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Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了

看板biker (機車 摩托車)作者 (胤盛家ノ家庭事情)時間5小時前 (2025/09/25 22:22), 編輯推噓4(5推 1噓 23→)
留言29則, 6人參與, 1小時前最新討論串14/14 (看更多)
我是覺得一部分台灣人對電車的怨恨太重了啦 狗肉自己的問題一定有，但要說他把台灣電車弄死太過了 要發展一個產業一定是要政府支持跟補助，當初油電平權還有對於換電統一規格不就是某家 吵的特別大聲 我都懷疑狗肉會死就是被網軍在那時搞到的 對岸為了發展電車跟自家的品牌也是撒一堆補貼，我就不懂補貼政策有什麼不對的，這本來 就是該做的 台灣的油車不也靠補貼跟關稅才活著嗎？ 現在狗肉最大的問題是配備感受不到創新與誠意，資費沒有讓老顧客得到減少與回饋 騎越久的人越慘，想把自己的機車換了也沒有補助或是獎勵 沒有補助，然後沒辦法一直增加銷售，又無法回饋消費者 直接惡性循環到現在 最後油車的配備越來越好，狗肉搞得在原地踏步，就算喜歡電車能夠忍受低行駛里程的人， 也扛不住這種像1300跌下來的股票 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.1.41.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1758810144.A.044.html
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09/25 22:31, 5小時前 , 1F
gogoro 最大的失敗就是自己跳下來賣機
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09/25 22:31, 5小時前 , 2F
車，沒有選擇跟其他業者合作，只提供電
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09/25 22:31, 5小時前 , 3F
池服務直接利用合作業者的通路去架設電
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09/25 22:31, 5小時前 , 4F
池站。
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09/25 22:32, 5小時前 , 5F
它電池成本很高有一半也是電池站架設成
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09/25 22:32, 5小時前 , 6F
本。
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09/25 22:35, 5小時前 , 7F
也沒有人說政策補貼不行，但是不能只靠
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09/25 22:35, 5小時前 , 8F
補貼，沒了補貼就躺平。
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09/25 22:38, 5小時前 , 9F
其實政府如果真的有心想推，與其補貼消
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09/25 22:38, 5小時前 , 10F
費者還不如無償提供架設電池站的地點，
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09/25 22:38, 5小時前 , 11F
光這些電池站就不知道繳了多少租金。
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09/25 22:39, 5小時前 , 12F
關補助什麼事.. 到現在還看不懂狗肉的
09/25 22:39, 12F
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09/25 22:39, 5小時前 , 13F
問題嗎
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09/25 22:39, 5小時前 , 14F
是那爛到沒剩的電池阿
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09/25 22:39, 5小時前 , 15F
但欲振乏力，大概就死亡螺旋一直下去了
09/25 22:39, 15F
推
09/25 22:53, 5小時前 , 16F
電車本就是需要發展 你也知道不能一直靠油
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09/25 22:54, 4小時前 , 17F
電池進展就是慢 產業本來就是會遇到問題
09/25 22:54, 17F
推
09/25 22:56, 4小時前 , 18F
每個產品都有適用的客戶 不就是這樣而已
09/25 22:56, 18F
推
09/25 23:21, 4小時前 , 19F
畢竟油換電已經給妳大補助一次了 為了環
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09/25 23:22, 4小時前 , 20F
保 第2次電換電看GGR要不要自己釋放利多
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09/25 23:23, 4小時前 , 21F
若電換油還想補助就別想太多了 油車也是
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09/25 23:23, 4小時前 , 22F
淘汰舊買新的才有拿 畢竟也是為了環保
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推
09/25 23:29, 4小時前 , 23F
挖哩咧 2輪電動車沒貨物稅 汰舊換新還只
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09/25 23:29, 4小時前 , 24F
是退錢而已...
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推
09/25 23:52, 4小時前 , 25F
電池進展慢不代表可以擺爛不換新電池
09/25 23:52, 25F
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09/26 00:45, 3小時前 , 26F
電池進展有慢嗎？我看BYD, Tesla 都發
09/26 00:45, 26F
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09/26 00:45, 3小時前 , 27F
展的很好阿，人家也用鋰電不是，已經脫
09/26 00:45, 27F
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09/26 00:45, 3小時前 , 28F
離21700的規格了。
09/26 00:45, 28F
噓
09/26 02:16, 1小時前 , 29F
油車電車都不應補貼
09/26 02:16, 29F
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