PTT體育區 / biker (機車 摩托車)

Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了

看板biker (機車 摩托車)作者 (給貓)時間2天前 (2025/09/23 22:26), 編輯推噓19(22推 3噓 65→)
留言90則, 29人參與, 15小時前最新討論串10/14 (看更多)
※ 引述《dcoog7880 (給貓)》之銘言： : 你去國外比較的話 美國的ZERO電動車 以電池佔比來看 續航比他優秀不知多少 : 而且把動力做大是國外不得已的選擇 不這樣沒人買 : 因為國外很少人騎摩托車 以這動力與操控還可以打打東南亞與中國的輪鼓馬達 : 電動汽車每個都很重 電池能揹多大就多大 但是摩托車不行啊 : 我認為GOGORO是個優秀的產品 但被陸學森搞成精品再賣 : 如今想要發力重新再買菜車市場起步 已為時已晚 燃油車還是優秀太多 你們說狗肉不是優秀的產品那是跟油車比啊 你們要不要看看日本四大廠換電聯盟端出比狗肉還不如的東西 你們怎麼解釋？ 我的認知就是狗肉在電動車以價格來看已經算全球優秀的產品 但這優秀比油車簡直是一坨大便 唯一勝過油車的是行駛質感沒有引擎抖動 排氣音 -- Sent from nPTT on my iPhone 13 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.224.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1758637597.A.06B.html
推
09/23 22:34, 2天前 , 1F
以電車角度看確實不錯～
09/23 22:34, 1F
推
09/23 23:21, 2天前 , 2F
行駛質感真的好 我就是為了這個留在gogoro
09/23 23:21, 2F
→
09/23 23:21, 2天前 , 3F
的
09/23 23:21, 3F
噓
09/23 23:22, 2天前 , 4F
價格優秀是因為政府補助…
09/23 23:22, 4F
→
09/23 23:44, 2天前 , 5F
畢竟油車是已經發展幾十年的成熟產品了
09/23 23:44, 5F
→
09/23 23:44, 2天前 , 6F
。
09/23 23:44, 6F
→
09/23 23:45, 2天前 , 7F
gogoro 也才幾年，它能賣有一半是政策
09/23 23:45, 7F
→
09/23 23:45, 2天前 , 8F
補貼，沒有補貼就不會那麼多人買。
09/23 23:45, 8F
推
09/23 23:48, 2天前 , 9F
很多騎油車的不知為何很愛酸gogoro
09/23 23:48, 9F
→
09/23 23:49, 2天前 , 10F
彷彿騎gogoro的都腦袋有洞似的
09/23 23:49, 10F
→
09/23 23:58, 2天前 , 11F
但沒有引擎抖動 排氣音這一點真的不錯耶
09/23 23:58, 11F
推
09/23 23:59, 2天前 , 12F
其實我覺得倒退鍵很加分 路邊停車超好牽出
09/23 23:59, 12F
→
09/24 00:47, 2天前 , 13F
沒辦法解決蓄電問題，減少換電次數跟
09/24 00:47, 13F
→
09/24 00:47, 2天前 , 14F
提升里程，電車就只能是小眾，除非政
09/24 00:47, 14F
→
09/24 00:47, 2天前 , 15F
策強壓或是原油燒光了。
09/24 00:47, 15F
→
09/24 00:47, 2天前 , 16F
車是買來騎的，不是讓它放生日快樂歌
09/24 00:47, 16F
→
09/24 00:47, 2天前 , 17F
給我聽的。
09/24 00:47, 17F
推
09/24 01:16, 2天前 , 18F
如果現在全台換電站全都是100%全新電池的
09/24 01:16, 18F
→
09/24 01:16, 2天前 , 19F
話，我絕對支持電車。可惜沒有如果。
09/24 01:16, 19F
推
09/24 01:35, 2天前 , 20F
全球? 沒看過九號 小牛?
09/24 01:35, 20F
→
09/24 08:06, 1天前 , 21F
輪鼓馬達性能坐在好有何意義?
