Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了

看板biker (機車 摩托車)作者 (小蔡一碟)時間22小時前 (2025/09/21 17:37), 20小時前編輯推噓7(9214)
留言25則, 14人參與, 12小時前最新討論串7/9 (看更多)
※ 引述《dcoog7880 (給貓)》之銘言: : 電動汽車每個都很重 電池能揹多大就多大 但是摩托車不行啊 這才是電摩產業遇到瓶頸的關鍵吧 電池有體積、重量、容量、衰退的先天缺陷 隨車買斷自充的傳統模式對消費者不利 才玩出換電月租費的商業模式 即便買車還要付月租費幫車商維運換電站 至少這算是國內截至目前比較受市場接受的模式 GOGORO只是機車製造商、共享營運商 三電整合也絕對有個兩把刷子! 但做得這麼累,討一堆罵聲 月租費貴、續航力低每天都在搬電池、換不到滿電… 這個產業成敗關鍵還是在電池啦 只是這不是車商有能力控制的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.127.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1758447434.A.251.html

09/21 18:11, 21小時前 , 1F
消費者只管你的產品好不好用,那些問
09/21 18:11, 1F

09/21 18:11, 21小時前 , 2F
題本來就是廠商自己該去評估的吧,什
09/21 18:11, 2F

09/21 18:11, 21小時前 , 3F
麼時候消費者得去幫經營者考量那些問
09/21 18:11, 3F

09/21 18:11, 21小時前 , 4F
題了(?
09/21 18:11, 4F
沒錯喔,沒有要幫經營者考量,只是討論而已唷

09/21 18:14, 21小時前 , 5F
狗肉自己不換新電池怪誰
09/21 18:14, 5F

09/21 18:16, 21小時前 , 6F
收了錢就有義務要維護好消費者使用體驗
09/21 18:16, 6F

09/21 18:38, 21小時前 , 7F
買斷自充為啥對消費者不利
09/21 18:38, 7F
市場成敗關鍵在產品競爭力,勢必要跟油車比較 車價差不多,但續航力輸、充電時間比加油慢 電費便宜但電池衰退快、電池汰舊換新更貴 所以換電模式號稱可以減輕換電池負擔…

09/21 18:39, 21小時前 , 8F
電車龍頭必須被油車滅!
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09/21 18:41, 21小時前 , 9F
搶到市佔就是不行啦
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09/21 18:54, 21小時前 , 10F
買新車綁了月租費然後給你一堆中古電池
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09/21 18:54, 21小時前 , 11F
把消費者都當成盤子
09/21 18:54, 11F

09/21 19:15, 20小時前 , 12F
做得累是他的事,不爽可以收一收
09/21 19:15, 12F
坐看這牌能活多久XD 電池容量與壽命持續突破的話 我相信油車是可以被取代的XD ※ 編輯: TsBC (111.241.127.5 臺灣), 09/21/2025 19:38:44

09/21 19:31, 20小時前 , 13F
然後一堆沒買的在旁邊喊燙
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09/21 19:46, 20小時前 , 14F
公家機關基本盤
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09/21 20:07, 20小時前 , 15F
電池、換電站都他的,月租他也收了。
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09/21 20:07, 20小時前 , 16F
結果給這種服務,再叫消費者同情他??
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09/21 20:07, 20小時前 , 17F
騎個電車有需要這麼m嗎..
09/21 20:07, 17F

09/21 20:47, 19小時前 , 18F
要等固態電池?GTA7出來之前都不會出
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09/21 21:14, 18小時前 , 19F
這商業模式在台灣機車市場有很大問題但沒
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09/21 21:14, 18小時前 , 20F
有比換電更便利的方式
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09/21 22:35, 17小時前 , 21F
買斷自充的:SOCO,路上沒幾台
09/21 22:35, 21F

09/22 01:05, 15小時前 , 22F
收了月租費 維護好電池,請問Totor
09/22 01:05, 22F

09/22 01:05, 15小時前 , 23F
o 做到了嗎
09/22 01:05, 23F

09/22 01:06, 15小時前 , 24F
gogoro
09/22 01:06, 24F

09/22 03:45, 12小時前 , 25F
狗肉已經不是中古電池 是上古電池
09/22 03:45, 25F
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