Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
※ 引述《dcoog7880 (給貓)》之銘言:
: 電動汽車每個都很重 電池能揹多大就多大 但是摩托車不行啊
這才是電摩產業遇到瓶頸的關鍵吧
電池有體積、重量、容量、衰退的先天缺陷
隨車買斷自充的傳統模式對消費者不利
才玩出換電月租費的商業模式
即便買車還要付月租費幫車商維運換電站
至少這算是國內截至目前比較受市場接受的模式
GOGORO只是機車製造商、共享營運商
三電整合也絕對有個兩把刷子!
但做得這麼累,討一堆罵聲
月租費貴、續航力低每天都在搬電池、換不到滿電…
這個產業成敗關鍵還是在電池啦
只是這不是車商有能力控制的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.127.5 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1758447434.A.251.html
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沒錯喔,沒有要幫經營者考量,只是討論而已唷
噓
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推
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市場成敗關鍵在產品競爭力,勢必要跟油車比較
車價差不多,但續航力輸、充電時間比加油慢
電費便宜但電池衰退快、電池汰舊換新更貴
所以換電模式號稱可以減輕換電池負擔…
推
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噓
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坐看這牌能活多久XD
電池容量與壽命持續突破的話
我相信油車是可以被取代的XD
※ 編輯: TsBC (111.241.127.5 臺灣), 09/21/2025 19:38:44
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