09/24 08:06, 21F
推
09/24 09:05, 1天前 , 22F
電車的問題一直都在電池，尤其機車電池
09/24 09:05, 22F
→
09/24 09:05, 1天前 , 23F
小充放次數多就容易衰退，如果當初有按
09/24 09:05, 23F
→
09/24 09:05, 1天前 , 24F
時汰換掉那些出問題的電池，應該也不至
09/24 09:05, 24F
→
09/24 09:05, 1天前 , 25F
於到現在這個局面。
09/24 09:05, 25F
推
09/24 10:02, 1天前 , 26F
2015-2020電池成本降了6成,2020-2025只降
09/24 10:02, 26F
→
09/24 10:02, 1天前 , 27F
了2成然後就爆炸惹
09/24 10:02, 27F
→
09/24 10:04, 1天前 , 28F
20-23甚至是漲價的然後公司整個就沒錢了
09/24 10:04, 28F
推
09/24 10:20, 1天前 , 29F
把狗肉標換成本田標他們就會說真香了
09/24 10:20, 29F
→
09/24 10:59, 1天前 , 30F
其它家不應付一下政府政策而已嗎
09/24 10:59, 30F
→
09/24 11:19, 1天前 , 31F
電車唯一贏過油車的只有沒引擎跟排氣管音
09/24 11:19, 31F
→
09/24 11:19, 1天前 , 32F
但狗肉在這點上跟其他電車就是一樣而已
09/24 11:19, 32F
推
09/24 12:16, 1天前 , 33F
狗肉不是還有倒退鍵 定速 手機設定 不用驗
09/24 12:16, 33F
→
09/24 12:16, 1天前 , 34F
排氣 某些縣市不用停車費 輪轂車種五千公里
09/24 12:16, 34F
→
09/24 12:16, 1天前 , 35F
回去維修一次便宜等優點…. 這些油車都沒有
09/24 12:16, 35F
→
09/24 12:16, 1天前 , 36F
吧
09/24 12:16, 36F
推
09/24 12:32, 1天前 , 37F
基本的移動需求不滿足，那些附加的多
09/24 12:32, 37F
→
09/24 12:32, 1天前 , 38F
有什麼用？還是說車主喜歡狗肉唱生日
09/24 12:32, 38F
→
09/24 12:32, 1天前 , 39F
快樂歌？
09/24 12:32, 39F
推
09/24 13:10, 1天前 , 40F
其實定速abs tcs他們算是加入蠻早的
09/24 13:10, 40F
推
09/24 13:11, 1天前 , 41F
真的很好奇白牌二輪在什麼狀況下會有使用
09/24 13:11, 41F
→
09/24 13:11, 1天前 , 42F
定速功能的需求？
09/24 13:11, 42F
推
09/24 13:29, 1天前 , 43F
對車有愛的反而喜歡引擎那種機械震動感跟
09/24 13:29, 43F
→
09/24 13:29, 1天前 , 44F
排氣聲浪 把車當代步對車沒熱情的確實比
09/24 13:29, 44F
→
09/24 13:29, 1天前 , 45F
較適合電車
09/24 13:29, 45F
→
09/24 14:01, 1天前 , 46F
狗肉的續航是硬傷，最近換了好幾次滿電
09/24 14:01, 46F
→
09/24 14:01, 1天前 , 47F
約5x km 的電池，騎十幾公里只剩6成多
09/24 14:01, 47F
→
09/24 14:01, 1天前 , 48F
的電，里程數挺不準的
09/24 14:01, 48F
推
09/24 15:24, 1天前 , 49F
電池品質給人的不確定性跟里程焦慮，是
09/24 15:24, 49F
→
09/24 15:24, 1天前 , 50F
越來越慘的主因。再加上消費者的無能為
09/24 15:24, 50F
→
09/24 15:24, 1天前 , 51F
力（我只能每個月付錢，但無法對我的使
09/24 15:24, 51F
→
09/24 15:24, 1天前 , 52F
用品質有任何幫助。ex. 可以花錢買一顆
09/24 15:24, 52F
→
09/24 15:24, 1天前 , 53F
專屬自己的全新電池），大概沒什麼機會
09/24 15:24, 53F
→
09/24 15:24, 1天前 , 54F
可以東山再起。
09/24 15:24, 54F
→
09/24 15:24, 1天前 , 55F
但我發現狗肉最近的策略轉向里程超短的
09/24 15:24, 55F
→
09/24 15:24, 1天前 , 56F
族群，推出的車輛也都儘量輕量化，使用
09/24 15:24, 56F
→
09/24 15:24, 1天前 , 57F
里程短對電池容量的感受就不會那麼強，
09/24 15:24, 57F
→
09/24 15:24, 1天前 , 58F
心理上比較好說服。
09/24 15:24, 58F
→
09/24 15:27, 1天前 , 59F
50 km 單程10km通勤 2天就要換了
09/24 15:27, 59F
推
09/24 15:29, 1天前 , 60F
每公里價格 換電站 舊電池vs生日快樂歌
09/24 15:29, 60F
推
09/24 18:43, 1天前 , 61F
你肯定沒騎過遠距離長程,像是從台北殺到
09/24 18:43, 61F
→
09/24 18:43, 1天前 , 62F
墾丁之類的,這時候多想要定速巡航阿
09/24 18:43, 62F
推
09/24 19:05, 1天前 , 63F
台北到墾丁開車走高速用定速很合理，白牌
09/24 19:05, 63F
→
09/24 19:06, 1天前 , 64F
走平面定速...更不用講你能撐多久才去換一
09/24 19:06, 64F
→
09/24 19:06, 1天前 , 65F
次電池...
