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09/22 10:46, 1月前 , 41F
品了，再多這兩顆電池下去都要破20萬了
09/22 10:46, 41F
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09/22 10:46, 1月前 , 42F
，是有幾個人吞得下去？？
09/22 10:46, 42F
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09/22 10:48, 1月前 , 43F
還不說這麼貴的電池，它的使用壽命就七
09/22 10:48, 43F
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09/22 10:48, 1月前 , 44F
八年，消費者能接受這電池平均一年要攤
09/22 10:48, 44F
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09/22 10:48, 1月前 , 45F
提幾千塊接近一萬塊的成本嗎？
09/22 10:48, 45F
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09/22 10:49, 1月前 , 46F
套下去就不是只比油車貴一點點，是貴非
09/22 10:49, 46F
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09/22 10:49, 1月前 , 47F
常多了。
09/22 10:49, 47F
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09/22 10:51, 1月前 , 48F
gogoro就是不笨才會選擇電池月租而不是
09/22 10:51, 48F
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09/22 10:51, 1月前 , 49F
買斷。
09/22 10:51, 49F
→
09/22 10:53, 1月前 , 50F
它自己也知道買斷制，它的東西賣不出去
09/22 10:53, 50F
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09/22 10:53, 1月前 , 51F
，會願意掏20萬來買的人很少，要不它S1
09/22 10:53, 51F
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09/22 10:53, 1月前 , 52F
到下一代S2轉換才會那麼大，從一體式車
09/22 10:53, 52F
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09/22 10:53, 1月前 , 53F
架變成塑膠殼。
09/22 10:53, 53F
我覺得狗肉錯在第一台開業車S1主打精品白牌 第二台S2太快席捲市場,電不夠又推吃到飽... 維運跟不上，換電品質大幅下降 如果一開始從低功率的綠牌單電池開始賣 先把換電量能顧好 每年配合電池更新進度，再慢慢推出動力升級車款 市場應該不至於這麼不穩定... 但賺錢速度可能比較慢就是了... ※ 編輯: TsBC (210.71.216.249 臺灣), 09/22/2025 11:08:15
推
09/22 11:31, 1月前 , 54F
油車油耗也在進步 能源密度還屌打
09/22 11:31, 54F
→
09/22 11:31, 1月前 , 55F
電車一定是未來趨勢 但不是現在 還要再
09/22 11:31, 55F
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09/22 11:31, 1月前 , 56F
等下一波人類的電池技術瓶頸的突破
09/22 11:31, 56F
→
09/22 11:31, 1月前 , 57F
你看鉛酸都發明多久了 還能應用在生活
09/22 11:31, 57F
推
09/22 13:09, 1月前 , 58F
Gogoro不笨，選了電池月租，然後現在大家
09/22 13:09, 58F
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09/22 13:09, 1月前 , 59F
坐等看他死透
09/22 13:09, 59F
→
09/22 13:49, 1月前 , 60F
今年初才統計狗肉累計車主64萬,不會倒啦~
09/22 13:49, 60F
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09/22 13:50, 1月前 , 61F
就回到里程不高的買菜車而已
09/22 13:50, 61F
→
09/22 13:51, 1月前 , 62F
很多女性還是很愛
09/22 13:51, 62F
噓
09/22 13:52, 1月前 , 63F
買斷自充對消費者不利？
09/22 13:52, 63F
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09/22 13:55, 1月前 , 64F
以前就讓消費者覺得可以吃人豆腐
09/22 13:55, 64F
→
09/22 13:55, 1月前 , 65F
或是當作分期付款買電池
09/22 13:55, 65F
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09/22 13:56, 1月前 , 66F
結果被割的是新車車主
09/22 13:56, 66F
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09/23 20:39, 1月前 , 67F
電池問題就無解，大概要找到外星人才
09/23 20:39, 67F
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09/23 20:39, 1月前 , 68F
有辦法再進步了
09/23 20:39, 68F
推
09/23 23:55, 1月前 , 69F
只能等電池技術突破 重量/密度等
09/23 23:55, 69F
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09/23 23:56, 1月前 , 70F
60萬車主付月費 感覺應該有足夠時間可
09/23 23:56, 70F
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09/23 23:56, 1月前 , 71F
撐 財報是說2026損益平衡囉
09/23 23:56, 71F
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