09/24 19:06, 65F
→
09/24 19:08, 1天前 , 66F
說實話我是沒從台北衝墾丁的經驗，不過之
09/24 19:08, 66F
→
09/24 19:10, 1天前 , 67F
前當兵嘉義頭份也是中間不停直達，至少三
09/24 19:10, 67F
→
09/24 19:12, 1天前 , 68F
四小時車程也不覺得有需要用到定速
09/24 19:12, 68F
→
09/24 20:37, 1天前 , 69F
狗肉定速在長下坡蠻好用,能自動控制回
09/24 20:37, 69F
→
09/24 20:37, 1天前 , 70F
充強度來維持速度
09/24 20:37, 70F
→
09/24 23:09, 1天前 , 71F
gogoro的問題一直是電池，不是車不好是
09/24 23:09, 71F
→
09/24 23:09, 1天前 , 72F
它的電池不行。
09/24 23:09, 72F
→
09/24 23:09, 1天前 , 73F
油車有油就能動了，電車電池不行就不能
09/24 23:09, 73F
→
09/24 23:09, 1天前 , 74F
騎了。
09/24 23:09, 74F
推
09/25 00:18, 1天前 , 75F
有洞阿 怎麼了
09/25 00:18, 75F
推
09/25 07:25, 21小時前 , 76F
gogoro光續航 跟車廂大小 就沒法贏過油
09/25 07:25, 76F
→
09/25 07:25, 21小時前 , 77F
車了 更別提保養還比較貴....
09/25 07:25, 77F
推
09/25 08:34, 20小時前 , 78F
下坡動能回收這我倒沒想到，如果是坡度跟
09/25 08:34, 78F
→
09/25 08:35, 20小時前 , 79F
長度都很大而且電池又在停止充電的狀態下
09/25 08:35, 79F
→
09/25 08:36, 20小時前 , 80F
定速裝置會如何動作呢？
09/25 08:36, 80F
噓
09/25 08:48, 20小時前 , 81F
拿掉補助費看看
09/25 08:48, 81F
噓
09/25 11:40, 17小時前 , 82F
好啦護航喔，跟自己比就好，月租你說要養
09/25 11:40, 82F
→
09/25 11:40, 17小時前 , 83F
護成本，沒關係！電池爛成這啊養護在哪裡
09/25 11:40, 83F
→
09/25 11:40, 17小時前 , 84F
？！
09/25 11:40, 84F
→
09/25 11:41, 17小時前 , 85F
就是這個原因讓我退坑，每次換電都要抽抽
09/25 11:41, 85F
→
09/25 11:41, 17小時前 , 86F
樂，還有可能抽到手把爛掉的
09/25 11:41, 86F
→
09/25 11:42, 17小時前 , 87F
保養我更傻眼，打氣，噴油收我700！！這我
09/25 11:42, 87F
→
09/25 11:42, 17小時前 , 88F
自己都做得到
09/25 11:42, 88F
推
09/25 12:32, 16小時前 , 89F
的確是有洞 怎麼了嗎？
09/25 12:32, 89F
→
09/25 13:26, 15小時前 , 90F
正妹噴油灌氣嗎？ 有陪聊 700還好
09/25 13:26, 90F
‣ 更多 dcoog7880 的文章
文章代碼(AID): #1eqguT1h (biker)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 10 之 14 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共14篇)
biker 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT體育區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 dcoog7880 的文章
文章代碼(AID): #1eqguT1h (biker)